E71 Замена аккумулятора

выдели время, прочитай про токи зарядки. это примерно как заряжать литивоионые аккомуляторы в режиме никелькадмиевых..

 

Я поставил 110 бош не прошивал все работает пусковвх920

 

Вообще стоял на 750 пусков все работало

 

Только не забывайте подключение под капотом дополнитьно аккумулятора

 

Ну и зря не прошил

 

Парни, подскажите если Рейнгольд видит ёмкость 90 а/ч, и ток 900 А, при замене на АКБ на 95 а/ч и ток 850 А, нужна ли кодировка именно на 95 а/ч и 850 А стартовый ток?

 

Нужна Рейнгольд же есть в чем проблема кодирнуть?

 

реингольдом можно только зарегистрировать замену, что я собственно сделал, но записать другой типоразмер к сожалению нет. Но полистав другие форумы понял что даже через NCS емкость 95 не прописать. Так как нет такой емкости. Поэтому оставил прописанную емкость 90

 

Странно. В биммеркоде можно емкость менять с шагом 5ач попробуйте его

 

это программа к сожалению мне не знакома

 

да и вроде как она не особо дружит с Е серией

 

Тут тема есть поищите кодирование с помощью биммеркода. Для нее нужен или адаптер ОБД вай фай или блютус а лучше е-нет кабель по нему кодирование моментальное и переходник с е-нет на айфон/андроид. Программа BimmerCode официальная в аппсторе/гугл маркете. И там все просто и понятно

 

спасибо поизучаю этот вопрос.

 

Почему нет то? Отлично дружит и с Е70 и Е60 приятелю кодировали главное как раз для Е серии адаптер подобрать нужный под старые БМВ. Она обновляется постоянно отлично работают и кодирует. Вот иксы:

 

Т.е., в касе, к примеру, нет 95 а\ч, а бимеркод может? Чудеса, однако. Надо брать бимеркод.

 

ncsdummy + ncsexpert можно прописать любую емкость

 

И их тоже беру. Поразительные возможности. ПропИшите мне 91 а\ч?
Может стОит изучить матчасть?

 

hex калькулятор в помощь, можно задать любой параметр, точнее даже в думми можно сначало добавить свой. а потом безболезнено через NETTODAT.TRC кодирнуть CAS.

 

а ты занеси лавешку, что это делает професиАнально. и будет счастье. как говорит GUNhead тут, нету денег - сосите сами. я думаю он решит ваш вопрос, не бесплатно естественно, а я по четвергам не подаю

 

Можно задать любой параметр в любых кодировочных данных, но будет тот, который позволяет софт. Если его нет, то будет по умолчанию или, как говорят, от "пустого мана". И калькуляторы тут не помогут. Для емкости батареи нет 95 в софте и его не будет. Это не напряжение на противотуманках выставить. Даже если добавить параметры в кодировочный файл и создать свой. Т.е., это будет надпись на заборе.
А подавать или не подавать вам кому-то - сами решайте.

 

По разному бывает значит в разных авто. У меня есть куча параметров 90 95 100 105ач ф16. Ну и кастомные кодировки вот пример - плавное закрытие багажника такого тоже заводом не предусмотрено но есть энтузиасты исследователи которые методом тыка получили цифры которые приводят к плавному закрытию без хлопка. Делается в эксперт режиме биммеркода вручную добавляется строка custom value строка цифр кодируем - багажник закрывается плавно. Второй пример - закодировать заряд батареи до 100% а не 80% как с завода. Но есть и третий пример как да кодируешь но не работают. А именно - кодируем автозум в картах НБТ ставим activ кодирование успешное но… по факту при приближении к повороту нет автозума. Так что думаю на разных авто по разному всякое может быть

 

Не может быть по-разному. Если лень читать, что уже выложено и разжевано в инете, поковыряйтесь на досуге с парой-тройкой блоков в авто и поймете почему где-то можно вписать что-угодно, а где-то только то, что можно, а некоторые параметры только тулом.