Z4 2009 для круглогодичной эксплуатации. Какие мысли?

Думаю к началу лета. Буду в апреле в Берлине может там посмотрю.

В Финке, М3 м.б. увидеть месяца за 3 до того, как в РФ появилась. Т.е. даю наводку

 

Мне в салоне сказали что они уже заказали 2 авто и они будут у них в конце мая/начале июня.

 

имею е85. Начинает просыпаться интерес к покупке е89. Сейчас использую зетку круглый год - не вижу ничего страшного (ест хардтоп, зимняя липучка). Новую уж тем более собираюсь использовать круглый год)
Хотя по своему призванию - авто летний и выходного дня.. Просто я не могу ездить на таком авто всего 1-2 дня в неделю и то пол года.. Мне каждого дня-то мало...

 

To Mks: у Вас что ни пост, то со слова "бред" начинается
Слово-паразит ?

 

Позапрошлой зимой пришлось вытащить зетку из гаража и "поездить" пару дней по снежной москве. Дважды толкали с парковки, сама не трогалась. Максимально на садовом (засыпало, помню) ехала 40км/ч, быстрее не разгонялась. В поворот заходила боком. Ну нафиг такой опыт..

 

на зимней резине?

 

+1

Ездил на рыкс8 на ручке и на 50 кобыл мощнее зетки - вообще проблем не было. Стабилизация редко стрекотала. Ехал боком один раз по мкаду, когда все завалило и все ехали не более 30кмч и с трудом перестраивались через горы снега на разметке... На зетке 192 силы зима и на автомате думаю вообще проблем не будет.

 

зимняя, нешип.

 

у меня 3л. А что такое "рыкс 8"? Мазда что ль? Так у нее привод передний, даже не сравнивайте..

 

у rx-8 задний привод

 

Сколько на рыксе лошадей говорите?

 

или 192 или 231. в праворульках немного другие цифры

 

Ок, все-равно абсолютно разные авто.

 

согласен с Вами...

 

верно поправили - задний

в птс было 238. По японским измерениями - это 250. У меня была европейка.
Разные, конечно. Но, тем не менее, задний привод и мощный "огрызок" - смесь гремучая на льду и снегу)) Тем более рыкса еще и на ручке была - автомат как-то спокойнее в этом плане. Ну мож дело в том, что у Вас 3 литра

 

уже месяц зимы на Z4M РКПП
не вижу никаких проблем. наоборот очень весело.

 

уже месяц зимы, только Зека стоит в тепленьком боксе
не вижу никаких проблем, наоборот очень грусно...

 

нищебродство.....
это летняя машина!

 

Думаю, что машин должно быть 2. Кабрик - для лета. Как единственная машина для РФ - не очень разумно, имхо.

 

сколько людей столько и мнений.
я не собираюсь вылезать ниодного дня. езжу ежедневно и в любую погоду.
джипы принципиально не перевариваю.
с электроникой никогда не буксовал на стартах со светофора и при поворотах. если надо хвостом повилять - кнопку выкл и тоже масса удовольствия!
а в гараже мотоциклы на лето должны стоять)))
имхо.

 

В идеале новая зетка должна быть второй машиной, но так же она может быть и единственной. Приемущество для круглогодичной эксплуатации перед Е85 ей дает жеткая крыша.

 

зато таааак приятно садится в нее после зимы и половины весны...как в новенькое...

 

взял бы не задумываясь.
Но всемье должен быть жип. На всякий случай. Типа до шиномонтажа колеса довезти =))

 

извечный вопрос...

 

+1

точно!

 

Пришла мне зимняя машинка. Но в гараже стоит. С таким удовольствием зетку катаю Пока снег не выпал

 

Во-первых, чтоб понять как зэдка зимой - нужно зайти в тему Z4 и зима.

а если просто и коротко.
не бери зэдку как первую машину или основную, если:
1. ты любитель мини-вэнов и выездов на шашлыки и за грибами с непременной парковкой в лесу
2. ты любишь горные курорты - сноубордическая доска или лыжи войдут только если пострадает вид зеркала салона
3. ты постоянно "работаешь таксистом" всем своим друзьям
4. ты привык только к полному приводу
5. ты ростом больше 180 - посадка откровенно покажется трудноватой
6. ты любишь заниматься сексом в машине

но это точно твой автомобиль, если:
1. ты понимаешь, что такое скорость и абсолютное управление и жить без этого не можешь
2. в тебе живут несколько шумахеров одновременно и еще один водитель, который мля не понимает как можно так плестись в потоке!
3. ты хочешь захлапывать дверь своего авто с гордостью, даже если он вымазан вес в грязи
4. ты готов, чтоб тебя ненавидели водители, потому что ты всех обгоняешь и брызжешь на них грязью (а еще им просто обидно)
5. ты выдержишь зависть косых взглядов когда стоишь на светофоре
6. ты морально готов, что можешь подойти к своему авто, а кто-то стоит с ним и фотографируется!
7. ты доброжелателен и готов ответить милиции сколько реально она разгоняется и за сколько вместо выписывания штрафа
8. ты в хорошей физ подготовке - потому что от таких скоростей и "игрой педалями" в состоянии аффета ты реально можешь подустать
9. ты понимаешь, что маленькая кнопочка "sport" у коробки переключения передач - унесет тебя в отрыв от этого надоедшего идиота на еволюшене (субару/ауди)
10. ты индивидуален и готов об этом всем заявить
11. ты любишь покататься в одного или с самым близким и родным
12. ты понимаешь, что это тот шаг, после которого ты станешь другим...

Z4 - это особенная машина, которая открывает для тебя совершенно новые границы возможностей автомобиля, динамики, управления, контроля и скорости. она сочетает в себе и дизайн и разработки конструкторов одного из лучших производителей авто. это и имидж и действительно хороший агрегат...

 

вы зедку с майбахом не перепутали?.....

 

а мне в голову пришел McLarren

 

LEGENDA, а Вы случайно не на Suzuki GV ездите?