F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

У вас какой комплектации? С проекцией или уже с панорамой?

 

У меня без проекции, с новой NBT и панорамой

p.s. Кто-нибудь знает: чувствительность датчика открывания "с ноги" как-нибудь регулируется?

 

регулируется толщиной ноги, чем толще, тем лучше - без шуток.
правильно засовывайте ногу под бампер и не будет таких вопросов.

 

Проведите, пжлста, ликбез: как правильно засовывать ногу?

 

перпендикулярно к заднему бамперу, как будто хочешь носком ботинка поднять авто за бампер. Антенны проложены вдоль всей задней части бампера - от левой стороны авто до правой. так что место подхода не имеет значения - по центру авто, левее или правее.

 

+1
Многие ещё зачем-то ногой из стороны в сторону водят. Зачем этот балет не понятно, тем более очевидно, что это неудобно, потому что теряется равновесие. Просто качнул ногой вперёд под бампер и всё.

 

В том то и дело, что "качнул ногой" - хер! (извините за мой "французкий"). Качнул ещё - результат тот же. И только с 5-10 попытки возможно он откроется. Согласитесь, что когда руки заняты, то стоять и как футболист "мячик набивать" - не комильфо. Приходится изголяться и кнопу как-то жмакать. А про закрытие - ваще ни разу!

 

Пробовал, даже ботинки об бампер умудрился испачкать. Нога не маленькая (44-ый разтоптанный) - плохо срабатывает всё равно.

 

езжайте к дилеру. чувствительность меняется кодированием. не уверен, что это можно сделать - есть кое-какие ограничения с софтом, попробуйте.

у меня работало, пока не воткнул фаркоп, весьма неплохо.

размер стопы менее важен, чем размер берцовых костей. конструкция по своей сути реагирует на размер костей. в рейнгольде есть описание.

 

Так повелось от рекламы форд куги, которую крутили по ТВ с 2008, когда бмв еще учились антену в бампер засовывать.

 

Еще не до конца приспособился,но тоже далеко не с первого раза получается...однако заметил,что если резко махнуть ногой под бампер,то вероятность открытия с первого-второго раза увеличивается...

 

Грязь мешает. Чесслово.

 

Ну, или по бамперу садануть сгоряча - вероятность тоже увеличивается...

 

По моим наблюдениям, сработка более стабильна, когда ногой не "пинаешь" (быстро двигая вперед и медленно назад), а наоборот, как бы более медленно заводишь ногу под бампер и быстро убираешь.

 

Сейчас ездил на обед...решил попробовать...и вуаля с первого раза открылся и закрылся от ноги)

 

Вот именно это штатный режим. Спокойно заводишь ногу под середину бампера и резко ее оттуда убираешь.

 

Потренировался тоже. При резком движении действительно лучше срабатывает. А вот если сделал двойной мах ногой, то багажник приоткрывается и останавливается в тот момент, когда его второй мах настиг. И, кстати, да, закрывается тоже с ноги.

 

Точно! А я то думал почему у меня иногда нормально открывается, а иногда наполовину

 

Вот нашел описание данного процесса в электронном руководстве. Фрагмент вот -

 

Всем привет! Тема о достоинствах, недостатках F25.
Вчера в салоне по случаю провёл тест МБ GlE 350d(249 лс).Блин, по моим личным впечатлениям мой F25 2,8(245 лс) с места его сделает. Хотя, когда покупал свою машинку сравнивал бензин и дизель примерно равных по лошадям и мне показалось, что дизель был шустрее.
Вообще считаю, что БМВ это машина-провокатор! Когда садишься за руль, трогаешься и сразу понимаешь что это!!!(говорю о 2,8). Она моментально набирает скорость и надо себя сдерживать! Но как она едет! А вчерашний Мерс как корабль, хотя в характеристиках разгон до 100 км/ч 7,1 сек!!!
И меня пытался убедить менеджер что Мерс круче! Сейчас ради интереса залез и посмотрел характеристики и...Х3 28i и Х3 30d: разгон 6,7 и 6,2!
Конечно, наверное разная масса авто...

 

Где-то мне попадались цифры, что Х3 30d - 5,9 с

 

это с ланчем. 35d c ланчем вообще 5,3с , а Альпина XD3 4,8 )

 

Альпина по факту чуть больше 5.

 

Привет. В середине топика писали навигацию, как преимущество Ф25, так вот скажу что это не так и информирую тех кто активно использует штатную нави за границей, чтобы не были неприятно удивлены. Столкнулся с это проблемой в Польше, но мало ли где ещё так же не работает. Скажу сразу на всех уровнях мне отказали в решении проблемы, начиная от руководства дилера, заканчивая представителем Московского головного офиса, приезжал в Питер, не помню фамилию, помню имя Борис. Кратко о проблеме, ехал через Латвию, Литву, всё работало нормально, с консоли вводились города, можно было писать рукой или выбирать по букве, но в Польше, из набора слов пропали буквы, пробовал писать рукой не получалось, пробовал голосовым поиском, тоже не получалось, в итоге только прокруткой всего списка городов, заняло минут 30, бросил это дело,подгрузился через бесплатный вайфай и загрузил карту на мапсми. Приехал к дилеру через два месяца получил ответ, потом это же в устной форме подтвердил специалист из Москвы. В итоге ответ такой, язык ввода должен быть языком пребывания (копия прилагается) !!! то есть по мнению руководства бмв я должен знать польский язык и т.д. Решение нашёл с подсказки менеджера у другого дилера(автодом), он предложил при такой проблеме изменить язык всей системы на английский, попробовали и только тогда в навигации появились буквы для заполнения строк адресов. Удачи)))

 

Сволочи!!

 

Dimmars,
на всякий случай.
С точки зрения безопасности личной информации - Вы не погорячились, выложив полностью VIN и гос.номер своего авто в общедоступную сеть?

 

Спасибо, отредактировал

 

А что в этом такого?

 

Влад-мир
, прав, не стоит вин разбрасывать по интернету. не я редактировал, поэтому кое-кому по рукам уже настучал.

 

Пожалуйста!

Зачем всяческим мошенникам облегчать жизнь?...

p.s. по теме: справедливости ради замечу, что многие навигаторы за рубежом себя так же ведут. Из моего опыта: небезызвестный CityGuide, например, в финке так же себя повел - названия на финском пришлось вбивать...