YouTube: Asatur Review & ASATUR4K

Асатур, давно хотел спросить как эксперта. Как относишься к stage 1 на 20d 190лс и 30d 249лс. ?)

 

Когда дождёмся рестового пятака?

 

Очень интересно, будут ли заметные субъективные отличия в комфорте и прочих дисциплинах по сравнению с дорестом. А то в ТТХ у реста и расход, и разгон чуточку ухудшились, что вызывает вопросы. Нарно из-за доп систем экологии?
Кстати, Асатур, если помните, я вас в своё время немного напряг со спортсидушками в G20 в плане недостаточного диапазона регулировки подголовника. Вы мне даже видео сбрасывали. Именно из-за этого я и отмёл для себя вариант покупки этого кузова. Стал целить в 530dX из-за наличия в ней комфортных сёдел, наивно полагая, что уж там-то всё регулируется как надо. На прошлой неделе я стал обладателем этого авто и был страшно удивлён и разочарован, что подголовники в таких сидушках совсем не регулируются в горизонтальной плоскости!!! Хотя прорези для продольного перемещения внизу есть. Вот это был облом! Поэтому крайне интересно, поменялось ли что-то в ресте с этим вопросом? Особенно в комплектации 530dX M Sport Edition, где установлены М-ковши.

 

Вот именно вместе, из-за чего конечный результат не меняется! Надо ролик тогда снимать, раз так не понимаете и на слово не верите.
Когда я пытаюсь полностью упереться всей площадью спины на спинку сиденья, то затылок у меня раньше упирается в подготовник и верхняя часть спины не достаёт до верхнего края сидений. Пришлось колхозить с подложками.

 

Уверен, что есть ещё владельцы БМВ с прямой не сутулой спиной. Просто пока не осознают в чём неудобство. )))