Z3 Coupe GTS [бортовик]

А еще фотки есть? Прямо зачесалось что-нибудь поточить)))

 

Красота, че

 

Тормоза Brembo от 135i (Е82) на Z3 (реальность). Part 7 - завершающая эпопею

У нас поменялась концепция)))

Передние тормоза в сборе ушли на Z4 Coupe: http://www.drive2.ru/l/4711004/.

И хорошо. Там они трудятся, не покладая свои 12 поршней.

Что дальше? Я отвечу на этот вопрос чуть позже. Пока презентую долгожданные задние суперкастом диски с цельнопиленой в Проме алюминиевой ступицей, стальным кольцом под ручник и ротором от 335i (336х22мм). Фото сделано на шестигранник, сорри:











Таким образом я стал первым в сети (поверьте, я много искал, но так и не нашел), кто добился ретрофита полного комплекта тормозных механизмов от 135i на гражданскую Z3. Более всего мороки я поимел с задней осью. Аплодисменты самому себе. Но ставить это на Z3 не буду.

Как это бывает с выполненными проектами, захотелось чего-то другого.

Передняя ось, как я уже сказал, ушла трудиться на Z4. Задняя ось располовинится. Суппорта уйдут туда же. А давшиеся так тяжело диски останутся.

Есть мысль соединить их с задними тормозами от Бокстера. А вот насчет передней оси я пока в размышлениях: то ли шестипоршневые от Кайена, то ли четырехпоршневые от 911 (хотя у 911-х тоже были шестипоршневые, но их цена мне вообще не нравится). Толщина диска будет 32-34 мм, диаметр от 330 мм. Скорее всего - вплоть до 340, чтобы максимально заполнить 17-е колеса. От кого – почти неважно, т.к. ступица будет все так же кастом.

Суппорта от Porsche – возможность получить track-ready систему без сумасшедших затрат (и временнЫх тоже) на расходники. Плюс OEM-компоненты, пусть и другого концерна, это гарантия наличия десятка-другого альтернатив в расходниках. То есть выбор. И надежность в длительной эксплуатации.

Куплю сразу новые, в красном цвете. Вот так, слегка пошловато. И надписи пока убирать не буду:

 

ну может там будет просто brembo написано, хотя порше тоже отлично, кмк

пока остановился на варианте - кайен спереди + 340х32, кайман/бокстер сзади + 336х22
по радиусам превосходит кайман, по термостойкости перед (да еще и с охлаждением) просто оверкилл, зад для баланса надо будет заряжать гражданскими (менее злыми) колодками

я всегда за небольшой оверинжиниринг и оверкилл, т.к. надежность конструкции для меня приоритет над весом

 

Глаз - алмаз!
Да, здесь пришлось развернуть из-за компоновочных соображений. Там еще и полотно с ненаправленными лопатками (с направленными не нашел доступных вариантов). Это Циммеры от 335i с вырезанными центрами. Но посчитали, что лучше так, чем никак. Диаметр ручника остался родным. Это было в задаче создания такого диска.

 

Родным для Z3

 

Я так понимаю, что должны как раз сохраниться родные щитки от z3. Разве нет?

 

Ясно. Да соорудим что-то похожее

 

Prologue 2 (четыре года спустя)

Ностальгия, она такая. Рассматривал на досуге первые фото зэтки. Тогда еще и краска не слезла, и бампер был в приличном (внешнем) состоянии. Все было лучше, толще и зеленее. Добрых три четверти фотографий публикуются впервые. Дабы не томить вас заумными повествованиями со времен сотворения мира, я перейду сразу к делу.

Вот такой она была куплена осенью 2010 года. Вскоре после приезда ударили морозы, пошел снег. Все, как полагается…





Нет, не так – вот, как полагается:





Интересно, что зэтка родилась в самый редкий день в году – 29 февраля 2000 г. По VINу выпуск – февраль, а на перчаточном ящике стоит дата поставки на сборочный конвейер – последний день месяца. Без вариантов:



Пришла весна, а с ней и настоящая любовь к зэтке. Куда мы только не ездили! За шесть теплых месяцев показания одометра увеличились на тридцать тысяч километров:



Однако, со временем вылезло столько вопросов к прежней эксплуатации автомобиля, что назревало мегаТО. А созрел и вообще полный ребилд)))



Чтобы запись не была пустоватой, сообщу и важную новость. Скоро приступим к сборке низа двигателя. Как только блок приедет из покрасочной камеры.

 

Подушки для сидушки

Салон у зэтки был цвета Dream Red (он же, гусары молчать, Tanin Rot). Хороший такой, глубокий танин… то есть красный, я хотел сказать.

Время его, конечно, подсушило и выбелило. Особенно сиденья:



Особенно досталось не таниному рту (то есть коже), а тому, что внутри. Подушке и спинке. Поэтому они были куплены новыми. Причем спинка куплена (видимо из самой последней партии) от ///M сидений. А вот подушка уже от обычных спорт (шесть месяцев мне пытались отправить из Германии ///M, но в итоге прислали вежливый отказ). И, если честно, я так и не нашел разницы. Отдельно выкроенный козырек под причинным местом мог быть и на спортивных сиденьях и на эмочных (там он присутствовал обязательно). Пришить описанный элемент не составит труда. Ну а так как каркас у спортов и эмочных одинаковый, то и проблемы в пересортице вообще нет.

Выглядят новые подушки и спинки довольно занятно:





Сидушкам нужны не только подушки! Им нужны:

Набор шпилек и гаек для фиксированного подъема передней части сидений вверх от bimmerdiffs. У Z3 нет регулировки угла наклона подушки, как, например, у Z4. Подушку можно либо поднять, либо опустить целиком. В Z4 же я опускаю сиденье максимально вниз, но переднюю часть подушки поднимаю максимально высоко, чтобы на ней полностью лежали ноги. Очень удобно в дальней дороге!



Новые преднатяжители ремня:



Набор сайлент-блоков для салазок сидений (внимательные читатели их уже видели):



Теперь перейдем к дизайнерской стороне дела.

Сначала мои предпочтения были на стороне сине-черного салона:



Конечно, тут мало кожи, в идеале это бы выглядело сильно роскошнее. На одном из онлайн-конструкторов салонов я подобрал эскиз по своим представлениям:



А потом передумал. И все чаще мне видится мой старый салон. Танин Рот, так его растак. В приблизительном приближении надо смотреть нижнюю картинку. Правда кожи и меха))) у меня будет больше:

 

Это новые в упаковке подушки. Они еще и залиты какими-то чернилами)))

Преднатяжители глючили. И новое - всегда новое. Стоили по 3500 когда-то

 

Нет. Оригинальная кожа - не самая лучшая (по секрету)

 

Черная алькантара - это вечная пыль и ошметки на самом виду(((
Это только для потолка сгодится