Зарядка аккумулятора

Три ссылки в этом сообщении.

 

Я бы все таки воздержался от обсуждения таких весьма камерных мероприятий в теме где первый вопрос - можно ли заряжать в машине. Таки потенциально опасно этим заниматься, зачем грех на душу брать

 

У меня АКБ 12 года. Не заряжал ни разу. Всё ок.

 

я бы тоже не заряжал, но у нас бывает -30 и ниже.
она заводится и если не заряжать, но при такой погоде начинает потребителей отключать.
а если заряжать вначале зимы - всё ок.

 

Очень много противоречивого написал.
Что то правильно а что-то нет.
Не вгоняй людей в заблуждения ))
А так правильно сказали - есть же специализированные темы для людей с мозгами и руками.

 

я много лет занимаюсь восстановлением аккумуляторов.
я их штук 100 восстановил.
а может больше.
я не могу неправильно написать )))

 

Я ж не говорю что всё неправильно. У вас очень грамотно написаны азы общения с АКБ.
Я лишь добавлю . Но например
- небольшой перелив нестрашен, не надо сразу выбрасывать АКБ.
- разводить воду электролитом также не нужно.
- уровень "влажности" матов также зависит от момента измерения, если сразу после заряда - он как правило выше. А после отстоя пузырьки выходят и можно будет увидеть лишь жирный блеск.
- первым делом - пропитка матов (медленно, до суток) и отстаивание в теплом (+24 град) помещении. И лишь при появлении жирного блеска матов через сутки - АКБ можно заряжать.
- пластмассу в EXIDE высверливать не нужно, нужно прорезать лишь ниши канцелярским ножом. И под ними пробки.

ну как то так коротенечко )))

 

а я фигню сотворил,машина последние года начала жаловаться на низкий заряд АБ,даже снятие с минуса пользы не приносило.Ну думаю а чего я хочу от 11летней батарейкии?!Купил новую Варту,прописал а проблемы остались.Чуть к -18С и машина жалуется на низкий заряд.Почитал инет ,понял это болячка ф30

 

я бывало переливал, и даже сильно
и выкручивался из этой ситуации
но мы тут в ветке владельцев бмв 3й серии, тут человек если перельёт - он вряд ли что-то сможет исправить.
поэтому я предупреждаю заранее.
а в остальном ничего сложного там нет, не боги горшки обжигают )))

 

1. варта из магазина - это не то же самое, что оригинальный аккумулятор
они в принципе ущербные.
2. ты же просто взял и воткнул аккумулятор из магазина в машину?
по идее, надо делать ввод в эксплуатацию, для этого аккумулятор надо полностью зарядить, разрядить и снова зарядить.
тогда он будет работать гораздо лучше, но этого никто не делает
3. я бы в Красноярске аккумулятор заряжал очень часто

в общем вывод - тебе к хорошему аккумуляторщику надо

 

главное не как у меня

 

Не хера себе. Это от зарядки? Дом хоть уцелел?

 

да от зарядки! дом еле потушили

 

китайская зарядка

я уже писал

на 2 других уехали на работу

аутлендер оставил на зарядку

он утром не завелся

у меня работяга ездит на нем по домашним делам

 

у нас на работе сотрудник поставил аккумулятор на зарядку.
зарядка отечественная, автоэлектрика.
вспыхнула с дымом, пламенем и срабатыванием пожарной сигнализации.
потушили.
начальство отымело хозяина зарядки в особо жёсткой форме.

такие вещи нельзя оставлять без присмотра.
а если оставляешь - позаботься о том, чтобы ничего не сгорело.
горят они не то, чтобы часто, но горят.

 

я так понимаю коротит ЗУ и оно загорается? или АКБ?

 

я без понятия, что там происходит.
но предохранителей я там не увидел

 

Как вариант терморазгон аккумулятора

 

Так все таки вспыхивает зарядка или сам аккумулятор? Если второе, то способ зарядки через подкапотные клеммы уже не кажется таким безопасным.

 

зарядка

ну он уж не до такой степени разогревается...

 

Это примеры возгораний китайских ноу-нэйм зарядок с али, или есть примеры возгораний Бошей, Стеков, БМВ (тот же Стек), Кулонов?
Я без стеба, я за информацию )))
Сам Бош С7 кидаю под капот и ухожу

 

я видел лично только "автоэлектрику".
перечисленными выше не пользуюсь ввиду их абсолютной бесполезности, поэтому ничего сказать не могу.
в любом случае, будет крайне неприятно оказаться даже единственным человеком в мире, у которого сгорел бош.
а в месте с ним ещё и имущества на несколько миллионов.

 

Не такие уж они и бесполезные для простого юзера. Много раз в лютые морозы оставлял и Стек и Вымпел, утром заводя авто очень бодрым АКБ.
Конечно, по правильному снимать и заряжать отогретый АКБ с нормальным обслуживанием и доведением его параметров до номинальных.

 

У меня бош с7. Сколько подключал его - заряжает максимум полчаса (может час) и пишет, что все готово). Имею сомнения в его адекватности. Может сломан. Хз. Покупал новым.

В мск морозов не бывает особых. Периодические -20 это ерунда. Все заводится, батарейки не позаряжаю в своих машинах. Даже в амароке когда глонасс заглючил и высадил аккум так, что стартер не крутил - завел с бустера, день поездил по делам и все. 2 года с тех пор. Проблем нет. Еще ставил на зарядку ф30 пару раз (обе машины едва ли по полчаса-час заряжались). Когда с ф30 цезаря снял, проблема с отключением потребителей ушла. Кстати, можно же кодированием убрать отключение печки. Пусть музыка вырубается, обогрев заднего стекла, я даже согласился бы на обогрев сидений, но печка блин. Немцы те еще затейники.

предохранитель в проводе у боша есть. Как зарядник загорается-загадка. Видимо совсем дерьмовые. Там же мощности 100-150вт всего. Сейчас мобилки 65вт заряжают.

 

Хз, у меня такой же С7.
-18 и мотор не завелся. Просто не завелся... Крутит, но не заводится.... Ну да, раз в году, но мне от этого не легче. От того что -20 раз в 10 лет и я в этот момент попал - не ну никак не полегчало. Гордиться что ли этим? Мотор не завелся и я пошел искать прикуриватель.
Да-да, можно сказать, что после -25 надо ездить на метро, но.... Ну не завелся мотор, когда надо было. Всё.

 

Крутит, но не заводится - причем здесь АКБ?

 

Крутит, но хреново. )))
Вжих... Вжих... Вжих-вжих.. Вжих... Вжих-вжих и запуск. )))

 

В последний раз слышал такое на пятилетней бензиновой е91 325. После нее все машины были и есть с agm - одна 11 лет пробегала и ни одного вялого запуска не припомню.

 

У меня bosch c3, недавно ставил, часов 8 заряжал, так и не отключилась зарядка, сам отключил, надо было ехать.
По поводу отключение потребителей, была ф30 13г, отключала печку, приходилось на зиму отключать датчик ibs. Сейчас ф30 14г, ничего не отключается, хотя на морозе пишет что аккумулятор разряжен.