Замена масла по акции у официалов - маркетинговая уловка?

Первый раз столкнулся с ОД, когда приехал на гарантийной Теане J32 в НАТЦ на Носовихе на плановое ТО. Привез с собой фильтры, масло. Погулял два часа. Вернули авто. Потом через полгода межсервисно заменил масло "в гаражах", а воздушный фильтр сам решил поменять - смотрю, а там стоит грязнющий оригинальный (а я в НАТЦ привозил Мале). Так что "подрезали" копеечные фильтры, оставив старые, а масло даже и не знаю - меняли или нет. Раньше думал это сказки. Потом долгое время обслуживался у другого ОД. У них была другая крайность: поменяли мне по гарантии радиатор из за течи, дорогущий блок комфорта и еще чего-то до кучи. Все, конечно же бесплатно. По радиатору - фоткали, сканировали сервисную книжку на предмет пропусков ТО, отправляли в представительство, согласовывали. А потом, через пару лет я узнал, что у моей "гарантийной" Теаны нет передних подушек и вообще она была неплохо стукнута в морду первым хозяином, а сервисная книжка была поддельной.

 

Пользовался акцией «Добро пожаловать в семью». Замена масла в двигателе и замена масляного фильтра. Все бесплатно. Проходил в «Борисхоф Восток». По времени весь процесс занял около двух часов. Сразу предупредил, что буду присутствовать при проведении работ. Все поменяли . Масло было из бочки, а не из канистр. Фильтр оригинальный. За отдельную плату поменяли топливный фильтр ( был привезён мной). В принципе все прошло хорошо, кроме того, что мастер- приёмщик опоздал на работу минут на 20 и мне пришлось его ждать ( был записан на утро). И карточку «Помощи на дороге» не дали.

 

Был в Авилоне БД с заменой масла по акции "6 за 6".
Про акцию «Добро пожаловать в семью» сказать забыли.)) взяли "6 за 6".
Возд фильтр поменять забыли, денег понятное дело за работу взяли (заказывал дополнительно, фильтр свой привёз), ойлсервис сбросить забыли....
Масло судя по его цвету поменяли, про фильтр сказать не могу - не видно, вытаскивать не стал.

В общем в эту "семью" не пойду.))

 

Веселая история у ТС))Только вот не пойму, зачем всего на 35 тысячах менять диски+колодки в круг? Дружественный сервис тоже решил поднагреть? Пора хоть элементарные вещи понимать)

 

так они воздушный фильтр по этой акции не меняют))
в сноске о акции написано, что в эту сумму входит масло в систему и масляный фильтр) а вот оил сервис они вроде как сбрасывают, ну если нет, то он через приборку сбрасывается в течении 30 сек.))

 

Я им воздушный фильтр привёз и замену отдельно оплатил.
Понятно, что и фильтр я сам легко махну и ойлсервис сброшу, но блин за что деньги взяли?

Да и страшно теперь к ним ехать, неизвестно что ещё они могут забыть, например в тормозах что-нибудь забудут прикрутить.
А ведь такие "недоделки" не проконтролируешь и не заметишь пока они вдруг в самый неподходящий момент не "вылезут", например отказом тормозов.

 

Все возможно , но 4000 за 4 , 6000 за 6 и 8000 за 8, оплата чисто за масло+фильтр по факту и работу, все остальное такой и расчёт видимо , что клиент заплатит сверху

 

Думаю такой расчёт тоже есть.
Ну и расчёт на то, что человек приехав по этой акции к ним продолжит у них и обслуживаться. Правда этот расчёт не оправдался - косяк на косяке у них, как и писал.

 

А какой смысл мастеру/слесарю не менять масло? Типа он украдет незалитое божественное ОЕМ масло и продаст его во дворе?

