Z4 и зима

В общем сегодня открываю с ключа зетика, а она как начнет пищать.. Сажусь, вставляю ключ, завожу и все равно пищит.. Причем лампочка сигналки не мигала..
Попробовала выйти - зайти, пищит.. Открыла двери - закрыла двери - пищит.. Еду - пищит.. На приборке ничего тоже не горело.. Только этот звук сигналки.. Потом начала с перерывами пищать, затихнет на 3 сек и снова пищит, и так минут 10.. Пока я ее не погладила и не поцеловала
Что это было? Замерзла и заглючила?

 

Скорее всего глюканула, у меня была история года 3-4 назад крайслер просто ни в какую не заводился, просто ни с того ни с сего тоже зимой, причем холодно было, час прыгал возле нее, потом обматерил ее треснул и о чудо завелась и больше такого косяка с ней небыло, так что мистика не исключается))))

 

Надо почаще навещать ее тогда

 

Да я вот приболел, второй день на стоянке стоит - мерзнет.

 

вот какой разный подход оказывается )))))

 

ну а как иначе то))))) либо так либо так.

 

А в ТИСе нет...

 

Хоть уже и не зима, но решил закинуть фотку. В общем всётаки решил покрасить хардтоп)

 

Все таки так лучше кмк, чем с красной)))
Красивая машина
Вот тоже задумался о Z4, но смущает пару моментов... пока вот думаю и смотрю варианты)))

 

тож скоро красить буду.

 

Всем привет!
Из Питера маловато в этой теме писали. Если есть кто еще, отзовитесь! Как по нашим дорогам зимой? Как на мостах, не скатываетесь? ))

 

Почему должна скатываться?) 3ка, 5ка же не скатывается))) Прошлая зима прошла на ура! Ездил на разноширокой липучке 245 спереди / 265 сзади и норм, в снежок рыхлый неоч.

Вообще по соли пофиг на чем ездить))

 

Неее, я в тепленький гаражик) после первого снежка)

 

Я вот тоже думаю какую резину покупать и на какие диски на 16 или на 17 лучше? И резину шипы или липучку?

 

Спасибо, теперь точно решусь)))

 

Только гараж и еженедельные пробежки вокруг дома!)
кстати, кто зимой ездят к вам вопрос: с кузовом проблем не возникает? (Коррозия метела от дорожных солей и реагентов)

 

Погода - дрянь... скоро будет 2 недели как из гаража не выезжял на Z
Такими темпами в середине октября повезу её на зимнюю спячку ОБычно делал это в конце ноября Чтоб другое авто в гараж у дома спрятать и от снега не чистить, да и греть меньше.
РАЗГОНИТЕ ТУЧИ Хочу катацо без крыши
P.S. Зима не для Z т.к. боком по дорогам для общественного пользования катать не люблю.
P.S.2. Почти все Z c клуба ездят зимой, не парьтесь

 

Выше приведен самый правильный рецепт: "Только гараж и еженедельные пробежки вокруг дома!", добавлю: в морозную погоду и по сухому асфальту километров по 30-40.

 

да ладно вам, таже трёшка по зиме.

 

С какой трешкой хотите сравнить, давайте с Е90 330i:1)колесная база у z4(Е86) почти на 30 см меньше, 2)масса почти на 150 кг меньше, 3)при этом ширина покрышек в базовом оснащении у 330-й - 225мм на обеих осях, а у z4 спереди 225, сзади 245 (ну это в базовом, а у меня например, 235 и 265). Надеюсь, Вы понимаете, каким образом хотя бы эти три параметра влияют на характер поведения автомобиля на скользком покрытии, а есть еще и клиренс, да и другие факторы, влияющие на удобство пользования автомобилем в зимних условиях. Да и вообще, Е90, F30 - это массовый авто, а z4м - эксклюзив, его беречь надо

 

Имея более подходящий авто для зимы, я не смог отказать себе в удовольствии подметать улицы на зетке! Ездил на убитой липучке, и зад тоже 265, живой=-) машина тоже довольна, скорости не большие херня всякая не летит, а от соли надо почаще мыть. То что у меня е86 а не е85 думаю не решает.

 

Всегда будет два лагеря - кто катает круглый год, а кто ставит в гараж. И с той и с другой стороны будут убедительные доводы. Вон, копейка и легче, и база короче, да и клиренс мал - а ездят же. На M-ке, наверно, труднее. А на обычной Z - вполне.

Зимой другой кайф от вождения. Пределы скольжения очень близки, и они хорошо чувствуются. При старте пробуксовка и лёгкий снос задницы явно намекают, что скользко. И ты уже не мчишь, как на Субару WRX до характерного "шмяк!" мордой. Всё это заставляет тебя учиться ездить лучше - и это хорошо. Пересев на полноприводный паркетник ты лишаешь себя удовольствия. Так можно и на такси поездить...

Я две зимы отъездил на MX-5 и одну - на Z4 Е89. И особых проблем не заметил. Буду продолжать кататься в зимнюю пору и дальше - 225 ширина по кругу нормально гребёт. Просто надо выбрать хорошую и дорогую резину, типа конти, хакки или гуд-ира. Ну и LSD не помешает.

 

е85 3,0 зима 225/45/17, одноразмер. Все гуд. Эта зима первая на блокировке))). Жду снега...

 

А размерность дисков какая? 7,5 или 7? Если открытые - снег не шипко налипает?

 

Так липучка или шипы? 16 или 17?

 

эт вряд ли.
на Z бампер с пласиком днища скажет "спасибо" при преодолении ледяных торосов или ледяной колеи где нибуть во дворах.

 

В мск ноль проблем. В Питере скорее да. У вас там культура... Кхмм... Своеобразная.

 

Я две зимы откатал на е85. Сезон на 205/55/16 нокиа хака7, проходимость хорошая, ни разу не застривал в сугробе, разгон с места без особого скольжения.
И сезон на 225/45/17 гуд ер без шипов, проходимость слабая, в сугробе застревал постоянно, если сразу не едет машина, то колесо моментально просидает в углубление, и почти на ровном месте буксует закапываясь еще ниже. Может на шипованой было бы все подругому.

 

Дело в ширине. Шипы - атавизм

 

катал на зетке шип и нешип. шип намного приятнее.