Замена цепи на n47d20

У меня тоже после ТО уходил звук цепей но не надолго , врать не буду на сколько т.км от 1 до 3 вроде.

 

Попробуйте погазовать и на пике оборотов вы отчетливо должны услышать если шум есть то его ни с чем не перепутать

 

Спасибо за совет, завтра попробую.

 

Дорогой друг! Снятый натяжитель по геометрическим размерам абсолютно одинаков с новым. Автомобиль 2014 г.в. На брудершафт с подобными тебе личностями не пил и не имею желания этого делать в будущем,так что советую следить за языком.

 

Смеётся тот, кто смеётся последним!

 

Подскажите, при подборе деталей для замены цепей по win бьются 2 номера звёздочки масляного насоса 11417798019 (z=24) и 11417812449 (z=23), какую заказывать?

 

Всем привет!
Подскажите пожалуйста есть шум цепи на видео или нет?
Авто bmw 520d 2013 f10 пробег 77к

 

Нет

 

спустя год с небольшим не пришлось столкнуться с таким набором? что то прям подмывает к 160 махнуть, но с другой стороны вроде и сэкономить охота.
сравнение swag и оригинала что то потерял ссылку

 

Вот что в наборе INA. Прокладка и сальник victor reinz, остальное все с маркировкой ina. Натяжитель вроде как последняя ревизия бмв. Поправьте если не сложно.

 

Помпа ина отъездила у меня 30к и рассыпалась на молекулы. Я бы задумался. Писал об этом на другом форуме

 

ну направляшки, прокладка, сальник и натяжитель окупают набор сполна)

 

10 минут порожняка.

 

Ну не совсем. Полезную информацию даже из такого видео можно почерпнуть. А заключается она в том, что цепи выходили 200 т.км. быстрой (на повышенных оборотах) езды преимущественно по трассе. Для кого-то полезное знание.

 

Преимущественно на трассе, моточасов мотор проходит гораздо меньше. А тут ни описания процесса замены, ни сравнения длины цепей, ничего. Я вот и раньше знал, что они сзади и их три

 

Да, но повышенные трассовые обороты сильно влияют на скорость растяжения цепи.

 

А мне кажется видео прямо говорит об обратном. Цепи вообще не участвуют в передаче крутящего момента, а на большой частоте вращения испытывают меньшие знакопеременные нагрузки

 

В ваших словах есть истина.

 

Всем крепкого здоровья. Народ, провожу опрос для разрешения своей психологической проблемы. Нужна помощь зала, так сказать ))). х1 двиг n47 20c, год 2014. На сегодня пробег 212 тысяч, из них половина по трассе. Никаких шумов от цепей вроде нет, нареканий в работе двигателя -тоже. Но сервисники советуют уже заморочится заменой цепей, мотивируя большим пробегом. у нас в городе с работой около 80 тысяч получается, сумма для меня серьезная, да и жаба моя -зверь сильный, с непростым характером. Вопрос- поставив себя на мое место, будете ли менять, или поездите еще, до появления каких либо намеков на шум? И еще вопрос, каким образом можно уточнить при диагностике состояние цепей, либо есть другие способы. Прошу всех высказываться, не стесняйтесь пожалуйста

 

Я бы пока поездил, наблюдать, слушать посторонние звуки. Цепи у Вас стоят последней ревизии, 220 тыс. для них не приговор. Меняйте масло почаще (5 тыс.) и слушайте). Других способов к сожалению нет). Если появятся посторонние звуки, тогда менять.

 

Я бы уже готовился к замене. Если сразу отдать 80 т.р. сложно, то можно действовать поэтапно и начать с закупки необходимых деталей.

 

Если большой ежегодный пробег (напр 25-30) и машина планируется в использовании еще года 3 минимум, то уже можно и поменять и ездить эти 3 года спокойно. Если планируется в ближайшие год-полтора смена авто, то я бы цепи не менял, т.к. на нового покупателя эти затраты не переложишь - большинство смотрят окрасы, аварии и пробег на приборке и хер докажешь, что ты хочешь чуть бОльшую цену именно за эту операцию, а не в силу своей жадности. Да и за год ничего не случится скорее всего - где 210 там и 250. Если цифры реальные и машина не чипованная, то все ок будет.

 

Так чего проще снять клапанную крышку и хотя бы верхнюю цепь проверить по посадке на звездочке, ну и фазы. Уже будет какое то понимание куда дальше двигаться

 

Кстати, как вариант да.
Верхняя цепь тоньше средней, поэтому более показательно состояние. Плюс, есть официальный ремкомплект бмв (если что) с возможностью разъединения звена для замены верхней цепи без снятия двигателя или коробки. Там цепь, натяжитель, прокладка клапанной крышки, панель новых заслонок впуска и прокладки по мелочи.

 

Кстати вот эта "доморощенная" заклёпка звеньев новой цепи не будет ли слабым местом всей этой процедуры?
И возможно ли вообще поставить на место даже расклёпанную цепь через верх, сняв только клапанную крышку?

 

По ресурсу наверное чуть меньше, чем неразборная, но больше, чем прошедшая 200к)
Если бы это был "лайфхак от дяди Васи", то нафиг надо. Поскольку есть инструмент, инструкция и конкретный комплект от бмв, то не думаю, что немцы откровенную чушь придумали...

 

Вроде специнструмент для этого.Но сам понимаешь,есть только у дилера,а он не знает что это
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...r-manuals/11-engine/11-31-camshaft/1VnXVzOH7O

 

Натяжитель новее 699, это 11 31 8 490 219, но о нём пишут, что нельзя устанавливать при замене на более старые авто, в отличие от предыдущего. Видно в конструкцию внесены изменения.