E53 Запчасти для подвески! Что выбрать? Единая тема.

машина старая, себестоимость запасных частей снижают любым возможным способом. с одной стороны, это плюс для потребителя. с другой качество. задние тормозные диски с 2012 года стали иметь новый номер, цена около 2000 руб/шт. почти по цене неоригинала

p.s. а фильтр заеду покажу на дилер ребятам. эта тупая надпись на коробке made in germany настораживает. это как эмблемы мне привезли под оригинальным номером и со всеми лэйбами бмв...а на самом деле - китай.

 

Прям на все 100
Особенно про — Castrol.
И капиталку в 150 тыш

 

А какие втулки стабилизатора ставить ? Под номером 2 которые .
Лемф не могу найти , Феби пойдёт или оригинал только ?

 

поставь феби и не взрывай себе мозг.резина,она и в африке резина.

 

Просто всегда лемф ставил а тут его вообще нету , думал может плохо ищу . Но его по ходу вообще на эти втулки не делают

 

втулки стабилизатора пофиг какие ставить,хоть каждую неделю меняй.
Кстати опорники все на немецкие машины производит Лемфердер.Я думал только на BMW в коробках лемфердер лежит оригинал.Фигушки..На Мерс тоже они штампуют,да так,что номера Лемфердер на опорнике нет,идет оригинальный номер по MB(спилен только прицел)

 

На аудях ещё BOGE попадался , правда давно это было . Тоже со спиленным номером , но с кольцами .

 

В TRW разочаровался. Второй комплект передних рычагов- и года не ходят. Больше их ставить не буду...
Всё больше Sidem нравится - шаровые воткнул со стойками стабализатора пару лет назад - ездил на диагностику- претензий к ним нет - что удивило даже!

 

да по трв есть замечания хотя ценна стала дешевая

 

+1,,,,,,,,,,,,,,,,

 

Сидем на французов конвеер.

 

а не sasic?

 

Катаются разговоры, что на место бачка ГУР в е53 входит бачок от шевинивы, по крайней мере внешне очень похожи..

 

Насос ГуРА от Шнивы точно подходит.

 

ого! есть опыт?

 

Личного нет - но мастера на сервисе сказали, что это так. Чуть меньше производительность только - но ставили и работает. Если для экономии- кроить если...можно поставить!

 

Есть опыт, умирает быстро и имеется от ШН 2-а вида так вот подходит тот который "старая модель" который уже почти не реально купить в этой стране.

 

тогда смысла нет.

 

Я не согласен на все 100%. Я езжу на Меринах и БМВ с 92 года. Мнение полностью противоположное. Пока ставил Лефердер (Кэмп в основном только им и торговал), подвеска постоянно гремела. Для Европы наверное пойдет, но по нашим дорогам на 3-4 месяца и можно менять заново. Как только поставил стойки Бильштайн и подвеску их, забыл о подвеске совсем. А в этом списке все наоборот, Лемфердер в хорошие записали, а Бильштайн в плохие.

Тоже касается всего остального. Немецкие шрусы плохие, а вот итальянские, от производителя насосов хорошие. В общем просто слов нет...

Такое ощущение, что писал сервисмен, которому просто выгодно 3 раза в год перебирать подвески.

 

Брать не оригинал однозначно, если только жена не дочь миллионера, есть фирмы рекомендованные заводом изготовителем, нормальный мастер всегда подскажет вариант.

 

Dacia рекомендует использовать детали Renault

 

Полезная инфа. Вывести бы её, как фак.

 

Доброго всем!
Подниму тему.
Озадачился, и вот что удалось раздобыть - http://sparex.livejournal.com/3381.html
На мой взглд,исчерпывающе.

 

Thanks!

 

вобщим покупаем у проверенных поставщиков и ищем наклейки на упаковке

 

подскажите - лимфёрдер или понту нет можно трв и тому подобное воткнуть? реально ли лимфёрдер дольше ходит???

 

konstein шрусы как??? Есть практиканты???

 

gsp хорошие. но пыльники меняйте сразу на оригинал.

 

Я SKF заказал. А вот типа европейские интересно как...