F07 Заклинил двигатель GT 535D

Извиняюсь за долгое отсутствие! Был на выезде. Дела продвигаются так. Суд очень внимательно отнесся к проблеме потребителя. На сегодняшний день это одна из наиболее острых проблем страны. Как защитить нас от недобросовестного продавца(исполнителя, изготовителя и т.д.). В качестве третьих лиц присутствуют роспотребнадзор. на последнем заседании судья вынесла определение на проведение экспертизы. ОД особо не сопротивляется, крыть нечем. Если честно, я в суды сам не хожу. Но по рассказам доверенных лиц и так по слухам-жопа у Бмв-дилеров мокрая. Про мировое забыли. Самые последние слова одного из юристов ОД на последнем заседании были таковы: Уважаемый Суд, нам стало известно, что один из представителей истца в прошлом занимал большую должность в генеральной прок..... , надзирающую деятельность судов и это может повлиять на вынесение решение судьи. Судья спросила: у вас хадатайство по отводу? Тот сказал: нет.
Бляха муха, где эти дилеры юристов находят. Самый их основной довод-это то, что 60 суток является разумным сроком ремонта, а поломка двигателя-это несущественно.
Моему брату стыдно за таких представителей такой торговой марки. BMW должно звучать и работать громко, а эти бздят по тихому.
Дина мне сказала порвать их-этим мы и занимаемся. Порвем. Жаль только взять с них будет нечего. Будут вопросы, звоните. Телефончик имеется.

 

P.S. Про саму машину забыл. Забрал и поехал я в Беларусь. До выезда еще обратил внимания на легкие подергивания трансмиссии в режиме 1100-1500 оборотов. Заехал к ОД, диагностику они мне сделали. Развали руками. Нет ошибки. Ну и в путь. Слава Богу не один я был. До Минска дошли хорошо. Где за 230 поливали, где и 5км/ч ехали. Это по М4 до Ельца. На 1100-1800 дерганья усилились. Перевели машину полностью в спорт-режим. Стало полегче. Дорогу от Ельца до границы прошли ровно. Слава Богу заправок хороших много поставили, да и дорогу на Брянщине и Орловщине подделали. В Беларуси машина повела себя чуть по другому. Топливо иностранное попало. Но вот прикол, тяга то есть на кик-дауне, то нет. Короче обкатку в 2100 км дали в одну сторону. На всех режимах. Обратно должны были идти через Москву. Пошли в сторону Смоленска. На скорости 160 вдруг загораются все критические лампы-предупреждения. Комп написал, что машина не работает, вернее работает, но все системы безопасности отключены. Мы на обочину. Я в комп, смотреть состояние авто. Действительно прописано несколько ошибок. Позвонили ОД. Один вариант предложили выслать эвакуатор. Подменку не предложили. Но ведь ОД меня реально убеждал, что замена двигателя только улучшит свойства авто. Мы ее завели и поехали дальше. Потихоньку все лампы погасли. Правда в Москву не попали. Домой почапали. Настроение на ноль упало. Все это кино я на айфон заснял. Подумываю немцам отправить. Только повода пока нет. Сейчас пробег после замены около 6тысяч.
Вывод такой. Замена агрегата на дилерских станциях в таких городах как Запердонск, Мухосранск и тому подобным, строго запрещены. Ставрополь не исключению, а скорее правило. Мозги обратно поставить не могут. Я езжу на опасной машине уже приблизительной стоимостью 6 миллионов( это сколько вложено и сколько заменено), а реально она уже трети не стоит. А иск к ОД на большую сумму. Вопрос. Не проще ли было машину мне заменить в самом начале, по претензии.
Всем удачи и зеленого света!!!

 

За ошибки простите. В режиме полусна пишу. Везде завал. Дина прости, приеду к тебе попозже.

 

Диночка, привет! Прости, не понял про ссылку.

 

Всем привет! Нет больше моей белой GT. Превратилась в небольшой хлам. Но суд еще не окончен. Страховая послала документы на total, но каково будет решение не известно. Авария случилась в городе, в поворот не вписался. Слава Богу рано утром. Выполняя обычный поворот вправо перед боком потащило к бордюру. Удар был хороший, плашмя. Далее почему-то рванул вперед задний привод и также о бордюр. Задница вверх, кувырок через три полосы и на обочину на крышу. Левую сторону снесло, колеса, как шасси самолета сложились. Приземлился, стекло боковое выбил сам и как из люка танка наружу. Травм сильных нет, только стресс. Машина крепкая, скажу я вам.
Вопрос есть. Но задать его некому. Есть мнение спецов, что голову с ошибками запрограмировали, по перебросу крутящего момента. Это при повторной проверке. Либо привод полетел передний левый. Водитель мой на море за мной приезжал, жаловался на заносы передка в поворотах. Сейчас уже не узнаем. Жив и хорошо. Езжу на новой S350 2011 года, с новым двигателем. Признаюсь, положа руку на сердце, хочу обратно в BMW GT500. Мерседес хорош на прямой, длинной прямой. Для города он менее мобилен, практически при одинаковых размерах. Всем удачи!

 

Пока идет оценка по ущербу, писать о чем-то не могу. Скажу одно. По идее я сам должен быть непотребен, как и машина. Дал Баварец выжить не без участия Господа. А так для всех. Мы пользователи высококлассной техники, над которой трудились хорошие немецкие и не немцкие спецы. Когда садишься за руль такого авто, именно BMW, практически трансформируешься в нее. Бывают огрехи, в большинстве случаев по нашему недосмотру. Но вот как, где и каким спецам доверять технику к ремонту, я не затрудняясь отвечу. Только производителью. Вы думаеете кто-нибудь из ОД за свои бабки отправит на полгода ребят на подготовку? Нет. Кто-то собирал мою. Не мог программу загрузить. Передали другому. В процессе перезагрузки вырубили свет. Когда дали, комп продолжил работу. Где у нас на ОД стенд для теста. Его нет. Я очень хочу еще одну GT500, третью. Возьму. Но теперь по любому вопросу буду обращаться к производителю. Заебу, но достучусь. Жизнь дороже. Слава Богу один в машине был.
А на ус намотать. До ремонта такие чудеса вытворяла. На кольцо по скользкому асфальту 140 входил, 170 там же выходил. Скрипела, но держала. Так вот.
Берегите себя и своих близких. Удачи!

 

Как я понял из прочитанного, а я все понял, договора на берегу ни к чему хорошему не приводят. Как вам такой ход. Только дело в суде начинает приобретать серьезный оборот не в пользу ОД, главный акционер начинает через нотариальные конторы скидывать свои доли другим лицам. Ведь в конечном пункте он бы расчитывался за ущерб. Рациональность в том и заключается, при минимуме затрат достичь наивысшего результата. По поводу гневить промолчу. А по вопросу: надо было соглашаться на предлагаемые условия ОД, таковых официально не поступало. В суде они заняли четкую позицию- клиента порвать, ничего не отдать. Так что тут так, мне жизнь, им спасение от ущерба. И то еще не все окончено. Решения по суду никто не выносил. Если машину не прототалят, двигатель, который хранится отдельно у ОД пройдет положенную экспертизу, а там будем посмотреть. Нет пока истории конца. Все зависит от заключения ОД, возможно ли ее восстановить? Если окажется, что да, мои доверенные юристы продолжат свою миссию по восстановлению моих законных прав и интересов. А суды наши, самые лучшие суды в мире.
Удачи и вы не гневите.....!