Заглох на ходу f 800 r 2011г.

Вмт-Верхняя Мертвая Точка поршня!

 

так.
с метками - я правильно понимаю что сопоставить метки с надписью EX ( выпускной вал. тот что ближе в выхлопным трубам) и IN ( впускной вал. тот что ближе к инжекторам) как на картинке в мануале - не получается?
Предлагается для начала что бы они хотя бы на распредвалах совпали как на картинке из мануала. То есть рисочки друг к другу и находятся на границе крышки.
Если удастся достигнуть такого эффекта - смотреть в нижнее отверстие и искать метку коленвала там. покрутить в обе стороны - авось появиться. Не удалось найти метку? Прокрутить коленвал на до повторного совпадения меток на распредвалах. должна совпасть. Если же не удается сопоставить метки даже на распредвалах - однозначно пытаться выставить фазы газораспределения. и сильно-сильно надеяться что перескочившая цепь и провернувшиеся распредвалы не загнул часть клапанов. После выставления фаз - замерить компрессию по цилиндрам. В хорошем состоянии должно быть выше 10.

 

что я и предполагал!

 

проведи диагностику ГРМ визуально, выставь всё по меткам и если клапана не загнуло будет тебе счастье но только не на долго, если и правда цепь перескочила, то это плохо, ищи причину, моторесурс не большой растянуться не должна была, хотя возможно она у тебя растянута

 

RSD поможет, подробно и с картинками.

 

Гидронатяжитель, направляющая, и успокоитель цепи - самое главное под замену. Цепь на таком пробеге вряд ли.

 

зазоры клапанов проверил?

 

Чем закончилось?

 

Скорее всего прогаром поршня))

 

Кстати, да, чем закончилось?

 

Какое напряжение в сети показывает при хх и во время езды? Замерить просто: обычный прикуриватель с индикатором зарядки акума. Если меньше нормы, то это моя бывшая проблема: накрылся генератор. Тоже во время езды глохнуть начал. Снял генератор (обмотку), прозвонили на осциллографе - замыкает на землю. Перемотка в Мск обошлась в 4.800 руб. Теперь все ок. Удачи.

 

Так, а как напряжение на ХХ померить, если он не заводится?

 

Завести прикуриванием от автомобиля - я так стартовал.

 

Так если он НЕ ЗАВОДИТСЯ?

 

В похожей ситуации ( крутил, но не было завода ) прыснул эфира. Завелся и более не было проблем

 

в воздухозаборники

 

Мот bmw f800r 2011г.в. Не завелся сегодня с кнопки. Дисплей работает, все отображает, ошибок не пишет. Свет, стопы, поворотники работают. Кнопка на стоп работает. Что может быть?

 

"Не завелся" понятие растяжимое, просьба подробнее. В соседней теме смотрите:
https://www.bmwclub.ru/threads/kak-ja-pobedil-dpdz-na-f800r.1065702/page-2#post-48080402

И напишите подробности, в т.ч. пробег, год, и при каких обстоятельствах ДО

 

Ребяьа
Мот глохнет, когда в нем остается примерно полбака бензина, т.е.происходит переход от полного бака к половине на шкале топлива. Ошибок нет,все хорошо, но в момент, когда происходит переход с целого бака на половинку, в мот как-будто вселяется поломка, которая также потом пропадает. Начинают падать обороты, которые он не держит. Куда копать?