 

Robbo При всем уважении,должен отменить Вашу мнительность и изначальное недоверие к сервису. Слесарь,который контролируется службой внутренней безопасности через камеры,не будет из-за пары тыщ рисковать и менять одну зч б.у на другую,еще и с прокачкой системы.Его с позором выгонят сразу же.Это абсурд. Второе. Масло слесарю выдается на складе по заказ-наряду.По камерам можно посмотреть,заливал он его,или нет. Нештатные защиты -это беда .Болты-сыромятина,через два месяца их уже не открутить.Приходится резать или ломать.Потом ставить новые.Есть ,иногда, возможность открутить два из четырех, и развернув защиту,добраться до пробки,но не всегда.У дилеров эти работы (почему-то) слесарю не оплачиваются,ни внутренним заказом,ни клиентом. Таким образом,у слесаря дилемма-или не сливать масло вообще,и рискнуть быть уволенным,или "трахаться" бесплатно с нештатной защитой.Если у Вас такие подозрения есть,надо обратится к дилеру официально ,обьяснить и попросить показать видео записи работ с автомобилем. PS.По цвету масла определять,сколько оно прошло,глупо.Если двигатель грязный и масло менялось нерегулярно и через12-15тыщ,то вновь залитое,уже через 10км почернеет. Удачи.

 

Да-да. У одного дилера чернеет через 100 метров, у другого не чернеет

 

Не в дилере дело,а в состоянии мотора и какое масло.В масле разные моющие присадки.В LL01,это для бензина,их больше чем в LL04,для дизеля.

 

Не в состоянии мотора дело, а в дилере. Мотор один, дилеры разные.

 

А вообще,вы должны знать,что если масло почернело,значит оно хорошо вымывает продукты сгорания,и,главное,держит их в себе,во взвешенном состоянии,отсюда и цвет.

 

В вашей утвержнении есть явный намек на недобросовестность,или воровство и обман со стороны этих дилеров,я правильно понял?

 

Да.

Но я больше верю в незнание технологии. Так мне один дилер утверждал что на авто с мкпп при замене тормозухи не прокачивается сцепление и они этого никогда не делают.

 

да тут даже не намек, а факты.

 

Вы,наверное,имеете ввиду Е серию. С механикой там один бачок на две системы и тормоза и сцепление. Но если прокачивать с помощью спец насоса,(а не качаю-держу),то жижа в бачке постоянно пополняется и в гидравлику сцепления воздух попасть не может. В любом случае,рекомендуется почитать AIR.

 

Факт-вещь упрямая,и если есть доказательства,то этими фактами любого дилера прижать можно и до РусландТрейдинга дойти.Но думается мне,простите, что у вас нет фактов,одни догадки.Иначе,Вы уже бы всех прижали,это просто,при наличии Фактов.

 

ну они хоть и косвенные, но тем не менее имеют место быть. один не увидел, чьто даже защиту снимали, другой , что не всю систему слили. мне знакомые которые работа-(ли)-(ют) сказали в моем городе, что лучше присутствовать, потому как меняют на ра-два-три....

 

Тут согласен,человеческий фактор никто не отменял. Знаю не "понаслышке".Бывает просто наплевательское отношение исполнителя,бывают "косяки",если исполнителя отвлекли,или проблеммы у него личные и тд. Но это и с хирургом может быть,который вас режет,ведь так? отсюда и результат.

 

человеческий фактор, менталитет народа, для кого-то и в этом всем Путин виноват...))

 

Полностью согласен )))
.

 

В нормальных конторах система выстроена так, что невыспавшийся "хирург" не может ничего испортить. Именно за это и платим дилерам, а иначе нафиг они нужны, проще рядом с "дядей Васей" рядом постоять или самому всё сделать.

 

А хорошо бы.Но,к сожалению,ничего не выстроено. И скальпели в животе оставляют,и пробки забывают затянуть. И то,что Вы платите больше денег,мало что значит.

 

Причем тут воздух. При замене тормозухи раз в два года на авто с мкпп необходимо заменять ее и в сцеплении. Об этом написано и в тисе и дилер обязан это делать. А он этотне делает. Пришлось объяснять ему через бнв.рус и он потом еще раз менял вместе со сцеплением.

Тоже про замену масла. Сначала вынимается фильтр, затем сливается масло. Если делать наоборот, то работы меньше, но масло черное получается после замены.

 

Главный вопрос - а как отличить нормальную контору от ненормальной? Прежде всего речь об официальных дилерах.

