Заказал Venon F5 - Убийца Bugatti Chirona и Tesla Roadster! (Блог)

Ну он же написал в заглавном посте:

"...И так, на сегодня информация именно по моему заказу что получу свой экземпляр в период фпрель-май 2018-го.
..Ну и возможно ещё один интересный момент что бы не быть голословным, как получу аппарат на руки прокачусь на нём до Москвы, желающие из ветки ФОРСАЖ смогут взглянуть на него в живую и посидеть за рулём без ключей."

Наверное уже получил аппарат и едет своим ходом из Америки до Москвы. А путь то не близкий, надо чуть подождать

 

На анлиме на этой помойке никого не объехать, даже 900 сильная ламба будет скорее всего недосягаема.
Про 1500 сильные полноприводные машины с реальными результатами я даже говорить не буду. Если этот веном куда-то вообще едет, то только ходом после 200, соответственно его ниша это заезды по дорогам общего пользования в дисциплине 200-300 Бесполезная хрень двумя словами, а за 2 ляма денег еще и для дураков, ведь это не более чем дешевый гаражный конструктор от рукогожопого ивана.

 

ну не Ивана, а Джона)

 

Ниче что Джон это и есть Иван?)

 

Всё не осилил.
Скока убитых бугатей уже?

 

Своим ходом из Америки гонит , к Гибралтару подходит уже , с 100м бензом в Атлантике туго , у всех дизель , да мазут .

 

Говорили, что через Беренгов гнал, так ближе. Там зимник ещё не сошёл,думаю успеет. Если чё, то эскимосы с собаками помогут.

 

Говорят ещё быстрее через северный полюс, там воздух более плотный, мощность и максималка уверенно вырастут.

 

Я имел дело не с John из Hennessey Performance, а с другой тюнинговой компании из Техаса. Для меня они все там кидалы, абсолютно все. Вроде бы не отказываются от проекта, но тянут время в бесконечность. При этом говорят про "серьезные" испытания и тянут деньги. Это удача, если они отдадут машину, какая она есть, хотя вряд ли. Для них инвестор - объект постоянного дохода. Нет, спасибо.

 

Давайте без инсинуаций , Санек у нас в Канаде , щя тут всем покажет и сразу к вам .

 

самая современная ламборгини меняет цвет подстветки подстаканников... как бы намекая на дальнейшее развитие культовых спортивных автомобилей. надеюсь, встроенные ароматизаторы с разными запахами в салонах феррари не за горами.

 

С запахом миновавшей опасности. Теперь без химчистки салона!

 

Слушай, да мы все стареем, вчера для марш-броска по ЕС на 900 км, выбрал не ГТ2 или Вайпер, а ГЛЕ))) Хотя еще года 2 назад, вопрос как бы не стоял вообще))

 

главное, что пока не стоит только вопрос... но есть ощущение, что всё остальное тоже не за горами (((

 

С другой стороны, когда я на подобном ездил в Европу, я плюнул и зарекся больше тратить подобную возможность на езду на скучных ведрах. Eсли уж ехать, то на том, что доставляет удовольствие, а не на том, за рулем чего можно заснуть...

 

6.3 с 2 турбинами доставляет удовольствие!)

 

У тебя ж. на 6.3 ездит?! Ты ей враг что-ли?

 

Да не, это тут, у местных взял, так сказать в рекламных целях) Никогда не ездил на современных мощных авто. Конечно это просто песня! Валит, звучит хлеще Ветта на укропе, отстреливает, народ головы поворачивает, все фишки суперкара на месте)

 

Да, эра бескомпромиссных суперкаров приходит к своему апогею Мощные двигатели доступны и недороги, ошейники позволяют рулить 600 лс даже домохозяйкам, контроль на дороге сводит все авто к уровню малолитражек, спорткары уже лепит все, кому не лень. Внукам об этой эре будем рассказывать, как сказки...

 

если не брать экзотику, спортивные машины делают только порше и ниссан. при чём первые, со своими ценами, по-моему всё таки уже в экзотику ушли. кароч, остаётся только японо-уродец )))

 

Я к тому, что грубо, банальный BMW x35d - чем не спорткар? Легко уделает BMW M5 E34 и поспорит с E39. А есть еще 550d. Даже современный базовый дизельный каен по старым меркам уже спорткар

 

Иван, любая Каррера, да даже Бокстер, значительно технологичней штампованного Ниссана. Просто стоит посмотреть на авто один раз на подъемнике и все встанет на свои места. Но в целом на пульнуть со светофора - это особо не имеет значения.

 

Степан, при всём уважении к твоему авторитетному мнению и зачаткам любви к порше: цифры северной петли твои слова опровергают. не технологичный ниссан догнать не может почти никто... а в своём ценовом диапазоне совсем никто.

 

А у Бокстера разве 500 лс?

 

дк я вообще не понимаю зачем его здесь в пример привели... авто из другой лиги совсем.

 

По-моему, упоминание времени на Нюре как аргумента в пользу того, или иного авто, - это моветон и свидетельство успеха маркетологов.

 

уверен, маркетологи всех марок были бы не против лучше времени ринга для своих машин. но ни у кого не получается только.

 

Насколько я помню, до Ниссана никого из производителей вообще не интересовал Ринг, как таковой, все тесты на нем проводились частным характером. В настоящее время другие производители подхватили этот тренд всерьез и Ниссан в ж...

 

То есть, ни только японские инженеры, но и японские маркетологи задают тренд в мире современного автоспорта. Дожили (((

 

Ну японские маркетологи много какие тренды задают, не всеми ими же следовать...