защита х3 G01

В ЛС по варианту на базе AUTOLIS в Питере отправил информацию - проверяйте "личку".

 

https://spb.ugona.net/catalog/protectkit/ugonanet/federalnyi-1-2744.html

это как вариант. К нему надо будет добавить второй замок капота.

Второй с позиционированием:


Pandora Expert V2. Управление slave, при снятии с охраны требует подтверждение наличие метки. 3G GSM-модемом, который работает с двумя сим-картами, интегрированным высокочувствительным GPS/ГЛОНАСС-приемником, Bluetooth-интерфейсом последнего поколения и интеллектуальной системой резервного питания.

Сирену к данной системе я бы рекомендовал использовать pandora ps-330 (резкий высокий звук, не стандартный, пьезосирена) за 1200 рублей с установкой.

Стоимость самой системы 55800 рублей с установкой. Беспроводная блокировка BTR-101 входит в комплект.

Остается добавить пару электромеханических замков капота с дополнительными защитами крюка от спила и троса от вырывания за 25800 рублей с установкой. И цифровой модуль RHM-03BT для управления замками капота - 13200 рублей с установкой.

 

Добрый день. Посоветуйте противоугонный комплекс на Х3 G01 30d. (PIN) + (метка-смартфоном) + (обратная связь (приложение смартфон)). Место хранения - не охраняемая парковка во дворе у дома + поездки по Москве и в соседние города, торговые центры, фитнес-центры, гости. Что можете предложить? Желателен не один вариант, начиная от бюджетных. Москва. Заранее спасибо.

 

Добрый день.

Варианты отправил в приват.

 

Добрый день.

Отправил в ЛС ряд информации и попутно задал ряд уточняющих вопросов

 

Добрый день! g01 30d m sport plus

Ночует в паркинге. Т.е. закрываем только риск электронного угона. Мои требования: поиск устройства должен занять не менее 2 часов (закрыть риск малоквалифицированного эл взлома у ТЦ или Кино). Минимум вмешательства в автомобиль, отсутствие замков (спасибо, наелся) и меток (спасибо, тоже наелся). Склоняюсь к маленькому иммо с кодовой активацией и нестандартному вплетению.

Буду рад совету профессионалов. В данном контексте самое важное: скрытность, надежность, минимум сложностей для пользователя, отсутствие проблем со штатной электроникой

Спасибо!

 

Добрый день.

Можно уточнить город?

 

Москва

 

Тогда как вариант иммоиблайзер от TEC.

 

Он надежней чем игла по вашему опыту?

 

Думаю да.

 

Добрый день.

В моем понимании вопроса поставленная Вами задача по-сути сводится к установке нештатного иммобилайзера (тихого сторожа) с кнопочной авторизацией водителя + не совсем ясна задача по защите от электронного взлома у ТЦ, если не планируется метки.
Пока рассматриваемая Вами задача больше сводится к защите от быстрого угона путем, например, кражи ключа...

 

Все верно понимаете. У ТЦ либо ретранслируют либо заберут ключ. Метка не планируется - не вижу смысла, только удорожающее доп. устройство.

Как вариант, можно рассмотреть авторизацию по телефону, но это уже хуже, имеем риск быстрого обнаружения

 

Если вести речь про изначальную задачу по защите от электронного взлома, то только кнопочной авторизации водителя, кмк, будет недостаточно для решения задачи - метка актуальна, равно как и решение задачи по попытке быстрого угона ретранслятором на парковке у ТЦ. "Лучший бой - это тот, которого удалось избежать"(С), т.е. в идеале свести бы попытку угона к неоткрытию машины "удочкой", чем позволить зайти в салон со всем из этого вытекающим в плане попыток "по-быстрому" найти что-то мешающее уехать.
Ну и отдельная тема - наличие/отсутствие в машине NFC Digital Key.

Помимо рисков кражи ключа из кармана в ТЦ при определенных условиях эксплуатации авто существуют еще и риски угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины - лежащий на беспроводной зарядке телефон сильно вряд ли решит эту задачу.

 

Согласен, но опыт эксплуатации меток показал их минусы в полной красе. Для себя решил отказаться от дополнительно носимых устройств по соображением надежности и скрытности принимающего устройства.

