G01 За сколько дилеры отдают новый X3

Год назад это и есть старые, добрые времена

 

В старые добрые времена 2д барабан люди при тех же условиях за 2400-2500 забирали.... +1млн это очень круто

 

Ну так вы ррц посмотрите

 

С ценами - новая реальность. С 1 ноября вроде ценники еще подрасли, диллер так говорил по крайней мере.

 

тогда уж так - в старые добрые времена 20D Урбан стоил 1,8)

 

Тогда доллар по 32 был.
Мой топовый калин 28i стоил 75$. Сейчас даже 30d sport в большем фарше дешевле в валюте. Аж на 10$ (65).

 

Тут прикол в том, что полтора года назад 30i M Sport стоил $55000, а сейчас $60000.

 

Думаю цены по-любому меньше не будут, только больше, если не с ноября то после нового года точно.

 

Цены то может меньше и не будут, но скидки больше будут однозначно. Всё будет зависит от количества готовой продукции на складах дилеров.

 

Рубль к $ в этом году упал почти на 30%. Примерно на столько же выросли цены. Пу сказал, что курс не важен, главное стабильность и предсказумость тенденций...

 

При таких ценниках спрос быстро сдуется, начнут скидки в начале года чтобы рынок не рухнул. Ещё ни в один кризис такая история с ценами надолго не проходила. Попытка сливки снять на ажиотаже и кредитной поддержке (комиссия дилера 6-10% от суммы кредита). Потом на складах двухлетки новые пылятся (кто помнит 2009 и 2015). Посмотрим

 

Авто нет, скидок нет, а дельше не думаю, что заводы темпы увеличат, дай бог что бы не закрыли опять.
Да с января опять подорожание.

 

Заводу невыгодно останавливать конвейер. Нужен сбыт. А много ли тех, кто может позволить себе Х3 за 5 лямов? Думаю нет.
И на Х1 желающих пересесть тоже мало будет.
Класс сильно падает.
Х3 отлично разошёлся за пару лет за счёт конкурентной цены на фоне удачной эстетики и ходовых характеристик. Даже у Х5 отобрал много покупателей

Но в ценнике 5+ люди не будут его брать. МБ и корейцы, туареги и ку5 опять вернутся в лидеры
Виден тренд, что бмв пытается 2.0 сделать флагманом, но это тупик - 2.0 ничем не интересен и уступает конкурентам и бензин и дизель в мощности

 

Конвейер остановит пандемия, как летом 20 го на два месяца.

 

Минимум 4 автовоза с новыми бэхами в Мск шуруют) встречайте.

 

Не будет спроса остановят, рабочих в недоплачиваемые отпуска, либо сократят часы, стандартная практика

 

А остальные производители повышать не буду что-ли?
Туареги и Ку5 никогда в лидерах не были.
Факенваген по цене GLE/X5/Q7, а Ку5 ссучилась уже давно. Кваттро нет, мотор один 2л, да и DSG, как на таксишной Шкоде за эти деньги мало кому нужна.
Корейцы, ага

 

Из всех перечисленных шансы только у корейцев, денег в среднем больше не станет, люди будут покупать машины попроще.

 

Это работает лишь год обычно.
Потом люди привыкают к новым реалиям.
По статистике продаж новых МБ, БМВ видно, что на следующий год после очередного момента "стабильности" продажи начинают расти и через 3 года достигают уровня, который был до ближайшего кризиса.
Понятно, что с этим вирусом все по-другому уже стало в мире, да и ничего еще не закончилось пока.
А чего корейцы?
Генезисы стоят почти столько же, разница не так и велика между БМВ, если судить по седанам.
А Хуендаи и Киа - нуууу...

 

Новые реалии? Привыкнут? Ну-ну...
Реалии таковы, что раньше практически любой клерк со средней зп мог позволить себе такое авто, и поэтому на дорогах в прошлое десятилетие была масса туарегов 2-3 поколения и q5, даже х5 и т.п. в ценнике +-3 млн.
А теперь посмотрите, сколько на дорогах машин того же среднего класса в диапазоне ценника 5+? Их единицы. И х3 туда же дорога будет

 

Полностью согласен. Кризис в первую очередь ударил по клеркам.
Покупать по прежнему будут X5, X7 и прочие дорогие автомобили. А вот продажи условного среднего класса, куда попадают x3, 3 серия, Q5 и прочие, сдуются.
Продажи самого дешевого премиуму вообще скуксились до 0. Много на улицах новых А3, двоек бмв? Для вчерашних покупателей трешек бмв за 1.5-2 млн теперь есть солярис.
Для тех, кто планировал взять X3 3.0d за 3.1-3.2 млн можно попробовать теперь взять А4 1.4, 318 с опциями или опять таки, присмотреться к Оптиме.

У асатура висит супер-предложение, 318 за 2.66 млн + кредит + ТИ + КАСКО. В сумме как раз перевалит за 3 млн

 

Ещё немного и останется только самый премиум в полном фарше и корейцы тоже хочу х3 30d, но пока курс говорит мне, что не хочу )

 

либо б/у к примеру накопил теже 3млн условных и пошел брать не X5 или X3 новый как раньше, а пошел смотреть предудущее поколение того же года.

 

МСК
X3 20i msport USA пакет без опций (пр-во конец 08.2020)
От меня: 3300 +70 GAP + ТИ (mini hatch -120 от рынка, но в зиму неликвид) + нал + покупка колёс зима в сборе + каско (разница с рынком небольшая)
От дилера: + тонировка задней полусферы + регистратор EYE 2 с установкой + мерч по мелочевке

—-
у другого дилера было из интересного 2 машины в поставке на конец ноября
X3 20i msport
Адаптивная подвеска (!)
Рег-ка поясничного упора
Ионизатор-ароматизатор
Отдавали за 3290 +кредит +трейдин +СЖ или гап (на выбор). По телефону, лично не ездил.

 

SPB
X3 xdrive30i SKD M Sport
Взял за 3700+27500 GAP+трейдин+сж в цене+каско 90 (без франшиз) (с франш 30 - было 73)

Было второе предложение X3 xdrive20i ЮАР M Sport + панорамная крыша - 3450 +27500 GAP+трейдин+сж в цене+каско

 

Это уравнение с двумя неизвестными, которое не имеет решения)))
СЖ может быть 30 тыс, а может 300 тыс, ГАП аналогично. При такой постановке цифра 3290 абсолютно бессмысленная.

можно примерно считать так:
ТИ + 150 к цене.
КАСКО - 100k, остальное + к цене.
СЖ - 30 тыс, остальное + к цене
ГАП - 25% стоимости КАСКО остальное + к цене

 

да, согласен. Но с текущими ценами так приятно думать только про цену в договоре)

 

3.0 D M Sport,адаптивный круиз,HUD.... и т.д. ТИ, колеса в сборе. Цена за авто с учетом ТИ 4 285кк.
Думаю норм.

 

По сегодняшним меркам не норм, а супер! Если конечно на ТИ не сильно нагрели.