Замена цепи на n47d20

О, хорошо, как раз ещё не шил свою. Кстати вчера все прдразобрали, в впускном коллекторе грязи было очень много миллиметра 3 на стенках. Егр весь был забит. Но печаль... сломали свечу накала... И ещё сказали масла в интеркуллере много, что турбину скорее всего менять... Пробег настоящий 173 тыс(на спидометре меньше). Мой ватсап 79642500001 вышли пожалуйста аудио о вихревых. Спасибо)

 

Он программно заслонки разбитые вытаскивает с коллектора, не снимая коллектор, просто подключив компьютер?
Мне бы такую программу.

 

Тобишь прокладка не потребовалась новая???

 

Вон парню удалили заслонки и прокладка не нужна оказалась, ну ладно, не великих денег она стоит.

 

Удалить можно всегда. Да вот нужно ли? Когда они стОят три копейки грубо говоря.

Так что, появились они, не?

 

Не Заслонки жду с лета, дай бог будут в Москве к новому году, я то их бы выкорчевал бы ещё когда двигло было снятоили хотябы Снял бы коллектор впускной чтобы посмотреть что там, но не рискнул из за прокладки, оказывается она не нужна при выкорчёвывании заслонок вихревых, ладно скоро придут мои и я полезу в впускной коллектор

 

Пришли моя планка с заслонками и встроенной прокладкой

 

Вот что было у этого парня в коллекторе, не может выложить фотки, делаю за тебя))

 

Всем привет. x3 f25 2011года, мотор n47.
Сажевый удалён, егр заглушён программно, Цепи были поменяны 25т км назад.
Просьба послушать звук Работы мотора на предмет звуков от цепей грм.

 

Особо ничего. Есть иногда звук какой-то, но может это ролик или ещё что. Явного цепного я не слышу.

 

Благодарю!
У меня потихоньку демпфер коленвала приезжает (пошла трещина по окружности) и параллельно периодически посвистывает ремень, до тех пор пока силиконовой смазкой не пшикнуть (буду менять вместе с демпфером).

 

Вот демпфер и может такие звуки издавать. Помменяйте его и высока вероятность, что звук пройдет. У меня было подобное на м-57 даже трещин не было. Менял в профилактических целях и борьбы со звуком.

 

Здравствуй, дорогой друг!
Я пришёл тебя расстроить.
Тупо и жутко нудно. Как ты любишь.

Вот гляди. N47 с грохотом при первом запуске.
Натяжитель снятый с него. В полностью разжатом виде. Там, знаешь, внутри пружина есть. И упор ограничительный. И вот когда пружина давит и поршень доходит до ограничителя, это называется в полностью разжатом виде.
А вот фото, когда он был ещё установлен.

Ты видишь разницу в длине вылета поршня? И я не вижу. А её и нет.
Но на глазок это не наш метод.
Я снял крышку ГРМ и для понимания стал вкручивать натяжитель обратно. Хотел найти момент, когда он станет цепь натягивать. Не нашёл. Натяжитель по итогу просто прижал планку к цепи. Без натяжки. Растянуто там уже всё. Не хватает его.
Вот кстати как выглядит с новой цепью.
А знаешь, почему у тебя грохот ушёл?
Потому, что новый, 699-й натяжитель просто-напросто длиннее старого!
И он смог твою растянутую поломатую старушечью цепь натянуть ещё немного.
Так что, мой осциллографический друк, насчёт исправных цепей ты очень погорячился. Там на самом деле ничего живого уже нет.

Видео с разбитыми звеньями цепи с этой машины показывать? Или так поверишь?

Кстати. Сейчас появился ещё натяжитель. Новее 699-го.
У тебя когда грохот опять начнётся, ты его попробуй. Вдруг он ещё длиннее.

 

Он со штангелем теперь их покупать будет.
Там ещё и рЕзьбы разные ??
Можно завернуть поглубже ??
Пора жигулёвский опыт применить.
Цепь тогда 500тыс легко пробежит.

 

Не, резьба длиннее по другой причине.
Из-за того, что натяжитель длиннее, вкрутить было бы сложнее, при длине резьбы как у старого. Не цеплялась бы резьба, пришлось бы вдавливать и одновременно резьбу ловить.

 

Мегыч а все эти проблемы с цепями на n47 они решились вообще хоть с какой то ревизии или года? Или покупая n47 даже последних годов такая же вероятность попасть на цепи?

 

А пробег-то и год выпуска автомобиля какой?

 

Расскажите мне обязательно, какое имеет значение год выпуска, учитывая написанное ниже.
09.2009 136ткм. Похоже на правду, демпфер ещё заводской стоит и в идеале.

Моё мнение, ни черта не изменилось.
Иначе зачем, если всё хорошо, выпускать 01.11.2019 новую версию нижней цепи, 01.05.2019 новую версию верхнего натяжителя?

 

Бывает, что при смене поставщика меняют номер. Но мы тут на форуме этого не узнаем, а можем только фантазировать.
Странно ещё то, что у новых номеров есть приписка, что нельзя устанавливать на более старые автомобили. Интересно почему? Что и как помешает это сделать?
Или эти модификации сделаны уже в расчёте на B47?

 

Ого! Интересно. Это на автомобили с какого года выпуска?

 

Иногда эта приписка реально работает.
Иногда я её встречаю совершенно без смысла. Например, написано нельзя устанавливать, а вариант-то один-единственный.

На все N47 вроде как. В каталоге сейчас актуальны два номера нижней цепи и два номера натяжителя.
Я брал всё же предпоследние. Не стал испытывать судьбу, оно может и начали выпускать, да вот есть шанс что можно прождать полгода заказ свой.
Тем более, по бензиновым форсункам знаем уже, что последние ревизии бывают намного хуже предшествующих ))

 

Добрый вечер, подскажите, цепь?

 

Так себе видео, но 99% что да, цепи

 

Сложно сказать. Скиньте ремень с навесного и запишите видео ещё раз

 

Очень хорошо на видео слышно как цепь шелестит из-за того, что сильно растянута.

 

Самый простой способ по личному опыту понять шелест цепей, это при пуске двс после длительной стоянке первые несколько секунд слышен этот самый шелест после он пропадает))) Либо кпп в положение N и крутим двс до отсечки в момент начала падения оборотов услышим отчетливый звон цепей))) У меня вытянулись предельно так что натяжитель верхней цепи перестал справляться со своими обязанностями и сломало направляшку пластиковую((( Просто так утром завел из дома подходиш к машине а там такие неприятные звуки))) 2011г 95к пробега было на момент поломки. Шумели цепи всего около 10 тысяч пробега. Итог контрактный ДВС 2014 гв.

 

Поменял масло, шум через час пропал. 3-й день не слышу больше такого. Пробег 74т.

 

Я лил 5-30 - шелест появлялся через 3 тысячи после замены, перешёл на 5-40 - появляется тысяч через 7.

 

А какой у Вас пробег? Поменяли или нет в итоге цепи?

 

Я ничего не менял, точный пробег не известен, т.к. мотор не родной, езжу так тысяч 40.