По моему мнение, если система "видна" на дальних рубежах, с одной стороны, могут отказаться от попытки, но если будет заказ то подойдут более основательно и машина уйдет вне зависимости от дополнительных рубежей. "Тихий сторож" имеет эффект неожиданности, психологически злоумышленник откажется от дальнейшей борьбы в предлагаемых условиях (открытый паркинг или улица, ограничение по времени, публичность). К сожалению, проверял на практике на предидущих машинах. Скрытый иммобилайзер спас, даже капот не пытались открыть, бросили (хотя новый ключ был прошит )

Считаю для себя такой сценарий в Москве маловероятным.

Спасибо экспертом за мнения! Решение найдено и установлено, надеюсь не пригодится.

 

Согласен, но опыт эксплуатации меток показал их минусы в полной красе. Для себя решил отказаться от дополнительно носимых устройств по соображением надежности и скрытности принимающего устройства.

По моему мнению, если система "видна" на дальних рубежах, с одной стороны, могут отказаться от попытки, но если будет заказ то подойдут более основательно и машина уйдет вне зависимости от дополнительных рубежей. "Тихий сторож" имеет эффект неожиданности, психологически злоумышленник откажется от дальнейшей борьбы в предлагаемых условиях (открытый паркинг или улица, ограничение по времени, публичность). К сожалению, проверял на практике на предыдущих машинах. Скрытый иммобилайзер спас, даже капот не пытались открыть, бросили (хотя новый ключ был прошит )

Считаю для себя такой сценарий в Москве маловероятным.

Спасибо экспертам за мнения! Решение найдено и установлено, надеюсь не пригодится.

 

У всех свой опыт и мнения/выводы, а итоговый выбор решения все-таки логично сопоставлять с зонами риска и ставящимися задачами.

"видимые рубежи охраны", как Вы верно заметили, могут снизить интерес к машине еще на стадии сбора по ней информации со стороны угонщиков в сторону аналогичной максимально легкодоступной (или кажущейся таковой) машины. В моем понимании для длительных парковок у ТЦ хорошо бы не дать открыть машину (без ведома её законного владельца) электронно, включить тревогу по проникновению в салон, не дать "прошить" новый ключ и не дать открыть капот. Наличие в авто только "тихого сторожа" = "машина-приманка", провоцирующая угонщика на попытку забрать внешне "легкую" машину, выливающееся для владельца авто в целый ряд проблем, сопутствующих попытке угона.

Нюансов много - самые банальные варианты:
- авторизовались, завели и пошли чистить сугроб над крышкой багажника - если "тихий сторож" в такой ситуации не запросит еще раз пин перед началом поездки, то машина без ключа в салоне в любом случае поедет.
- выезд за ворота дачи типа классического "домика в деревне" с механическими воротами на участке - с какой вероятностью водитель вернется запирать замок выехав за ворота участка оставив машину заведенной?
- и тд и тп..

Удачи на дорогах!

 

Здравствуйте.
G01, 3.0 дизель, безключевой доступ. Машина основное время стоит на подземном паркинге ЖК. Автозапуск не нужен. Заводской сигнализации нет. Москва. Что можете рекомендовать?

 

Добрый день.

Задал в ЛС ряд уточняющих вопросов - проверяйте "личку".

 

Добрый день.

Варианты на рассмотрение отправил в приват.

 

Добрый день.
X3 G01 3.0d
Москва. Бесключевой доступ. Автозапуск не нужен. Хранится на улице. Интересует иммобилайзер типа призрака.

 

Кановый иммобилайзер GCAN . Ввод кода штатными рулевыми кнопками / лепестками .

 

Добрый день.

Варианты на рассмотрение отправил в приват.

 

Добрый день в свете последнего подорожания авто стало несколько неуютно
G01 2.0 дизель 21 год выпуска Рестайл бесключевой отсутствует
Москва улица бывают поездки по России
что нибудь без фанатизма

 

Добрый день.

Варианты на рассмотрение отправил в приват.

 

Мне тоже можно в личку варианты. Больше склоняюсь к нештатному иммобилайзеру с активацией через секретную кнопку в салоне авто.

 

Здравствуйте.
G02, 3.0 бензин, безключевой доступ. Машина основное время стоит на подземном паркинге ЖК. Автозапуск не нужен. Заводской сигнализации нет. Москва. Что можете рекомендовать?Тоже без наворотов)

 

Добрый вечер.

Варианты на рассмотрение отправил в приват.

 

Добрый день.

Вам иммоиблайзер в качестве секретки или в комплексе с замками капота?

 

Если не сложно, пришлите, пожалуйста, оба варианта.