замена вкладышей

Это не плохой вариант кстати

 

а стоковых вкладышей на сколько хватает при агрессивной езде по городу?

 

Точной цифры нет. У меня провернуло при пробеге 40к

 

ого... а что поставил опять сток? или есс какой нибудь?

 

Привет! Ставь сток
p.s. Разницы м/у ними пока ни кто не знает

 

Я поставил новый двигатель

 

как никто не знает? есс же вроде с каким то там напылением более прочным? ты как владелец компрессора должен это знать лучше других!??? или я не догоняю?

 

сколько обошелся ?)

 

В Германии на дилере с работой, плюс замена рулевых тяг, которые разбило на 240 км/ч вылетающими потрохами двигла - 25к евро. Но сработал куланц и вернули 60%

 

что такое куланц?

 

Пост-гарантийная поддержка на крупные узлы и агрегаты, при условии обслуживания на дилере. Например, на А5 4х-летней заменили поршневую бесплатно ( жрала масло ). Заплатил только за работу.

 

а Вы сами в Германии живете? или специально туда доставляли авто на эвакуаторе из Питера?

 

Нет, живу в Петербурге. Я возвращался с Лазурки по Германии до парома в Любеке, и под Франкфуртом на автобане бахнуло. Благо дилер был в 10 км.

 

имел ввиду, что разницы м/у ними - ни кто не скажет! что лучше, что хуже

как то писали что ESSкие с напылением увеличивают толщину вкладыша, и это не особо хорошо

 

Да , с напылением. У меня компрессора нет , но я поставил их. 10 тыс почти проехал , не провернуло пока )))

 

Ужас. не позавидуешь.. Они сами про куланц заговорили? как вообще решили полностью мотор менять? поподробней расскажите пожалуйста, сам частенько по этому маршруту катаюсь, как представил

 

Когда на 240 кмч у тебя образовывается дырка в блоке - даже обоссаться не успеваешь Вызвал эвакуатор - привез машину к дилеру в деревушку Гиссен. Подняли машину, сняли поддон - высыпались обломанные шатуны с смятые поршни. Пробег был 39к. Я поинтересовался - на сколько это штатная ситуация, - немцы развели руками, типа впервые видим такое и сказали, что по программе куланц будет манибэк в размере 80%. Но в итоге вернули 60%. Мой двигатель отправили в Мюнхен на проверку наличия какого-либо тюнинга. Как только подтвердилось его отсутствие - сразу прислали новый рестайлинговый мотор. На всё про всё ушла неделя. Масло на моей машине менялось раз в 5-6к км. Вероятно, бахнуло по причине минутной езды со скоростью 270 (по спидометру по автобану). Меняйте вкладыши вовремя - проблем быть не должно.

 

а у вас что гарантия была на машину ?)

это самый недорогой вариант заказать у дилера мотор ?

 

Читай внимательнее На тот момент машина уже практически год была не на гарантии. Поэтому сработала пост-гарантийная программа куланц. С учётом возврата 60% стоимости за новый двигатель + гарантия 2 года - считаю этот вариант оптимальным.

 

а вернули как? сразу? то есть вы заплатили на месте только 40% от 25т.евро?
Вы были первым владельцем машины или это не имело на тот момент значения?
По сути, страшно испорчен отпуск, но все живы и здоровы - это прекрасно) ну и для машины плюс, что она на родной земле бахнула и всего за неделю осуществили пересадку сердца)
В России после окончания гарантии никто ни о каком куланце и словом бы не омолвился

 

Установили новый двигатель, я перевел 100% суммы, через три недели получил возврат в размере 60%. Первый владелец хороший знакомый, всю историю машины знаю, но есть вероятность, что он не кисло так поливал на ней нахолодную.

Не могу сказать, что отпуск испорчен, ибо после сдачи авто дилеру пару дней отлично попил пива в немецкой деревушке
Зато есть что вспомнить, и отделался малой кровью

По поводу куланца в России - имел дело только с Ауди - никаких проблем. Думаю, что с БМВ было бы так же. Условие срабатывания куланца одно - в пост-гарантийный период обслуживание строго у дилера.

 

а какой прайс на двигатель?

 

если мне не изменяет память - 16-17к евро. Дело было в августе 2012.

 

Мужики еще вопрос в тему: почему если условия эксплуатации гоночные (город) то вы говорите менять только шатунные вкладыши? а коренные нет?
Позвонил ОД, они сказали что машина сама выдаст ошибку двигателя когда начнется лишнее истирание вкладышей!!! от чего я офигел!) ну ладно- у нас метеоритный город, видимо контузия еще не отошла у некоторых) но сам не могу въехать как проконтролить и не проспать замену вкладышей)

 

Дилер пробредил какой пробег?

 

БРЕД сказал ОД!!!
Машина издаст посторонний стучащий звук который и без помощи ОД вы услышите, ну и потом это в лучшем случае!
А в худшем dragonninja уже рассказывал.Если пробег более 40-50т.км поменяйте шатунные вкладыши,меняйте масло немного чаще,и следите за уровнем.

 

пригнал из германии с пробегом 43 ткм, сейчас 52.

 

масло собираюсь менять каждые 10 ткм, после последней смены пробежал 7 т.км и комп показывает уровень уже на середине, когда лучше доливать ехать? и на каком уровне держать? там если смотреть между рисок мин и макс то 4 деления будет. сейчас 2 горит.

 

Совет от Filin 330
Это так не работает... Правила следующие:

1. Не добавляйте масло в двигатель, пока уровень не начнет показывать последний кубик. Всего кубиков 4. Ушел один, второй - не обращаем внимания. Ушел третий, переходим к следующему шагу.

2. Когда показал на кубик ниже середины, доливаем смело 750г. Никакие 250 или 500.... После этого покажет или полный, или на кубик ниже полного уровня

 

Благодарю!)