Z4: купе vs кабрик

Кузов автомобиля, который разрабатывался ИЗНАЧАЛЬНО, как правило, более гармоничен. С z4, на мой взгляд, именно такая ситуация. Родстер очень красив и гармоничен, а купешка кричит о том, что она - производное. На родстер налепили крышу. Нравятся обе, но е85 больше.

К слову, как правило сначала проектируются купе, потом на их базе - кабрики. И кабрики выглядят не так сбалансированно. С z4 все наоборот.

С практической точки зрения, плюс у кабрика один по сравнению с купе. Но он перекрывает все плюсы купе, самый значительный из которых - жесткость кузова.

 

Хочу большой холодильник но места на кухне мало по этому куплю маленький холодильник, всёравно я живу одна и много продуктов мне хранить незачем )))))))))))))))

Ты же свою машину с крышей видеть будешь только на фотографиях ))) подходя к ней на стоянке крыша открывается с пультика....уходя крыша закрывается из салона, потом ты поворачиваешься к машиной попой и уходишь....

 

Вот прям в самую ТОЧКУ!
+СТПцт

 

Приезжал смотреть мой кабрик сегодня автор. Машина понравилась, но пока сомневается купе или кабрик. Подскажите человеку можно ли на кабрике зимой кататься?

У нас же тепловая пушка от 46 кузова стоит. Печет дай боже… нет?

 

Абсолютно без проблем.

 

то, что кабрик вышел раньше, чем купе, совершенно не означает, что рисовать начинали с кабрика.

Кабрик с мягой крышей никогда не будет более гармоничным, чем купе. Это протеворечит здравому смыслу.

 

В инструкции по эксплуатации кабрика не написано ведь, что при тепмературе ниже ноля ездить нельзя, так что проблемы с купехой будут одинаковые - стекло двери без рамки. А по совсем уж диким снежным заносам ни купеха ни кабрик ни поедет)))

 

Нет, это совсем не противоречит здравому смыслу. Зависит от дизайна конкретного кабрика и купе.

Я не могу найти источник, но была информация, что изначально разрабатывалась и рисовалась е85. Да и как раз порядок, когда сначала рисуется купе, потом кабрик, но на выходит только кабрик, а купе лишь спустя 3 года, - противоречит здравому смыслу.

 

2/3-ти всего маркетинга протеворечит здравому смыслу, но не противоречит заработку.

Повторюсь еще раз, машина с брезентовой крышей всегда выглядит менее закончено, чем с железной.

 

если быть точным, то лишь спустя 3 года с начала производства Е85 во Франкфурте был показан Z4 Coupe Concept.
по-моему, это говорит о том, что за купэ взялись уже потом, но получилось оно, по моему скромному мнению, интереснее, чем родстер.

если б передо мной стоял выбор Z4 Coupe vs. Roadster, то я б склонялся в сторону Coupe... M Coupe

 

на чем в итоге остановились?

я вот обнаружила, что в мою купе влазит детская коляска.. так что еще один +
теперь я её точно ни на что не поменяю )))

 

позвольте вопрос:
человеку, купившему Z4 Е85 - где достать хард-топ (зимой с ним все же теплее я так понял)?
ХТ не идет же в продаже с телом, его отдельно где-то искать надо?

Благодарю.

 

ХТ не теплее! Он пластиковый и тонкий! Тент трёхслойный! А воздух, как известно, хороший теплоизолятор.
Хард нужен только для того, чтобы поберечь тент (хотя плохо просушенный тент за зиму может отсыреть, заплесневеть и т.д.), в первую очередь от соли и реагентов.
Берут хард или у ОД, или через и-нет магазин, или по объяавлениям!

 

спсб.
подскажите пример поиска жесткой кріши для з4, пжлст.

 

фак , о чем спор ? Z4 это roadster , он без крыши должен быть , ВСиЙО , опустите верх , это просто секс , а не авто , какое купе , просто не о чем ( агли шЫтт) , в минус 40 внутри тепло , если на то пошло , а с правильной резиной на рыхлом снегу еще уделает многих , (знаю по собственному опыту ) бери родстер и не думай о другом .
Я все сказал .

 

В этой ветке много было предложений. Поищи.

 

там все нормально со смыслом.
купе сделали посмотрев на продажи каймана который сделан из бокстера

 

Спор о вкусах - бесполезен!
Я лично, когда выбирал зетку, искал исключительно купе....ну не возбуждает меня кабрик

 

Для меня это разные автомобили, купе поспортивнее, кабрик для прогулок.

 

Купе имеет лучшие ходовые характеристики.

Если это не важно - то карбик тоже имеет свои плюсы.

PS: никогда не возьму "машину без крыши", если аналогичная "с крышей" едет лучше.

 

ваще не пойму, зачем в Москве задаваться подобным выбором? обычно москвич покупает сразу две

 

Вы как-то странно сравниваете. Крыша у кабрика просто как необходимость, из-за погодный условий. И рассматривать дизайн кабриолета с поднятым брезентовым верхом это некорректно. Если уж и сравнивать их дизайны то у кабрика без верха.