Защита от угона F30 бюджет 60 тыс.

может я чего то не понимаю, но поясните как цена машины связана со стоимостью установки защиты от угона?
F30 может стоить 1,3 млн, а может 3.

 

В любом случае в рамки заголовка топика, процентное соотношение не попадает..

Или уже есть F30 за 1 200 000?

 

С платёжеспособностью заказчика связана... Это же очевидно и почти нормально!

У злодея явно нет разницы при угоне 320d и 335i с технологической точки зрения, поэтому смысл более высокой цены защиты 335i мне не совсем понятен...

Поэтому ИМХО разумно, что владелец 335i может платить столько же, сколько и владелец 120d.

Конечно для владельца 120d цена может показаться завышенной, НО количество необходимой безопасности, при грамотном подходе, уменьшить невозможно!




Вывод: 60 000 вполне разумный бюджет для защиты от угона F30, независимо от стоимости и комплектации автомобиля.



1/2 OFF:

Вот я бы очень хотел бы узнать цену защиты от угона, на М5 при таком "процентном" ценообразовании...

___


Ничего личного... Размышляю и считаю на калькуляторе.

 

Плюсую за вопрос. Причем тут стоимость авто? Ну, положим за полляма взял. За 25 штук сделают что ли? Или цену по договору к/п проверять будут...
Написали бы проще: меньше чем за _____руб. за работу не беремся. Честно. И вобщем-то понять можно.

 

Здравствуйте!
Жду калину тройку СЕ, стоять будет под окном.
Машина будет использоваться довольно активно в течении дня. Парковки разные: на улице, во дворах, подземные. Раз-два в год — поездки к морю.
Что посоветуете поставить из систем защиты? (Каско будет)
Штыревые замки дверей - необходимость?
Хочется обратной связи с контролем канала и какой-нибудь защиты от воровства подушек и фар.
Возможно ли уложить все это в 30-40 т р ?
Как ведет себя GSM-пейджер во время путешествий в роуминге — много ли съест денег?

 

Нет, невозможно.

Есть неоднократные случаи угона F30. Машина не успев появиться в продаже, оказалась в "группе риска"...

 

Получается, что штыревой замок совсем не затруднит доступ в салон?
А ведь GSM нужен, чтобы быстро узнать, что именно с моей машиной что-то не так, и оперативно вызвать наряд милиции, иначе как узнать?

 

F30 научились угонять или еще нет?

 

На форуме была информация об угоне F30, но тема удалена модераторами, видимо автор той темы выкупил автомобиль у злодеев...

 

Насколько мне не изменяет память BMW security вполне хватает от "гопоты" а по поводу что-бы не угнали - это нерешаемая задача. Угонят, если действительно надо. Порой мне кажется что мы не от того защищаемся, главное ведь последствия угона, ну то-бишь невозврат и невозможность найти угнанную машину. Хотя решение уже есть, гуглите Яндекс. По моему в диапазоне до 2млн. рублей то-ли 13900 рэ в год, то-ли 17900 рэ. И это 100% гарантия!

 

Выделенная фраза не является правдой.

Это заезженный "штамп" от страховщиков и продавцов поисковых систем (порой сомнительных), которые кроме как "системами последнего шанса" не являются на самом деле.

 

Это ложь. У нас было защищено более тысячи автомобилей, 31 документально засвидетельствованная попытка угона, ни одного угона.
Поверьте, угнать хотели сильно. Да и вообще, у угонщика нет степени хотения. Он не будет брать отвертку с настроением "пойду попробую". Он профессионал - идет и угоняет.

Нужно не дать угнать машину с места - это очевидно, чем пытаться ее где-то найти.

 

Я не про вас Андрей! И под каждым словом подпишусь, что касается спутников всех мастей и прочего "разводилова" от которого эффективность только СМС и игрульки с айфунами.

п.с. А в место датчика напряженности поля, с помощью которого ищется GSM закладки и прочая мутотень неплохо зарекомендовал себя шаманский бубен

 

ссылку на Ваш сайт можно?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=528826

 

Товарищи эксперты, услышал мнение, что на многих современных авто невозможно прописать ключи через диагностический разъем. Как с этим дела у f30. Существуют ли актуальность и необходимость защиты, переноса разъема, а также защиты (перепиновки) блока ЭБУ?

 

Раз такие машины уезжают (а уже уезжают), значит какая то возможность у злодеев уже есть, тем более, что модуль идентификации ключей в F30 теперь перестал быть отдельной деталью и отдельно от всего фронтального электронного модуля не меняется...

Перенос и перепиновка как то "неспортивно" диагностические мультиплексные шины не только в самом разъёме есть, нужно делать постоянную блокировку, которая снимается только в режиме системы "автосервис", но для этого надо понимать какие шины и как можно блокировать.

 

Про какую прописку ключей, может идти речь, если в ближайшее время BMW вводит новую диагностическую головку, работающую на частоте штатных ключей.
Вы подъезжаете к своему дилеру на ТО, а ваш мастер приемщик уже видет ваше авто на своем компе, и уже его читает, а при желание и завести может.

Как думаете, это смогут делать только долеры?