F25 замерзли форсунки омывателя

Лукойловская замерзла напрочь ) Отогрел на мойке систему и слил ее, залил ГПН вместо, пока вроде не перемерзла. Форсунки кстати не греют, причем все 3... Может предохранитель какой умер?

 

Чето боюсь ноунейм заливать, насмотрелся в инете фоток помутневших фар.

 

Думал об этом. Это в бардачок лезть с фонариком или на приборке сообщение должно быть?

 

официалы их не диагностируют, поэтому в компе вряд ли ошибка будет. Начну с предохранителей, потом тестером 12 вольт посмотрю на форсунках, потом сопротивления на нагревательных элементах... вроде исчерпывающий комплекс мероприятий )

 

Ага,только условия включения нагрева должны соблюдены.

 

тут пожалуйста подробней

 

Спрошу сейчас в БРТ, странно если не диагностируют.

 

Ищу.Они не постоянно греют.Как и зеркала.

 

Вот.За одно и регулировка если кому надо.

 

"От оно чё Михалыч!"
Всё по науке сделано! А мне менеджер ОД лапшу вешает, что проверить работу форсунок можно только заморозив автомобиль! Для этого я должен его оставить у них и идти домой пешком. Я был удивлен!!!
Спасибо Fuks40rus! Толковый у тебя словарь!

 

Cпасибо!!! Однако в файлике написано что отказ форсунки система не распознает, только коротыш... От тестера однако не отвертеться )

 

засада, форсунки по одной не меняются, только гирлянда вся.... на экзисте 5500 вечно деревянных

 

Откуда им знать,нет у них рейна,а если есть,то кто бы там умел им пользоваться.

На здоровье.
Думаю,что чинятся.Нет ничего такого,что придумал немец,а русский не починил.

 

знать бы еще какое сопротивление нагревательный элемент выдавать должен..... без этого починка проблематичной представляется.... у кого рабочие обогревы может замеряет сопротивление на входе в гирлянду?

 

кстати обратите внимание на электрическую схему обогрева.... при таком подключении она в принципе не должна работать ))))

 

Финский Kaltes Wasser, он ещё продаётся, как Blizzard. 5 лет эксплуатации. Ни разу не подводила. Даже при морозах за -30. На прошлой машине ни обогрева бачка, ни форсунок не было. Специально заранее покупаю ее на весь сезон. Из финских самая доступная.

Проблем с датчиком омывайки нет.

Стал лить нормальную жижу после того, как спалил моторчик омывателя по причине замерзшего суррогата.

 

Ударили первые морозы, перестал работать омыватель лобового. Жена залила качественную незамерзайку, но может быть остатки воды все-таки были в бачке. Фары поливает, заднее стекло тоже (не сразу правда поливать начал). Моторчик не слышно. Машина пару раз стояла в тёплом гараже. Какой шанс, что моторчик жив хоть и замёрз? Поехать в сервис, ведь и целый поменяют же
Предохранители есть у каждого моторчика отдельные? Где?

 

Вам не кажется, что в таблице для определения времени включения обогрева форсунок неверно указаны начальные диапазоны температуры наружного воздуха? Знак минуса пропущен, не?
По логике вещей сначала должно быть диапазон "ниже -10ºС", затем "от -10ºС до +5ºС" и уже далее по тексту плюсовой диапазон.
Хотя всё равно не понятно, зачем вообще в диапазоне температур за бортом +15...+25ºС включать обогрев форсунок, пусть даже и на 25% времени? ИМХО, лажа какая-то.

И что значит "время включения обогрева"? 100% - это сколько? Час... два... неделя... год? В общем - одни вопросы вместо ответов.

 

Пришел ответ из БРТ: "Благодарим Вас... Поскольку представители Службы клиентской поддержки BMW не являются техническими специалистами, к сожалению нет возможности оказать Вам содействие в данном вопросе , поскольку мы не располагаем такими данными.Для уточнения информации о проведении интересующих Вас работ, мы рекомендуем Вам обратиться к любому официальному дилеру BMW."
Был у ОД. Вопрос проверки омывателя в рамках окончания срока гарантии был заявлен, но с условием что если все работает - мне выставят счет. Я отказался.
В результате ошибок и неисправностей выявлено не было.
Форсунки работают после ночной стоянки на морозе. Скорее всего причина была в остаточной летней омывайке, которая осталась в системе трубопроводов.
Катаемся дальше.

 

мне кажется в авангарде стоит поговорить о нормальной диагностике,
у них ведь есть оборудование для проверки всех ошибок.

 

У меня,после того как растопили лед,насос заработал.
Так что шансы есть.
Попробуй просто погреть через подкрылок,не снимая его.
Со слов ОД на подкрылке и арке стоят одноразовые клипсы
С меня попросили 1000 рупь за 14 новых.

 

Что за детские сад?!
Форсунки греются не бородой Хоттабыча, а эл-вом. К форсунке подведена проводка. Есть напряжение? Работают. Нет? Ремонт. Точка.

 

Со слов мастера-приемщика ОД ошибок не выявлено.

 

Речь о трубках, без бороды, ой, электричества.

 

А поливка заднего стекла это доп.опция? У меня ни летом, ни зимой не поливает

 

Проверь трубопроводы, мотор. Должен поливать из пипки. Я частенько пользуюсь задним, тк залипает грязью.

 

Попробуй рычаг полива оттолкнуть от себя до упора.

Мне интересно,сколько людей на форуме читало инструкцию к авто???
Без обид!
Ее реально НАДО ПРОЧЕСТЬ!Хотя бы из уважения к создателям выбранного вами авто.

 

Наоборот. Судя по схеме - нагрев включается общей коммутацией всех греющих элементов одним реле на минус. Поэтому напряжение питания при невключённом нагреве и при наличии несгоревшей спирали хотя бы одного нагревателя будет на их обоих концах.

 

Они же в конце отписались очень ёмко:
Оставляем за собой право на опечатки, смысловые ошибки и технические изменения. Хайль!

 

Немцы моют свой лоб и зад тёплой водой. В этом вся мудрость. Нагреватели форсунок с самовыравниванием - ничего не перегреется. А моющие свойства жидкости улучшаются. 100% - это значит включено всегда для данной температуры с момента включения зажигания.