Закат эпохи спортивных автомобилей?

Никто не выбирает между Теслой и спорткарами, Теслу покупают как альтернативу тачки на каждый день, скоре х5 3.0д или что-нибудь в этом роде, ну если S - то альтернатива спорт седану, там панамере той же итд. Думаю не один человек в здравом уме не будет выбирать теслу как авто для фан покатушек

 

Выбирают между очередной игрушкой. Хайтек игрушкой или петролхед игрушкой.

 

-32 оставлю это тут

 

2 Hexus,
Я могу лишь предложить покатать хотя бы день на сабже, чтобы ощутить или не ощутить разницу.
Объяснения- то не имеют смысла, я ж и сам фанатом быстрых авто пару сезонов назад купил сначала поиграться, а теперь вот вместе с женой не готовы отказываться от электрички на каждый день. Хотя сам с удовольствием продолжаю катать и дизель, и в12, и прочие приятные авто. Просто на них вместе взятых накатываем в год раз в 5 меньше, чем на электро. Ну а расходы- вообще погрешность: ночной тариф на электричество и оплата самого простого тарифа интернета))

 

И я именно про гаджет)
Бесполезно описывать условный самсунгоайфон, если моторолонокия по- прежнему отлично звонит и приложения в ней те же, и даже кнопки можно нажимать.

 

Эм... А где СуперДраммер говорил, что он за скопление народа в одном месте, как на диком юге сейчас происходит?
Так-то он совсем за другое.
Что не отменяет того, что в городе общественный транспорт эффективнее и тупо комфортнее автомобилей. Автомобиль эффективен в деревне, где большие расстояния и очень мало людей, едущих в одно и то же время в одном и том же направлении.

 

Вот как только пиво начнут скачивать по интернету, а вместе с ним парикмахерские, ресторанные, туристические, оздоровительные, концертные и т.д. и т.п. услуги, как только мы сможем на малогабаритном полевом синтезаторе «Мидас» (с) из опилок синтезировать мебель, мыло и занавески, вот тогда наступит индастри 5.0. А пока мы гораздо ближе к каменном веку, чем кажется.
Не стоит обольщаться.
Что уж говорить, если даже прогнозы по кончине торговых центров и всеобъемлющем переходе на дистанционный формат торговли до сих пор не сбылись ни в одной экономике мира.

 

Я сказал, что будущее за агломерациями, а не за сельской жизнью, равноудаленно друг от друга. Только и всего. Не такой агломерацией, как человейники, но агломерацией. В общем-то, весь мир так живёт.
Амазон создал новую реальность, а не поглотил старую. Факт же. Это и есть рост мировой экономики.

 

Так он и возник. И не в объёме продаж Амазона, а в объёме увеличения ввп (как США, так и мирового) в несколько раз если считать даже с даты основания Амазона. Мир стал жить СИЛЬНО лучше, чем 30 лет назад. И помимо Амазонов появилось много разных реальностей, чего не было раньше. Мир решил проблему голода в развивающихся странах, создал рынок цифрового контента, создал дистанционную торговлю нового поколения, увеличил продолжительность жизни, и т.д. Это и есть рост уровня жизни, в котором нашлось место и Амазону и много чему ещё.

 

Сама постановка вопроса некорректна
1) Спорт и тесла на разных полюсах, в тесле спорта ноль, так как только цифра с места до сотни - это не спорт.
2) Тысячи л.с. при соответствующей стоимости, даже будь он 5 уровня автономности вождения - это совсем не массмаркет который может уничтожить ручное вождение. Вот когда будут доступны условные солярисы, поло и подобные весты в полностью электрическом варианте с такой же ценой как у бензиновых вариантов, реальным побегом в зимних условиях 300+ и автономностью 4 уровня хотябы, тогда с ручным вождением и будет назревать проблема.
Но, слава аллаху, в этой стране, в той части что за садовым по крайней мере, при нашей жизни этого не произойдёт.
Так что "будете у нас на колыме - милости просим"

 

Ну что сказать, ну что сказать,
Устроены так люди,
Желают знать, желают знать,
Желают знать, что будет. (С) песня гадалки из к/ф ,,Ах, Водевиль, Водевиль,,

 

купрумыч, ты что ли?
Выпустили уже?

 

Забирайте свои слюни и трусики снегурочки, и уходите в другой раздел, там Вам и место.

 

походу не выпустили ))
Что ожидаемо
а вот интернет конечно надо отключить. рано еще

 

Да оставят нам дороги и похоронят электрички))

В 2025 обещают серию, и в качестве такси рублей 20 за километр

Стадион узнали?))

 

Имеются в виду регулярные поездки, конечно. Когда человек едет на работу и читает в процессе книжку.

Ситуацию, когда ближайший магазин с хорошими продуктами находится в паре станций метро от дома, комфортной я бы не назвал.

Зачастую да, надо ехать на другой конец города. А в деревне это норма почти для всего. Можно на обед ездить в соседнюю деревню.

Это локальные флуктуации. В целом детская смертность в Африке сейчас на том уровне, на котором она была в западном мире в 50-е годы. Это колоссальный рывок вперëд. Всё благодаря достижениям западной цивилизации.

Так графики подтверждают, что объëмы в штуках/килограммах у оффлайн продаж не упали. Возможно, онлайн откусил у оффлайна часть потенциального роста. Но не более того.
Поэтому "Амазон сожрал торговые центры" – это, скорее, ожидание, что он сделает это в будущем. Что сомнительно, т. к. многие товары всё равно хочется выбрать в магазине, а не покупать вслепую.
Рост eCommerce – да, есть. Вместо трёх телефонов в год онлайн теперь продаёт три тысячи. А оффлайн – полмиллиона.

 

Куда-то исчезла половина изречений, что выше печатались, возможно что замечтался )).
Если строго по теме, то:
- производители электричек нынешнюю цену будут держать максимально долго (вспоминаем или читаем про цены на ,,сотовые,, тф в 90-ее)
- производители мощных ДВС будут выжимать лимон до корки, некоторые в ущерб качеству, некоторые наоборот. Тут важно автолюбителю угадать главное.
- когда равновесие нарушится, цены на электричество для мощных тачек взметнутся в высь необъятную. Чудес, как и всегда, не бывает ((.
- маленькие машинки с объёмом литр-литр двести с прикрученной турбинкой на 120-140 сил на 98-100 бензине и в картонном кузове ещё долго будут приносить прибыль.

Истинный автолюбитель:
,,Вынесет всё - и широкую, ясную
Грудью дорогу проложит себе.
Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе.,, (С) Н. Некрасов.

Успевают схватить удачу только те, кто сейчас за рулём электричек, при условии, что у них есть возможность и желание дубасить до предела на других авто. Иначе какой это автолюбитель))

Для Hexus и SuperDrummer:

Жить в деревне очень хорошо, одна неприятность, выбор тёлок небогатый, но всё уж лучше, чем лицезреть синяк на левой ляжке у Бумеранга.))

 

Утром проснулся, перед домом стоит

 

В картонном кузове нельзя. EuroNCAP и всё такое.
А так были офигенные машинки с объёмом литр двести на 140 сил. Даже без турбинки.

Зато все - кровь с молоком, если деревня нормальная. А качество всегда важнее количества.

 

2050 год.
А теперь, когда рынок «захвачен» поднимем стоимость электроэнергии в 10-100 раз (и бытовой и промышленной). И никаких ночных тарифов, наоборот, так как все именно ночью заряжают свои повозки.

 

Ну хоть генераторы-то, надеюсь, будут на B58TU25?