Защита Х5 F15

Тут все профессионалы так себя расхваливают. Я даже верю, что на форуме сидят действительно увлечённые профессионалы.
Но! Когда ты приезжаешь на установку, ты попадаешь к установщику.
В моем случае после приезда на установку в УгонаНет 1) через 3 часа установки - "ой, а она не работает с вашим автомобилем, оказывается нужна другая" Хотя при передаче автомобиля указал Установщику что на коробке написан Е кузов, а у меня Ф. Ответ - "мы лучше знаем" 2) куда поставили? Мы ВСЕГДА ставим в одно и тоже место.
Вывод 1) - установщики непрофессионалы 2) потоковая установка вас никак не защитит.
эФки пионеры не угоняют, их угоняют профессионалы, которые эти места прекрасно знают и демонтаж занимает менее минуты.

 

Если так у Питерских партнёров, то чего тогда ожидать от далеких от столиц региональных?
Хотя ведь может оказаться всё с точностью до наоборот! Мастера не токма в "масквах" работают)))

 

Добрый день.

А можно конкретики в приват: место предполагаемой установки, дата, когда проводилась попытка, что намеревались установить. И, если не сложно, марка машины, год выпуска.
Буду очень признателен за информацию - работу над ошибками нам тоже надо проводить.

 

Везде люди разные. Спецы есть. Если какой-то информации не хватает, то в компании проводятся тренинги и обучение. К сожалению пока не так часто как хотелось бы, но все же... И расстояние от столиц не определяет отсутствие профессиональных навыков.

 

Отписал в ПС.
И кстати скидку по партнерской схеме дали только на работы. Хотя на форуме обещают на всё. Куда то звонили, что то узнавали - вердикт "такого не может быть".

 

Текст из нашего паблика в теме компании:

Компания Угона.нет профессионально занимается защитой автомобиля от угона 18 лет. Наши сервисные центры находятся в 11 крупнейших городах России.
Для участников BMW клуб мы предоставляем скидку 10% на услуги по установке.

Дополнительные вопросы задал в привате.

 

Добрый день, рассматриваю установку системы автозапуска двигателя на свой BMW F16, вариант Webasto не подходит ввиду малых пробегов и невозможностью за их счёт пополнить заряд АКБ.

Описываю то, что хочу от системы:
1) Оставить цезарь, т.к. он существенно снижает стоимость страховки.
2) Управление посредством приложения для iOS.
3) В идеале - без закладки ключа, как альтернатива - изготовления чипа для автозапуска.
4) Доп. система охраны.

Жду варианты в ЛС.

Спасибо.

 

Добрый день.

Перевел разговор в приват.

 

Добрый день.

Вариант безопасной реализации автозапуска на клубном F16 с абсолютно безопасными "похоронами" (без этого ни как на данный момент времени) ключа:



Примерно такое же решение по цене отправил в ЛС на рассмотрение.

 

у вас на видео не иммо штатный шунтируется,а кнопка старт стоп.
авто просто не реагирует на нажатие кнопки,иммо штатный не причем.
авто прекрасно видит штатный ключ. разводите))

 

Самая лучшая защита от угона ИМХО - аэрография. Нарисовал что-нить нейтральное для души - красиво и не глючит электроника, не требует штырей, не требует никаких лишний движений в начале и в конце движения. Требует только мыть кузов, чтобы разбойники видели вашу индивидуальную, уникальную БМВ !

 

По цене, кстати, не дороже предлагаемых тут комплексов

 

А можно узнать чем помешает краска при попытке угона?

 

Машина становиться уникальной и сложной в быстрой перепродаже. Чтобы перепродать нужно вложить деньги или продавать по частям. Поэтому в 99% случаев предпочтут машину из соседнего двора =)
Сугубо личное мнение, возможно, что наоборот будет привлекать =)

 

Подобная тема возникала и не раз...также как и тема с нанесением маркировки.... обсуждалось и не раз.

 

В сети предостаточно примеров того, как угоняют "расписанные под хохлому" и сильно тюнингованные машины, причем в подавляющем большинстве случаев эти авто объединяет то, что они ничем не защищены именно от угона...

 

Тут надо не путать понятия "защита от угона" и "персонификация"! Сами подумайте как стописят слоев краски на капоте и дверях противостоят угону? НИКАК! "И отмахнуться от этого факта невозможно" (С) О. Бендер. Это не защита и даже не мониторинг, это банальная персонализация своего авто в московских/питерских/российских пробках. На деле Вы (не приведи Господи) максимум сможете увидеть только как Ваша ласточка навсегда вылетает за границу московских уличных видеокамер в сторону юга ))))))
В район, где она будет разобрана на автомобильные органы и продана, что с лихвой перекроет выброшенный в кювет капот с орлом, или винипухом Хотя и его после перекраса можно загнать перекупам. Решать Вам!

