Замена цепи на n47d20

ТНВД на заглушенном моторе не работает, он в работу приводится вращением коленвала. А звук продолжается и на заглушенном моторе.

 

Так быть не должно, у друзей есть машины с такими же моторами и у них все тихо! Тоже подозреваю ТНВД, но при эксплуатации , кроме звука, неисправностей больше не проявляет.

 

Тоже заметил, вращается якорь или какие датчики давление стравливают, тут слушать надо

 

А на ТНВД есть какой то датчик или клапан? Такой чуство , как клапан какой то стрекочет.

 

Ну по идее, электро все отрубается, заслонка может? вроде не похоже. А обгонка стоит на гене?

 

Кажется да! Прислушивался, звук не от гены!

 

Стетоскоп тебе в помощь, мы по видео точно не услышим. Ремни скинь, сразу все ролики и гена отпадут если звук пройдёт.

 

Завтра попробую, чтоб уже на 100% отмести навесное. Если не поможет, на выходных сниму впускной коллектор и дроссельную заслонку почищу.

 

Коллектор-то зачем снимать?
Вариант 1 Скинь разъём с заслонки. Даже если звук пропадёт, причина может быть не в ней.
Попроси друга об услуге. О помощи в виде предоставления авто на время.
Поменяй заслонки местами...
Вариант 2 Какой ещё рассматриваю. Скинь разъём с актуатора вихревых заслонок...

 

Думал снять посмотреть что там творится, заодно и почистить.
1.Это же вы о дроссельной?
2.Разъем актуатора вихревых заслонок, это тот ,который сверху коллектора стоит? Их там кажется два разъема

 

Тоже подумал про вихревые!)

 

В общем взял фонендоскоп и начал слушать, все таки цокот идет от тнвд( Что подскажете делать, ремонт или б/у?

 

А диагностику вообще подключали? Есть ошибки?

 

Если реально тнвд, но надо его видеть понимать что с ним, чтоб что-то советовать.

 

Цокот? Я жужжание слышу электрическое, и после глушения мотора.
С ТНВД?

 

О чем и речь. ТНВД то на заглушенном моторе не работает. Вообще конечно диагностика по видео это лихо...

 

После глушения мотора жужжит моторчик вихревых заслонок, а при работе двигателя шум идет от тнвд. Ошибок никаких нет, при езде тоже вопросов никаких

 

А, понял.
По видео непонятно.
Цокот именно с ТНВД, или в районе ТНВД?
Цокотать в теории вихревая оторванная, болтающаяся, может.
Неспроста же актуатор жужжит.

 

Фонендоскоп к тнвд прикладывал, звук от него идет. Сегодня буду коллектор снимать, потом расскажу и покажу что с ним.

 

Заслонки купил новые? Они же прокладка

 

Заслонки не покупал. Коллектор снял, заслонки на месте, но сажи довольно много.
После чистки чувствуется , что мотору стало легче, но звук так и остался(
На выходных слушал двигатель на ф10 тоже с н47, на холостых все тихо, а если нажать на газ, появляется такое же стрекотание, только тише намного.

 

Добрый день,
можете помочь советом - собрался менять цепи на моторе N47 184л.с. и интересует такой вопрос - поддон и крышку грм собирать на герметик от или можно с прокладками от предыдущих версий двигателя? И какие плюсы минусы у этих вариантов?
11 14 7 797 491 Уплотнитель металл
11 13 7 807 302 прокл поддон

 

Короче парни набухался вчера и загнал менять Цепь, скину отчёт, напомню, звенеть начала на 30 000, сейчас 170 000 пробег

 

У тебя стальные яйца

 

Если менять цепи, то надо смотреть портфолио мастеров
А то попадаются дебилы, переделываешь потом
https://www.instagram.com/p/B1ehyK8lByf/?igshid=1ozfaxzvfhhyx

 

Сегодня должны двигло снять, вопрос, прокладка там на поддон нужна или герметик?

 

Зависит от года выпуска. Сначала были прокладки поддона и ГРМ крышки. С нанесением герметика в нужных(!) точках(!).
На более поздних и поддон и крышка на герметике

 

12 год рестайлинг

 

Тахир давал список прокладки небыло в нем

 

Тахир это мега чувак который за ночь меняет цепи