F10/F11 Замена задней эластичной муфты кардана.

Сегодня разговаривал с одним дедом, который в советское время волги в таксопарке ремонтировал, по поводу гула после снятия кардана. Сказал, что надо отпустить все болты на кардане, потом на подъемнике, включить передачу и пусть это все покрутится не быстро, потом все закрутить нужными моментами.

 

Кстати, прежде чем менять муфту за свой счет, уточните, нет ли по вашему авто акций. Сегодня у ОД поменял муфту по "отзывной", Ф10 2011 г.в.

 

На форуме есть тема в которой товарищ Винни-Пух любезно сообщает об акциях на авто. Ну или позвонить любому ОД и уточнить у него, имея под рукой вин.

 

Авто 2011 год сказали нет Акции

 

По моей была, немка, бенз.

 

Тоже немка , 530 Dx ... повезло Вам , неплохой подарок )

 

Так-то оно так, но лучше бы привода отозвали. Там затрат поболее будет, существенно. А здесь оказалась не такая уж дорогая процедура.
Кстати, может на Вашем авто уже меняли предыдущие собственники на каком-нибудь ТО у официалов.

 

Не делали ничего по муфте , все чеки , заказ наряды есть с нуля , пробег 114 , полезу сам посмотрю . Все ТО у ОД

 

Нашли причину?

 

Нет еще.
Рекомендовали отдать кардан на балансировку, никак руки не дойдут.
Пока по городу ездишь, не напрягает, и забываешь про проблему.

 

Купил муфту и сайлент в балку.
Думал поменять при замене масла и тормозов.
Посмотрели муфту. Есть трещинки небольшие, как и в сайленте.
Спрашивают - симптомы есть? Симптомов нет.
Рядом висела 520 бенз с пробегом 40т. Посмотрели у нее. Почти тоже самое - трещинки небольшие.
Только у меня пробег в 4 раза больше считай. То есть она такая может и давно уже стала. Т.к. до 140т я туда ни разу не заглядывал.
Оставил вопрос до следующего ТО пока.

 

Кардан отбалансирован в сборе с задней муфтой и задним фланцем.
Именно поэтому прежде чем менять заднюю муфту, надо пометить положение кардана относительно фланца, чтобы собрать так же, как было.
У вас меняли задний фланец - вот и вибрация, нет балансировки.

Болты надо менять как минимум те, которые без гаек.
Они улучшенные идут. Немцы молодцы ))) Специально что ли. Не верится, что инженеры с таким многолетним опытом могли так о болты простые споткнуться.
Смысл в том, что их затяжка по руководству очень не слабая, по памяти не вспомню.
Болты М14, тянутся "до усрачки", а шляпка маленькая. Вот не спел ещё затянуть до положенного градуса, а шляпы сворачиваются.
У новых болтов просто шляпы больше, выдерживают прикладываемую нагрузку.

 

Все дело в том, что некоторые тут все пометили при замене муфты, собрали, а гул и вибрация все равно появилась! У меня вообще мастера забыли пометить, я выехал и на 140км/ч появилась вибрация, заставил крутить, вариантов было ещё 2. В одном из положений вибрация на 140 пропала, а гул на 80-90км/ч все равно остался. Жду тепла, одену летнюю шину и буду слушать как оно будет!

 

Поменял резину, поменял центрирующие втулки кардана, показалось, что гул пропал, а хрен по всей морде, он опять вернулся. Вообщем эти идиоты из бмв, отбалансировали кардан вместе с муфтой и фланцем и теперь получается как только крякнет муфта, надо после её замены все балансировать заново или кардан новый покупать, что совсем не дёшево! Отбалансировать тоже не получается, т.к другие великие балансировщики карданов, не могут то ли фланец в станке зажать, то ли муфта им мешает, а может мозгов просто не хватает или оборудование гамно! Вообщем муфта меняется с карданом в сборе, во как!

 

Менял муфту в обычном сервисе, ничего не балансировал, хоть 200 никаких вибраций

 

Ну значит, вам или повезло или вы просто не слышите, там больше не вибрация, а гул.

 

Нифига там нет, и гула тоже. Со слухом норм

 

Ну значит вам повезло.

 

На 530 д , Блин не везет так не везет, поменял муфты у од, появился гул на 140 и вибрация, после трех недель переговоров заменили новый кардан в сборе, гул на 140 пропал, но микро вздрагивания на 60-80- 110 остались что делать ума не приложу, кардан новый

Машина гарантийная, менял по гарантии, но она через 2 недели закончится

 

Привод полный? Если полный, передний кардан пускай меняют.

Это ни тебе не везёт, а машина такая дерьмовая, в других марках меняют и нет никаких вибраций и гулов.

 

Привод полный, а передний кардан причем?, его де не трогали при снятии заднего,?

До этого машина только радовала

Блин покоя не дает фигня эта , теперь вычитываю и вникаю

 

Он тоже из строя часто выходит, советую вернутся в сервис и пускай смотрят передний кардан, этих баранов пока носом не тыкнеш, они ничего не увидят, зато когда гарантия закончится, эти скоты сразу найдут кучу неисправностей.

Я уже пол года пытаюсь вникнуть, только толку 0!!! А вникать должно bmw а не мы, они бабки за это получают.

 

А вы нашли причину?



Такое нужно делать по тису???

 

По тису нет, но я делал, не помогло. Сейчас у меня есть гул при скорости 80-100км/ч, больше он слышен под сброс газа. Вам проще, у вас гарантия, я бы отдал им машину и пока не сделают не слезал бы с них.

 

Я так и сделал перед заменой кардана когда явный гул и вибрация была, а сейчас гул и вибрация на 140 ки пропала, а остались вздрагивания какието, которые сложно выявить, при краткосрочных тестовых поездках, поэтому просто не получиться им обосновать проблему

Гул как у вас мне ребята на од рассказывали был из за того что один болт был длинее остальных в креплении задней муфты

 

Пускай они не лечат эти ребята, они все болты и гайки новые должны ставить при замене муфты, что я и сделал тоже при замене, но не помогает.

 

Рома, сегодня был в борисхов, отдал им машину, попросил все просмотреть еще раз, и нашли следующее, гайка в саленблоке крепления заднего редуктора стоит не по центру, т е редуктор после замены саленблока закрепили не ровно, они все ослабили и отцентровали задний редуктор, и машина покхала по другому, хорошо, не могу пока сказать точно поопала ли вибрация, потомучто когда машину подняли и прогнали на подьемгике задние колесо сильно било- резина хотя и новая бьет, это колесо поставили вперед, оно бьет в руль и понять поопала ли вибрация вообще сложно, поменяю колесо тогда отпишусь, тоесть смотри как редуктор закреплен ровно или нет

 

Редуктор посмотрю, но при снятии кардана, я не трогал редуктор. Меняй колесо и пробуй, надо делать пока гарантия не закончилась.

 

Понял эластичную муфту на оригинал с сайлентблоками редуктора , полет отличный никаких гулов, тьфу тьфу