 

Этих Х5-х в Москве и СПб уйма, зачем забирать на юг с аэрографией, если можно такими же усилиями забрать без аэрографии, которая стоит в соседнем дворе. Краска не защитит от угона, согласен, она лишь снижает привлекательность выбора... =)

 

Вот теперь правильный вектор! Снижает! Но достаточно ли будет этого снижения, чтобы пошли искать в соседний двор, когда уже в этом стоит "защищенная" котиком, или бабой ягой на дверях безоружное авто, стоимостью два мио +/- ?!

 

Знаю три случая угона авто с аэрографией. Тем более сейчас можно по себестоимости за 20 000 руб. изменить экстерьер виниловой пленкой.

 

Ну раз ни хохлома, ни баба-яга на капоте не помогут =)), то дайте в личку надежные предложения для X5 F15 2016 г.в. Основные пожелания:
- минимум брелков
- автозапуск НЕ нужен

 

Доброе утро.

Бесклоючевой доступ в наличии?

 

Нет, такой опции у меня нет

 

Вариант на рассмотрение отправил в приват

 

дополнительная защита - гарантированные проблемы в будущем, в самый неподходящий момент
через пару лет, то метку не видит, то батарейка села, то замок капота заклинило, то ещё какой глюк
в итоге, когда вся эта тряхомудия окончательно высушит мозг, идёшь к первому попавшемуся электрику и он, ничего не зная о "секретной установке", отключает всю эту байду за 5 минут

 

Вопросы уточняющие задал в "личке" продолжая ранее начатую беседу.

С Уважением, Виталий.

 

По-пунктам:
1. следить за работоспособностью батареек в метках и обслуживать (в случае необходимости) замки капота, равно как и закрывать машину а также не оставлять в салоне открытого авто ключей с метками - это все-таки зона ответственности пользователя.
И если машину все-таки жалко, а также нет желания нести связанные с угоном потери времени и финансов, то надо надежно защищаться от угона.
2. "5 минут" - это все конечно красиво звучит, но что делать с недавним примером, рассказанным нашим клиентом: пригнал к ОД машину на небольшой ремонт после мелкого ДТП и оставил отдав ключ и уйдя с меткой и забыв перевести противоугонный комплекс в сервисный режим. Вспомнил через пол-часа будучи уже далеко от машины и находясь на пол-пути к аэропотру, позвонил сам в салон и предложил все-таки привезти метку а также отключить все рубежи охраны сервисным режимом, на что получил заверение в том, что "не стоит беспокоиться и утруждать себя - они все легко сами найдут и временно отключат" - в итоге после возвращения нашего клиента из четырехдневной командировки ничего не изменилось и машина не могла передвигаться своим ходом, т.к. даже "общий консилиум" всех светлых голов не смог победить реализованные в авто рубежи охраны..
3. Не думаете ли Вы, что проводя параллель между проблемами в эксплуатации установленных рубежей охраны и "демонтажом за 5 минут" есть общая параллель?..

 

По пунктам:
1. Я не считаю и не писал, что замена батареек это зона ответственности установщиков. Если замки капота требуют обслуживания, то инструктируйте пользователя о необходимости такого обслуживания, периодичности, стоимости и снабжайте соответствующей инструкцией.
2. Я не знаю ничего про случай с вашим клиентом, тем более не знаю, что с ним делать. У меня посторонний электрик "обезвредил" иммобилайзер за 5 мин.
3. Я писал в целом и общем, исходя из собственного опыта. Но раз пошла такая пьянка, то одно могу сказать точно, конкретно на моей машине, после установки в вашем центре через 3 месяца эксплуатации начали регулярно заедать замки капота, с помощью аварийных тросиков они не открывались также. И за 5 мин. отключили, установленный в вашем центре, иммобилайзер. Так что параллели проводите, пожалуйста, сами.

 

1. Есть ряд замков капота, подразумевающих диагностику, есть решения, имеющие механизмы самоочистки и тд и тп - угадать о каких именно замка идет речь изначально сложновато, но в любом случае если их работа не корректна, то вопрос решается с установщиками в рамках гарантийного обслуживания.
2,3. Для полноты понимания ситуации прошу, если не сложно, прислать мне в ЛС номер заказ-наряда и марку авто, о которой ведется речь.

 

не надо ничего угадывать, для меня это пройденный этап
до определённого момента все свои машины оборудовал защитой различной степени сложности и все они, без исключения, начинали глючили и иметь мозг рано или поздно
Х5, установка была в 2010-м зимой, номер заказа не помню, естественно