E83 Замена масла в АКПП X3

Если я правильно понял, у меня стоит коробка ZF, из документации компании видно, что жидкость рекомендуют менять раз в 60-80 тыс. км., или через 7-8 лет, что наступит ранее.

 

Имхо, плюс регулярной замены жидкости в том, что можно регулярно контролировать ее состояние и косвенно оценить состояние/неисправности коробки. А можно просто ездить и не париться.

 

Помогите сориентироваться, для моей акпп такой комплект нужен?
http://m-at.ru/index.php?route=product/product&path=20_26&product_id=87

 

Подскажите пожалуйста где правда. В bmvcats:


Или Экзист:
Екзист пишет по вину АТФ-2. Что это значит?
Тему прочитал всю, но только окончательных выводов сделать не могу. Почему экзист и бмвкатс выдают разные масла? Просто есть возможность взять кастрол д-3 из бочек, точно не палёнка, на "Велоре" "Кастрол" возят бочковой, для обслуживания своей техники. Можно ли его заливать или не стоит? Если не стоит, то где брать д-6, что бы не попасть на "палёнку"? Просто покупал для двигателя 81229407547 BMW не дорого в автодоке, потом посмотрел, как "накрыли" в Москве и поговорив с человеком, который занимается маслами понял, что автодоке легко можно купить палёнку. Д-6 вроде начали лить в авто с 2006 года, у меня 2004, что там залито? Кто в теме подскажите пожалуйста. Буду очень признателен.

 

D-6 нужен на дорестайл.

Боитесь подделок - можно взять оригинал GM у дилеров, он недорогой.

Себе лил петроканаду, мобил - отлично ходит.

 

У меня авто как у вас в подписи. В том то и дело, что боюсь подделок. Дилера GM у нас нет, есть представитель (ИП) Петро-канады. По факту обычный магазин запчастей. Можно ли доверять? Вот вопрос.
Какой фильтр посоветуете?

 

Петроканада Д6 слишком уж малораспространенное масло для того, чтобы его подделывать. Я в этом году Мобил Д6 заливал, стоит дешевле, разницы с залитой раньше Петро-канадой не почувствовал, да и пропала она у нас из продажи.

По фильтру не подскажу, но когда потекла прокладка, брал прокладку Meyle отдельно - отличное качество. Так что и фильтр Meyle можно взять.

 

Спасибо за информацию.
Я, как маленький ребёнок. Вроде бы решил менять т.к. скорее всего предстоят постоянные поездки в Москву. Но всё равно страшновато, на А-6 после замены коробку пришлось капиталить. Понимаю, что скорее всего время подошло, но всё равно...
Если позволите ещё вопрос, может вы разобрались лучше меня. Читал несколько тем по маслу и не только на нашем форуме. Где то было (сейчас сложно найти), но в голове отложилось, что для каждой коробки нужно определённое масло т.к. разные характеристики масла по-разному заставляют коробку работать или просто нужен д-6?

 

Менять нужно, если нет симптомов умирающей коробки.

Причем если пробег большой и неизвестно когда меняли, лучше поменять несколько раз. Я таким алгоритмом пользовался после покупки (пробег 170 тыс., и масло, похоже, не меняли). Коробка не пиналась, работала как и должна:

1. полная замена со снятием поддона и заменой фильтра (примерно 6.5-7 литров масла)
2. через некоторое время еще одна замена уже без снятия поддона (около 4 литров)

В поддоне много грязи остается и масла несливаемого, если его не снимать, поэтому лучше первый раз его все же снять и отмыть хорошенько.

Второй раз менял частично (без фильтра и снятия поддона) примерно через 40 тыс. после первой процедуры. Третий раз со снятием поддона через 30 тыс. после второй процедуры. В поддоне грязь была, на магните тоже накопилось, так что не зря поддон снял. Фильтр располовинил, чтобы посмотреть внутренности - все там нормально. Площадь фильтра огромная, забить его сложно.

