Замена цепи на n47d20

Мальковые -т9))) сальник коленвала )))

 

Насколько знаю,есть приблуда,вкручивается вместо натяжителя,в середине стержень,после определенных манипуляций,измеряют насколько миллиметров выходит стержень и по ТИС смотрят,требуется замена или нет.

 

Ок спасибо !

 

Кстати,напомнили мне,что не поделился данными авто. E91 lci,8 год,пробег 299000,из них 230 подо мной,а к остальному пробегу имеется подозрение,ибо пришла из Германии с пробегом 70 за 4 года.

 

Моя авто с салона и весь пробег подомной

 

На мой взгляд, эта приблуда то такэ...
Эмпирически доказано, что у убитой цепи три вида звеньев. Есть идеальные, есть изношенные, и есть критично изношенные. Откуда щелчки цепи? Это когда изношенное звено со звезды съезжает.
В теории может быть одно звено критично изношено на фоне остальных идеальных? Почему бы и нет. Может цепь оригинальную расклёпанную ставили и рукожоп, заклёпывая, что-то повредил.
А вот даст критично изношенное звено удлинение такое, что приблуда покажет необходимость замены? Нет, не даст. Более того, если оно в момент измерения окажется на звезде, то вообще показания будут в идеале.

 

Чет тут подумываю пока двигатель снят то может снять коллектор почистить его, удалить заслонки и егр че с ним там глушат или вырезают? Как думаете стоит заморачиваться этим? Пробег 167 тысяч 70% трасса режим 160 км в час по трассе но бывало и 200 ехал ))

 

У меня похоже на то и было, не шелест а щелчки одного или нескольких звеньев !

 

Почистить коллектор стоит,хотя,подозреваю,что он у Вас в сравнительно чистом состоянии(судя по описанным режимам езды). По удалению егр и иже с ним,тут дело индивидуальное,как мне видится. Тк это в итоге потянет удаление сажевого(а он у Вас тысяч 100-150 ещё походит-опять же режимы езды и постоянная нормальная регенерация). Удаленный сажевый-машина будет коптить/камазить(запах и тд),но будет резвее...Единственный минус заслонок-возможный(!) облом и попадание в поршневую,но про такие случаи только читал страшилки,конкретных примеров не видел.

 

С таким режимом обычно чисто.
Вообще у меня сейчас N47 раскиданный, после замены цепей рукожопами, переделать надо, трясётся как в лихорадке.
Я считаю, что топливную трубку гнуть, чтобы снять клапанную крышку, неправильно. Поэтому коллектор снимаю в любом случае.
А там выяснилось, что он достаточно чистый, да вот заслонки и ось разбиты. Так что будем что-то делать.
А у вас какой N47?
Если N47N, то на коллектор запчастей сейчас нет
https://www.bmwclub.ru/threads/u-bmv-konchilis-zapchasti.1340857/

 

Двигатель N47D20 турбо , насколько я понимаю, блин з/ч не найти((( как так то, машина относительно свежая ))) 2012 год выпуск

 

Чет глянул цену на эту прокладку, 13 и р вроде экзист рисует, по наличию не понятно, а если заслонки и ось в хорошем состоянии то если Снял коллектор то в лубом случае ее менять или можно ее же и поставить второй раз

 

Сори сама прокладка 3500 р, а заслонки 8 шт всходит в комплект + 13 000

 

Сейчас вот по ходу всей пьесы с заменой цепи, возникли несколько вопросов, болты которые вкручиваются в привода на передней оси и при снятии двигателя обязательно менять, где я меняю мне сказали что не нужно их менять, но уважаемый гуру дал мне список запчастей при замене цепей и там были эти два болта, так же в списке одна звезда только ТНВД, и вообще возможно ли поменять цепи за ночь ?

 

Если быть точным N47T

 

Возможно. Я знаю придурков, которые в одно рыло меняют их часов за 6.
Но там реально придурки, тяп-ляп и готово. tiptop насколько знаю делает красиво. И ночь понятие растяжимое )

Болты БМВ рекомендует заменить. Я меняю, если есть. А есть не всегда. Подшипник например меняешь, он в наличии есть, а болт на заказ. Клиент ставится в известность, и как правило болт используется старый.
А звёзды... ТНВД самая нагруженная получается. По мере убывания важности и нагруженности... Ну поглядите на верхнюю звезду, надо, поменяйте. Она дешевле раза в два чем ТНВД. Надо насосную - поменяйте. Только ставьте верно, Front должно читаться.

 

Все парни, авто завелось, цокота нет, слава богу, по старым запчастям (цепи, планки, звезда ТНВД ) криминала не выявлено критического, просто растянулась вся Цепь какая то равномерно и цокола, планки целы

 

Ну что, ни гвоздя ни жезла тебе

 

На сколько растянулась ??

 

Ты что, миллиметры узнать хочешь? Линейкой? Неуч! Осциллограф же есть!

 

Я по старинке всё.
С аршином.

 

Я же писал, разница не уловима

 

Цокот пропал

 

парни!подскажите где актуальный перечень запчастей, полный, по замене цепей и остального с ними? (пробежался по все теме, правда бегло, не нашел)

 

Самый актуальный здесь - bmwcats.com
Если не разбираетесь, то попросите мастера у которого собрались менять цепь составить перечень.

 

Всем, добрый день!
Недавно приобрел е83 с двигателем 47n20d. Сейчас меняю все жидкости, шкиф крутильных колебаний и так по мелочи. Комп. диагностика на чего критичного не показала. Вопрос в том, менять ли цепь, послушайте пожалуйста....

 

Не понятно, толи что то шипит толи шелест херачит не по-детски

 

А вот перезаписал сегодня видео. Записал при запуске на холодную
И на прогретый
Посмотрите пожалуйста

 

По мне так как шелест стоит и не по детски, ну если такой шелест, Вы сами то не слышите разве его? До сервиса доехайте