Замена тормозных дисков

Здесь никто не спорит, что оригинал самый ок. Так и есть. Здесь спорят о том, что есть достойные заменители, которые если поставить, то как минимум при обычной городской эксплуатации авто разницы не заметишь.

 

Я не нашел разницы между трв и оригиналом, а ате казались "дубовыми" чтоли..

 

При заказе дисков с колодками АТЕ случайно заказал 2 комплекта передних
Откатал обкатку,и появилось биение при торможении на скорости больше 110.
Диски немного посинели первый и второй комплект.
Попробую проточить
Следующие поставлю цимерман перфорированные. а колодки еще не выбрал

 

Стоят перед/зад диски и колодки текстар, нареканий нет, тормозит хорошо, диски не ведет, скрипов нет, пылят мало. Я доволен. Друг на 328 поставил трв, также без нареканий. Главное хорошо почистить суппорта и направляющие, от этого я так понимаю много зависит

 

Махнул оба комплекта дисков с колодками на АТЕ на 50-60к, сейчас - 85к, ношу второй комплект задних колодок АТЕ. Все ок, пылят только. Разницы с оригиналом не заметил.
Скоро перед второй комплект поменяю на АТЕ.

 

у меня АТЕ поскрипывают. перешёл на ferodo.
диски купил брембо, пока ещё не поставил.

 

Да они все - говно примерно одного масштаба.
Я чуть получшее хотел, с намеком на перф, но силою обстоятельств забил.
Теперь годика через 1,5 мож пошаманю, как нужно будет диски+колодки менять.

 

На что смотрел? Что значит с намеком на перф? Я только на 370/340 с 4/2 поршнями смотрю, но там ГТЦ менять нужно

 

И колеса зимние на замену.

 

Я ж писал выше: феродо 2500 или 3000, желтые ебц.
А дрочево с м-подобными блинами оставим понторезам.

 

Хотел по началу осени комплектом перёд махнуть текстар дицки + колодки, но дицки на авто оказались сволочи прилипшие, поэтому отложил замену на это лето, а колодки текстар всё же приделал.
Не сразу, а по проезду тысяч 5, стали скрипеть просто охереть как. Не пискляво, а как железная кровать. И что погано, скрип начинается при замедлении от 5-и км в час и до полной остановки, т.е. когда кругом все в ухо.

 

в своё время отказался от текстара после того, как не смог найти неподдельных.

 

Не думаю что они левые, хватают нормально, но возможно стоило взять их епад версию. До этого ставил их епад, вроде как и пыли было меньше и не скрипели. Просто уж больно сам скрип бомжацкий и проявляется на мизерных скоростях, почти на самом останове.

 

Одними колодками дело не исправишь

 

Вечное заблуждение. Если конечно диски только не вентилируемые как на вазе. Катаю на передне и задней оси EBC yellow машина тормозит значительно лучше, перегревов в городе достигнуть не смог. В городе хватает за глаза.
До этого на другой машине стояли тормоза brembo, так же, ставя разные производителей колодок получал совсем разные эффекты при торможении.

 

Всем привет!
У кого был опыт использования, какие из дисков порекомендуете:
Ate, brembo, otto(не перф).
Или может сразу комплект - диски+колодки.

Ставил два раза трв+трв.
Захотелось что-то другое попробовать.

 

И тебе привет.
Там , наверху , 17,5 страниц с опытом использования.
Попробуй почитать.

 

Что-то ни одного Вашего сообщения на 17,5 страницах не увидел.
Если конкретно по теме нечего ответить, то, пожалуйста, оставьте Ваш комментарий где-нибудь в другом месте.

 

А что , только мои сообщения доверие вызывают ???
Другие собеседники тоже много хорошего пишут.
Совсем не обязательно акцентировать внимание на моих.
А вот где их оставлять -- я давно научился выбирать и решать сам.
Ну , то есть , без посторонних.
И на их просьбы не реагирую.
Никак

 

любые без сквозной перфорации, но с небольшим количеством насечек, для города точно хватит

 

Вы случайно не знаете о живучести М-тормозов?
У меня диски без перфорации.
Искал, но профильную тему не нашел.
У меня пробег 10 тыс., на ТО-1 определили 1 мм износа передних тормозных дисков, да и колодки как новые....про зад забыл поинтересоваться.
Диски у М-тормозов как-то отличаются от обычных по живучести?
Есть ли толк в эффективности торможений у М-тормозов?
Езжу быстро, но не торможу, а притормаживаю или торможу двигателем, возможно поэтому у меня не очень большой износ дисков и колодок.
Перед и зад изнашивается одинаково?
У меня на Пежо-508 изнашиваются практически равномерно перед и зад.
На сколько дороже диски и колодки на М-тормозах в отличии от обычных?
Колодки какого бренда порекомендуете ставить?
Если есть профильная тема....пните меня туда.

Сэр....если Вам есть что мне сказать полезного -скажите.
Если нет - прошу Вас пройти мимо.

 

Пост 529 для вас , мусью.
А говорить тебе что-то --- и в мыслях не держал.

 

я с М не сталкивался.
сталкивался с peformance.
штатные тормоза не могут так долго сопротивляться издевательствам как peformance.
даже рядом не стоят.

 

если вы так тормозите, то живучесть тормозов вас особо волновать и не должна, каждого она своя. У кого-то ведет за 2 дня на треке, а кто-то ездит на одних дисках по 60 тысяч. Колодки новые у меня показывают остаток 29тк.
А вообще, они более живучи к перегреву, чем к "истиранию".
Передние диски я не знаю, какие у вас, если 340 или 370мм. Можно покупать "гладкий" оригинал 10-12 тр, перфорированные с насечками zimmerman(7тр) и brembo(10 тр). Цены за штуку.
Колодки передние, нормальные оригинал с индексом в конце 460 и 882, цена около 6 тр.
Задние оригинал скрипели во второй половине жизни, поменял на bosch, стало еще хуже, снова поменял на ATE (5 тр). Пока хорошо.

Стоковые (не Мспорт) тормоза можно поменять вкруг за 13 -25 тысяч. Вот и считайте, насколько дороже красота... в 2-2,5 раза.

 

Спасибо за Ваше внимание.
Думаю, что М-тормоза тоже имеют склонность к сопротивлению издевательствам.
А если над ними не издеваться, то колодки могут прожить в среднем тыс.50, а диски тыс. 100 -120.

Спасибо.
Вашу информацию обязательно перенесу в свою бортовую книжку, где обычно всегда записываю информацию о том, что было сделано с авто и что еще нужно сделать....какие расходники....какие жидкости....и.т.д.
У меня такие бортовые книжки с первой моей автомашины и я даже могу посчитать общий километраж, сколько проехал за все годы.
О !!!.... Мне даже саму интересно стало, если у меня миллион км. пробега или нет.
Водителем по профессии не являюсь, постоянно передвигаюсь по городу на авто и метро пользуюсь раз в год, а то и меньше.
Надо взять калькулятор и посчитать.

 

Да....красота требует жертв.
Но блин....как же приятно иметь дело с красотой!!!