Е60/E61 Замена ламп, демонтаж фары, и т.д. Общая тема по головной оптике

всегда загорается, проверено

 

Вы первый, от кого это слышу. Сколько ездил за остальными собратьями по ешисят, никогда горящую вторую секцию "стопов" не видел.

 

я тоже удивился, если внимательно присмотреться - горят

 

На разных машинах может быть по-разному.

 

Ну, раз уж зацепили тему, чем включаются эти фонарики? Перепрошивкой? И главное, как проверить, от чего горят? От степени нажатия на педаль или идет какой-нибудь замер скорости замедления?

 

привет всем.
у меня биксенон, сегодня одна фара при включении вместо обычного синеватого цвета, стала фиолетовой
что надо делать? там лампочку менять или как?

 

менять

 

а какую туда покупать? как менять? я вообще без понятия

 

Берешь открываешь капот и откручиваешь 4 винтика на фаре и берешь снимаешь фару(снимаеться струдом когда первый раз) вынимай фару акуратно когда вынишь фару отключи 2 разъема с праводами и снимай большую крышку и увидешь какая у тебя лампочка и купи такую же и также собирай обратно. Лучше всего сними и посмотри какая у тебя стоит лампочка и купи такую же.

 

Пару надо менять полюбому.

 

машина если до рест , то d2s . если рест если не ошибаюсь d1s . это на ближний свет ксенон !!!

 

Почти верно.Дорестайл переходил в промежуточный рестайл (когда появилась кнопка заводки) вот тогда и появились D1S

 

Ошибаетесь, с 2005 года D1S

Не связано никак.
з.ы. Появление только лишь кнопки нельзя считать промежуточным рестайлом

 

у меня 2006 ноябрь по бирке.
вроде D1S.
спасибо всем.

 

Дима,я не кнопку имел лишь ввиду,а ориентир... У немцев этот вариант (после 09.2005) тоже считается Facelift (негласно конечно,но на mobile.de ты на такое можешь попасть)ибо там было кое-что изменено по салону - торпеда другая - кнопка и открывающийся карман вместо полки слево водителя, все решетки получили хром (воздуходувки),что их внешний вид улучшило,ручки микроклимата стали хромовые с подсветкой указателем на температуру(у совсем первого рестайла - крашенные и в темноте не видно на какой температуре ручка) дале также были изменены фары (посмотри по етк) что-то они поправили и заменили на лампы D1S, была изменена конструкция адаптива и совмещены некоторые блоки (именно из-за этого переоснащение допускается заводом именно с 09.2005 ,ибо перекидка проводов от старого блока адаптива,который за бардачком - архи сложная комбинация) ,блок LMA получил внутрь блок адаптива.....далее я не копался в изменениях... но если надо - можно капнуть поглубже

 

Дим, ориентир не точный Лампы D1S пошли с начала года, бардачок с крышкой и блок климата - с марта, и только кнопка старт/стоп - с сентября О каком фейслифте с такими растянутыми сроками может идти речь?

 

так считают немцы )) 2005 год год Facelift ))) Ну вот такие они, загадочные в принципе все же менялось что-то ,а не стояло на месте,что радовало новых покупателей ... а лампы посмотрю вечером,ЕТК сейчас рядом нет...

 

уффф купил поменял сразу обе!
D1S

 

плять, занимался сегодня онанизмом с заменой лампы габаритов на диодный аналог - с моей рукой это пестец! снял фару, снял галогенку, достал габаритную и на этом удача кончилась - проипался час чтобы тупо завернуть на место габаритную, это анриал, в конце концёв вроде встала, но я хз как это проверить - она должна при покачивании/покручивании выниматься, там где идёт оранжевый ободок резинки он должен чуть проглядывать в зазоре между посадочным гнездом и корпусом самой габаритки?
я хз встало ли оно как положено, когда вставляешь, то есть какие-либо действия для нормальной посадки и крепежу? (типа всадить цоколь перпендикулярно, повернуть по часовой до упора стоя лицом к фаре)

 

Ребят помогите тускло стала гореть левая ресничка из 5 диодов горят 2 что делать буду блогадарен

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=8129660&postcount=34

 

Подскажите пожалуста, на левой ресничке то горит, то не горит часть диодов. Понимаю что фара не разборная, но это причина внутри нее или гдето плохой контакт?

 

А какие варианты возможны?

 

Вчера заменил себе лампочку парковочного света (ангельских глазок). Т.к. на форуме много на словах описано, но я не видел фоток, решил сделать типафотоотчет

У меня дорестайл.

1. Открываем капот
2. Откручиваем круглую крышку фары.
3. Вынимаем галогенку дневного света. Для этого ее необходимо чуток повернуть и вынуть. Не касайтесь лампочки руками, чтобы не ускорить ее смерть. Я обернул ее салфеткой и отложил.



4. Нужная нам лампочка находится в отражателе, который странного коричневого цвета. Все это проворачиваем и вынимаем.



5. Я вытащил лампочку с патроном из отражателя, но думаю, что это не обязательно. Можно просто вынуть саму лампочку. Для этого немного ее вдавите и проверните.



6. Идем в магазин с лампочкой и покупаем такую же. Кстати у меня стояла 12V 5W. В магазине купил за 75 руб Филипс.

7. Устанавливаем все это в обратной последовательности. Установить эту лампочку с отражателем на место заняло у меня больше всего времени. Обратите внимание, что она должна сесть плотно, резиновой прокладки видно быть не должно.

 

Отчёт хороший, но позволю себе одно маленькое дополнение - выделенное касается только галогенных фар, в биксеноновых фарах в габаритах стоИт совсем другая лампа - она имеет мощность 10W, и не вынимается без разбора/доработки отражателя - по оригиналу идёт с ним в сборе.

 

Я без выемки дальнего открутил габарит и вставил новый за пресет, дирижер ееп..)

 

Доброго времени суток всем.
У меня на авто проблема с левым габаритным огнем (ангельские глазки), т.е. не горит и компьютер выдает ошибку. Разобрал фару, снял лампочку и проверил ее, она рабочая, проверил проводку в фаре, все в норме - прозванивается. Однако подавая напряжение на различные контакты обнаружил, что загорается только ресничка, а габаритный огонь не загорается.
Решил проверить напряжение на контактах разъема, который подключается к фаре. На рабочей правой фаре при включении габаритных огней подается 2 плюса, а на левой всего один. Так вот я думаю это может быть неисправен какой-нибудь блок. Только где он стоит и как называется не знаю. Подскажите пожалуйста в чем может быть дело и как устранить данную проблему.

 

Всетаки очень хочется знать, какие варианты возможны для использования внутренных линз? Адаптивное освещение поворотов вроде раньше было, что еще?

 

Варианта 2. Или адаптив, или ничего

 

на моей машине (ходила под служебкой) какой то ухарь ё...нул ксенон, а кольза глазок остались. он их даже запитал поэтому они еле еле светятся как их запитать эти кольца? а то читаю, смотрю ведь тоже хоца Тут прочёл следуещее:-На каждую фару (2 кольца) необходим один блок-инвертер. "Глазки" устроены так! а что по чём? не в курсе! подскажите люди добрые по подробней пожалуйста!