E70 Замена масла в АКПП

Чудес не бывает.
Тут 2 варианта: либо автовладельцы хотели вылечить мертвый агрегат заменой масла, либо замену производил "специалист".

 

Ну а как такой вариант. Меняешь очки, втулки, поддон а потом через обратку в 3 -4 приема остатки старого масла выгоняешь, заливая до уровня новое. Получается полная замена. Те же 10 литров масла уйдут. Фильтр отложения , , если они есть, осадит.

 

по уму после этого надо еще раз поддон махнуть

 

Такой вариант считаю самым идеальным.
Но вот необходимости в нем не вижу.

 

Зачем?
Насос будет забирать из поддона чистое масло и проталкивать вперед.
Трубка с теплообменника будет снята, обратки не будет.

 

да можно ваще не менять же
бмв не рекомендует

 

Не помню где находил, но при активном динамичном вождении, прицеп,горы рекомендуют. Я прицеп с катером и снегоходом постоянно таскаю. В городе спокойно, по трассе постоянно редлайн. И в таком режиме я думаю менять можно. Сейчас на замену очки, втулки и через обратку полностью все 10 литров поменяю. До этого 15000 делал частичку с заменой поддона.

 

а как потом это проявляется?

 

без обид , просто интересно.
а здесь есть живые владельцы бмв х5, у которых лично после замену умер коробас.
а то пугалок много, а фактов маловато

 

менять однозначно, хотя ранее думал, что не надо

 

Всем рекомендует, а сам не менял

 

а где вы этого начитались ? )

всмысле где про коробку инфу брать. какое масло лить и какие запчасти.
дорест 6сти ступка. коробка GA6HP26Z 24 00 7 590 318
масло ATF 2 83 22 2 305 396

 

по видео на 5 стр номера такие. н онадо точнять
Гидроаккумуляторы - ZF 1068227039 (6 шт)
Полный комплект соленоидов - ZF 1068298043 (9 шт)
Втулка электроразъёма мехатроника - ZF 0501216272
Втулка (трубочка) - ZF 0734317372
Втулка (трубочка) - ZF 0734317371
Втулка (трубочка) - ZF 0734317370 (2 шт)
Поддон с фильтром - ZF 0501216243
Адаптер мехатроника - ZF 0501215718
Сепараторная пластина - A053/B053 ZF 1068227053

 

Гидроаккумуляторов 7 штук в вашей акпп
Сепараторную зачем менять?

 

о

понял спс. значит коробас другой у меня. подскажите, вы где пробиваете по номеру коробки что входит , чтоб заказать

 

если бы я менял так, как описывает человек, я бы первый раз поменял поддон и последний
но поскольку я просто поменял один раз масло и буду в следующий раз менять через 60-80ткм, то я просто сделал по регламенту, сменил поддон

 

в тисе есть все
и какой поддон и какое масло и болты и резинки

 

если разбирать мехатрон и менять аккумы, то сепараторную тоже менять, плывут на ней дорожки

 

и кстати коробас обычно по факту оказывается 28х но разницы между 26 и 28 нет
и еще раз скажу, есть набор - 4 втулки + очки=650р
номер я выше давал

 

В большинстве случаев с пластиной ничего не бывает.
ps: есть много других производителей акпп, где аналогичный гидроблок и нет там на пластине ни какого герметика.

 

при чем тут герметик?

 

Как причем? На сепараторной пластине зф нанесен герметик, у других производителей сепараторная пластина это чистый лист металла

 

и?
плывут дорожки, при чем тут герметик

 

Дорожки из чего....?

 

не из герметика, точно

 

Просвяти, что за липкая фигня нанесена на пластину....?

 

Дорожки в пластине просто прорезиненые,страдают из за перегрева и "гавнелина",поэтому сепаратор и меняется после разборки гидроблокаЛюбая замена масла при умирающем гидроблоке,без переборки блока клапанов в котором гидроаккумуляторы и поршнии,и без новых саленоидов результата не даст.Ну может временно немного улучшатся переключения

 

....

 

Всем доброй ночи!

BMW X5 (E70) xDrive 30 d 2013 г.в. Пробег 102 т. км.. Хочу поменять масло в АКПП.
Подскажите, где купить комплект и достойный руки (сервис) где это можно сделать?

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

 

Поменял масло с поддоном и набором прокладок( четыре трубочки и очки), сбросил адаптацию, проехал, примерно, 1500 км. Картина по корректировкам - на фото.
Гидораккумуляторы не менял.
В принципе, по официальной техдоке zf, допуски от -400 до +300. Коробас в допусках, но все же переключения - чувствуются... Или это я параною? Кто что думает?
PS. Не охота сейчас заново сливать масло, мехатрон и менять поршни... Может весной или летом сделать?