E83 Замена масла в АКПП X3

Quattrovod
Не надо смотреть схемы
Надо понимать как работает гидравлика и для чего жижа в коробке
И что будет , если эта жижа будет с большим количеством пузырьков воздуха

 

Как думаете при 5 барах поддерживаемого давления, что будет с пузырьками воздуха в масле?
А если пузырьки в поддоне и насос атф не может создать 5 атм, то сразу ошибка и аварийный режим.
Это даже не рассматривая вопрос с чего вдруг нормальное масло начнет вспениваться.

Я вижу только одну причину, почему высокий уровень может вредить - масло имеет приличный объемный температурный к-нт расширения и возможно ему некуда деваться при достижении некой температуры. Хотя откуда толчки все равно не видно.

 

Quattrovod
Я спорить не буду
Вы ведь известный специалист во всех сферах

 

Да дайте Кватроводу телефоны своих мастеров наконец.
Пусть общаются - как, где, чего и почему там.

Глядишь, вырастет качество обслуживания, а человек найдет собеседников

 

Только не на входе, а на выходе- регуляторы "сбрасывают" давление

 

А откуда там пузырьки воздуха?

 

Да ладно Вам ругаться) может и плацебо, невозможно знать все, хочется приехать в сервис и что б сделали нормально, а не ездить два дня как не бешанном ишакеч который дёргается как в припадке. Слили немного, проблема ушла. Я констатировал. Всем спасибо, все довольны

 

Всем привет! Нужна помощь по замене масла в АКПП.

Ситуация следующая: если делать запрос по вину автомобиля, то и дилер и Exist отвечают, что нужно масло ATF2 номер 83 22 2 305 396, но...
На самой коробке есть заводская наклейка с номером 82 22 0 024 359 т.е. Dexron VI

Вроде как по логике надо лить то, что указано на коробке, но когда автосервисе стали сливать масло, оказалось, что оно желтого цвета, а не красное, как Dexron.

И вот вопрос собственно: как понять какое лить масло?

 

То,которое DEXRON 6

 

Спасибо за ответ, но хотелось бы понять вашу логику. Почему его? Желтое же из коробки выливается.

 

GMPT для своих агрегатов с 2004 года рекомендует DEXRON6 как замену маслам ETL и прочим (они как раз желтые)

 

Ясно. А замена должна быть полная или можно смешивать?

 

Можно смешивать.

 

Спасибо большое! Всё равно какая-то опаска осталась... Всегда вроде говорилось, что "желтое с красным не мешать"

 

Ну тогда надо принять догму , что "масло на весь срок службы" и оставить тему...
LT71141 для 5-ти ступых автоматов ZF желтое, а для VAG оно же - красное - чо делать то?

 

Ну сами понимаете, что не хотелось бы попасть на дорогостоящий ремонт приняв неверное решение. В общем вы считаете, что можно, без проблем для коробки, долить в желтое 5-6 литров красного Декстрона 6?

 

Ну если найдете желтое, то тогда ваще можно спать спокойно... А за неимением оного приходиться лить красное по рекомендации завода-изготовителя агрегата...

 

ОК, благодарю!

 

Доброго всем дня!Е83 пробег 335 000.Коробка работает без нареканий.Масло не менялось.Местные мастера говорят,что скоро должна начать пинаться.По статистике.И что потом только дорогостоящий кап.ремонт.А если поменять масло сейчас,и она не запинается,то ещё проеду на ней без ремонта достаточно много.Что подскажете?

 

Мое мнение что менять, только обязательно менять фильтр, очки, втулку мехатроника. Возможно есть смысл, учитывая пробег, заменить сепараторную пластину, гидроаккумуляторы и соленоиды.
Не знаю какая у Вас акпп, вот для примера как влияет правильная замена на коррекции на акпп zf.

 

Спасибо!

 

Ни кто на таком большом пробеге не менял масло в коробке?

 

Менял первый раз на 190ккм-пока все нормально но и до замены проблем не было(тьфу 3 раза мать ее ети)

 

В четверг буду менять.Отпишусь после процедуры.

 

Ждём результата. У меня пробег 204 тысячи. Масло не менял. Боюююсь

 

Меняй смело. Там либо заиздец (что маловероятно раз ты ездишь на ней нормально), либо все отлично.
Менять даже не ради жижи, а ради сохранения фрикционов. Ну и заодно, как сказали выше, все резиновые уплотнители, иначе за зря полезешь.
Если машина на с нуля твоя, то скорее всего уже делали это. Иначе по логике и времени некоторым резинкам там капец 2 раза наступил.
Боятся замены жижи не стоит. Была одна, стала другая. Только не аппаратной заменой, а частичной заменой.

 

А какая коробка?

 

менял на 275к

https://www.drive2.ru/l/483813154841690753/

скажу так: ничего не отрыгнуло. но и изменений никаких ощутимых нет. как попинывало с 1 на 2, там и попинывает. проехал 35к после замены.

 

Скорее всего плюсом нужно соленоиды, гидроаккумуляторы и сеппараторную пластину тоже поменять. Тогда не должно быть пинков если дело в коробке.

 

все верно, еще и бублик перетряхнуть бы. но это уже не просто замена масла)