Infiniti За QX50 1го поколения замолвите слово

Тесная, клиренса и багажника нет.

 

Да уж, у Тигуана конечно спартанский интерьер и экстерьер, но по езде и управляемости даст фору ех25, который к тому же теснее. Ну если уже настроился на него - бери, чего тогда спрашиваешь совет

 

Финик хороший вариант, главное найти неукатыша, ех машина довольно редкая

 

Не уверен, что он по езде даст какую-то фору, но он точно более сбалансированный...

 

Про управляемость на 100% конечно утверждать не буду, но 2.0Т тигуановский получше ех25 уж точно!

 

Да ладно. 2.0 170 л.с особо не едут... Едет 2.0 220л.с от гольфа GTI... Уверен, что ех25 от него не отстанет... Там все плюс минус ровно... Но привод у тигуана лучше, настройки есп лучше (для бездорожья), сзади значительно больше места...

 

чего?
финик то пободаться может разве что против 1,4

 

Очень сомневаюсь Тигуан едет ну секунд 9-10. Думаю, ЕХ не медленнее

 

У ех25 9.4 заявленные, 2.5 довольно старый ниссановский мотор, не особо моментный, довольно прожорливый а сама машина весит под 2 тонны.....

 

Ну я и говорю, что примерно одинаковая динамика. 9-10 секунд... 2.0 170л.с у тиги едет также. Можно чипануть, конечно. Но это мало кто делает...

 

Чтоб ездить 1000км, можно было даже тему не создавать

Едва ли в таком случае можно найти доводы против

 

Был когда то ех25, в целом машина приятная, особенно подкупает комплектацией - была в максималке
Мотор 222лс дохлый и не радует своей динамикой, расход средний
За счёт небольших габаритов ,но приличного веса - хорошо стоит на трассе, неплохо управляется, тормоза как у любого ниссана - ватные.
Полный привод - одно название, сперва заносит зад, потом только подключается передок, поэтому надо отдавать должное, что машина больше заднеприводная
Проблем за два года не было, только ТО, в обслуживание в профильных сервисах не напрягала, стоимость сравнима с Ниссан альмера