Летом прошлого года менял масло у ОД на Варшавке - БалтАвтоТрейд. На сервисах всегда присутствую рядом с машиной, даже у дилера. И при всех видах работ, даже если на это требуется целый день. Два года назад менял там масло и фильтр бесплатно по акции "Добро пожаловать в семью БМВ". Естественно, присутствовал при замене. Тогда я впервые удивился как все четко и по регламенту делал мастер. Вот прямо как если бы я сам менял - и долго держал машину на подъемнике до последней капли масла, и промыл спреем-очистителем внутреннюю полость корпуса фильтра и его крышки от старого масла, а потом динамометрическим ключом затянул пробку поддона и даже саму крышку фильтра! Впечатленный таким скрупулезным подходом я в прошлом году решил там же поменять масло тоже по акции - за 4 тыс. И... Тоже был впечатлен, но уже с обратной стороны.
Мастер, который менял масло, сначала удивил меня тем, что не стал выкручивать пробку в крышке масляного филльтра, чтобы слить с него масло, а начал откручивать саму крышку и сливать таким образом масло. Я не заметил сразу, что пробка не выкручена и масло с фильтра сливается через саму крышку - со стороны через лючок в защите это не видно. Но я сразу обратил внимание, что масло сливается не узкой струйкой, а таким прерывистым широким потоком. Ну ладно, думаю, может так ему больше нравится сливаться. ) Затем мастер воткнул фильтр, куском бумажного полотенца грубо вытер резьбу корпуса фильтра и крышку, и стал ее закручивать. На мой вопрос - минуточку, а как же промыть, ну или хотя бы тщательно вытереть, был дан ответ - промывка в наряд-заказ не включена, а вытер я и так нормально. Ради интереса посмотрел потом прошлогодний заказ-наряд - никакая промывка в него включена не была.
Ну ладно, думаю, не смертельно. И тут я увидел, что сливная пробка в фильтре-то не менялась! Как мастер открутил с ней крышку, так и стал прикручивать обратно! А новая - из комплекта фильтра - осталась лежать на рабочем столе рядом с коробкой фильтра! На мой вопрос - а почему пробку-то не поменяли - получил вполне закономерный ответ: а зачем? Я же ее не откручивал! Если подходить к этому вопросу с россйским менталитетом, то, как бы, все логично. Но! Производитель ведь не зря кладет эту деталь в комплект фильтра, подразумевая обязательную ее замену при смене фильтра. Кроме того меня удивило еще и то, что мастер откручивая крышку и таким образом сливая масло, и сам по локоть запачкался, и защиту испачкал, а ведь открути он сначала пробку - слилось бы все очень аккуратно. Я еще подумал - неужто мастер так решил сделать, чтоб пробку прикарманить? Но нет, это обычный отечественный пофигизм - апофеозом стало то, что и пробку поддона, и крышку фильтра от затянул от руки, как в старых добрых гаражах. А на мой вопрос - а как же динамометрический ключ - как всегда классический ответ: я этих крышек накрутил тысячи, я момент от руки чувствую.
Пробку я таки забрал с собой, а наперед решил - если опять будет аналогичная акция, конечно же опять поеду менять (ибо это очень выгодно по деньгам), но возьму с собой и свой очиститель (который всегда есть в гараже), и динамометрический ключ (тоже есть), и новую пробку - и буду учить уму-разуму этих горе-официалов, если будет хоть намек на что-то подобное.
Это все к вопросу - "Именно за это и платим дилерам, а иначе нафиг они нужны, проще рядом с "дядей Васей" рядом постоять или самому всё сделать." По факту дилеры ничем не лучше "дяди Васи", коих у них полным полно среди мастеров.

 

Абсолютно согласен!!!! Личный пример привел выше.

 

Полностью согласен! И насчет Путина, кстати, тоже. Ну а что - он разве не из нашего народа выходец? Почему у него другой менталитет должен быть?

 

Забавно, что производитель (БМВ) никак в эти вопросы не вмешивается - я по своей наивности)) решил, что "бояре плохие, царь хороший, он поможет"))) обратился в БРТ - реакции ноль!!!