E87 Замена масла в АКПП

Масло надо менять. Если коробка не убита, то смена масла ее не убьет. Масло не вечное, а залито на весь срок службы автомобиля (сколько этот срок, я не знаю, может лет 10 ? )

 

Спасибо. Делала диагностику коробки. С коробкой все в порядке.

 

А если есть пинки со 2 на 3 стоит ли менять масло?
Пробег на приборке 80тыщ. Реальный пробег неизвестен.
Коробка ГМ

Еще интересует, а с чего могут то пинки быть со 2 на 3? Причем они как правило на холодную или при резких ускорениях бывают.
Больше пинков вообще нет

 

Мне кажется это больная проблема у этой машины. Сама мучаюсь с этими пинкамии, на диагносте ни чего не показывает. Все говорят ошибок нет, все хорошо. Посоветовали почистить дроссель. Я только по этой причине хочу поменять масло. И думаю стоит ли?

 

На ГМ ошибки он по сути и не покажет. Какой пробег?
Не понимаю почему посоветовали чистить дроссель при пинках в коробке)

 

Пробег 120 тыс.

 

я масло поменял н 94к, тоже есть пинки на холодную, бывает просто чудит, дроссельная практически девстенная была когда чистил (не с коробкой связано).
После замены пинки мб мягче стали, но не более того, сколько тем читал все сводится к тому что все так ездят )
Максимум что еще может их сгладить, на более плавное переключение это сброс через rheingold, бывает моментами что вообще плавно переключает в результате, даже ощущение что не твоя машина )

 

"сколько тем читал все сводится к тому что все так ездят" вот вот и ни чего конкретного ни где не написано. Возможно придется просто привыкнуть.)

 

как купил авто, то пред владелец говорил, что бывает попинывается, поездил, потестил (коробка ЖМ) - да бывают пинки при разгоне и задумчивость.
сделал обновление ПО всей машины до последнего релиза (авто 2008 и девственна по ПО, а релиз последний 2011) - так все пропало - машина стала разгоняться без провальчика и коробка перестала пинаться вообще (только на кикдаун долго думает и дергает 2 передачи вниз с существенным пинком и стрелкой тахометра под 6000, но практически так и мерс себя вел, только пинки помягче).

 

Добрый день! А скажите где делали обновление. В Москве? у меня машина 2010 года. Думаю попробовать обновить, как вы говорите.

 

нет, у себя в гараже обновлял - я сам себе мастер - 2.5часа шло обновление...

 

Обнова подразумевает сброс коррекций, а после сброса на первые 1000км работает все отлично и проблема возвращается, так что возможно рано радоваться, если есть износ коробки обновой это не исправить, ну а может и повезет

 

Коррекции набираются через 10-30км , да и пробежала машина уже более 6000км. Обнова ПО исправляет косяки программные. Если почитать сервис мануалы, то практически всегда написано, что нужно произвести обновление блоков управления и далее уже переходить механику курочить...

 

Да ты что нахуй надо масло то менять и умываться по утрам перестань

 

шнурок есть, где про обнову посмотреть почитать скачать? если не затруднит дай ссылку

 

В сотый раз, масло нужно менять каждые 60к, это рекомендация производителя(ZF),бнв заверяют что масло нра весь срок службы(для них это гарантийный срок)...

Масло менять опасно, если коробку насиловали и жгли фрикционы,нажечь их можно и на 50 тыщах, если прокладка невменяемая была... Сам поменял масло на 120тыщах, воняло горелым(но это мой бернаут мог сказаться), поменял все на оригинал(масло и болты ZF и поддон ориг), сбросил коррекции мехатроники, полет нормальный, сначала вообще было как вариатор, сейчас стало лучше, чем было, но хуже, чем сразу после замены, явных пинков нет...

коробка 6hp21(6hp19z), пробег уже 122500, пока жива здорова, но это не значит, что после замены у тебя не отхлебнет ее... т.к. если фрикционы кончились, слив масло со всей взвесью густой и залив скользкое, девственное масло, убитым фрикционам не чем будет цепляться и коробас промыв свежим маслом все пакеты просто встанет

итог - на свой страх и риск

разумный итог - считай коррекции мехатроника, если в норме - менять обязательно и с заменой очков и адаптера проводки! если коррекции уже уехали за 500 и за 50мс, то дешевле будет откапиталить сразу, чем поменять и всрать бабки на замену масла, т.к. большая вероятность, что коробка закончится

p.s. 6hp коробка хорошая по отзывам, до 250 может довезти на одном масле, будет пинаться, рыгать, буксовать, падать в ошибки... но везти но когда кончится, нужно будет сразу много деньгов)

 

Как считать коррекции мехатроника 6hp? Можно только на ZF

 

а можно подтверждение этих слов от ZF?

 

Долго думал о замене на 140000 км, решил всё таки менять. В представительстве ЗФ сказали, что это просто необходимо! Даже распечатку с рекомендациями дали. Поменял частично, поменяв "очки" и резиновые втулки. Результатом очень доволен, пропали рывки при переключении. Так что правильно всё ЗФ рекомендует

 

Рекомендует что? Замену через 60000 км?

 

Да. И то что частичная замена масла без смены резинок бессмысленна