По поводу масла, если коробка GM5, лейте любое Д6. Для интереса почитал тему про Дексрон-6 на oil-club - там пришли к выводу, что все масла слабо отличается по характеристикам внутри спецификации Д6, все на гидрокрекинговой основе, т.е. "полусинтетика", независимо от надписей на банках.

 

Пробег 155т.км. + 19000т. миль. К работе коробки претензий нет, но наверное ждут приличные поездки, отсюда и мысли о замене. В чудеса вечного масла не верю. Моих 50000км. за пять лет. При покупке побоялся масло менять, (не думал, что так долго будет авто в моих руках) теперь жалею. Думаю менять несколько раз, вот только не могу определится с порядком замены фильтра. Наверное сделаю как вы, всё таки уже опробовано. Спасибо за ответы!

 

Фильтр имеет смысл менять при первой замене, чтобы вымыть грязь из поддона и побольше старого масла слить. Соответственно, больше чистого масла зайдет.

А при второй частичной замене происходит только подмена части старого масла, которое в гидротрансформаторе оставалось - это уже опциональная процедура.

 

Да. Так и сделаю.

 

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста.
Планирую поменять масло в АКПП, Е83, 3Д 2009г, VIN: WBAPD91030WH78120.
Дилер ZF предложил ZF 0501 216 243 как замену оригинальному номеру поддона с фильтром. Кто-то ставил его? Сколько покупать банок с маслом, если менять поддон и слить масло из шлангов? 7 литров хватит?

 

Ставил zf, на оригинале будут только значки бмв а ценник в 2 раза дороже. Масло слилось 5 литров и столько же залил. Масло покупал ликви молли 1800, пробег после смены 40 тысяч полет нормальный. Нужно еще обязательно поменять муфту мехатроника иначе масло будет подтекать так как новое более вязкое.

 

Отчет тут
www.bmwclub.ru/index.php?threads/zamena-masla-v-akpp-x3.446061/page-16#post-27816179

 

масло еще не менял - проехал: 70000 км

 

brainstorm
с какого перепуга Д6 на дорестайл ?

 

а что нужно?

 

brainstorm
В GM декстрон 6

рест / дорест тут не имеет значения .

 

человек спрашивал конкретно про дорестайл. к чему твой пассаж?

 

Может стоит запланировать? Дорогой узел, а вечного масла еще не придумали.
Я через пару тысяч буду менять второй раз, на 45 тыс. Поддон с фильтром решил менять через раз.
Масло ликви молли хорошее масло, но хочу попробовать valvoline atf номер 867092. Как раз допуски есть и для коробок с большим пробегом.

 

brainstorm
Вы в танке ?
по коробке надо смотреть , а не по году выпуска .
Ответ свой перечитайте .

" дорестайл - декстрон 6"
А у меня рестайл и тоже декстрон 6

 

И где здесь противоречие, что в E83 дорестайл льется D-VI?

 

brainstorm
А на дорестайле не было zf коробок?

 

да думаю уже пора бы махнуть, но у нас в оригинале какое залито? еще хотел поддон железный поставить - у меня пластик и фильтр сменный новый, который без поодона в сборе идет, потом читай менять масло проще будет - не надо каждый раз поддон покупать

 

И в какую сумму вылезает замена масла c зч?

 

10 тысяч у меня было. Это если масло не оригинал, но имеет допуск bmw M 1375.4

 

В оригинале для шестиступки zf залит шелл 83220142516. Но аналогов с допусками есть много вариантов.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17198-chto-lit-v-avtomaticheskaja-zf-6hp26-61/page-5

 

Масло: 83 22 2 305 396 АТФ2 литровое
прокладка: 24 11 7 543 484
или
комплект : 24 15 2 333 899
мне чтобы заменить пластик поддон еще понадобится новые:
поддон: 24 15 2 333 899
винт : 24 11 7 552 348 - 21 шт. ТОРХ М6*22,5
пробка: 24 11 7 588 742 М30*1,5
пробка: 24 11 7 552 351 М10*1