zeekr (кто то еще хочет taycan)

Это ты молодец, только клеить пол в электричке материалом для шумки арок это странная затея в целом, можно положить рулонами в багажник, эффект будет лучше)

 

Мне проклейшики также сказали, что типа не надо зикр клеить полностью, но я так хочу..

 

Не знаю, в отпуске)
Через пару недель спрошу

 

Вопрос - для рестайлинга в текущих реалиях имеет значение наличие мастер-аккаунта или нет?

 

Пока телематику не взломают, нет.

 

Так есть уже случаи удалённого "окирпичивания" или только пугают?

 

Есть случаи когда пугают.

В версии прошивки 6.1 пока не могут взломать алгоритм пароля для инженерного меню, через которое устанавливаются приложения и русификация. Если машина на более старых версиях все работает штатно.

 

Лучше чтоб был
Её ж когда-то продавать, будет плюсик)

Проблема в привязке ccid к авто на серверах зикр, как я понял
Подменой не решается пока, ибо опрос постоянный
Но по слухам ломают и не отчаиваются сломать эту беду

 

А разговоров...
На полностью зачищенной поляне - годовой результат как в былые времена у X5+X6 в условиях жестокой конкуренции с другими немецкими одноклассниками.



По состоянию на 1 июля 2024 года в нашей стране насчитывалось 50,6 тыс. электромобилей. Такие данные получили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе подготовки отчета «Парк ТС в РФ на 01.07.2024 г.». Несмотря на активный рост парка электрокаров, эксперты агентства отмечают, что на их долю приходится всего лишь 0,11% от общего числа зарегистрированных легковых машин. Чуть более 30% всех электромобилей в России относится к японскому бренду Nissan, что соответствует 15,5 тыс. единиц. На второе место в марочном рейтинге поднялся китайский Zeekr с результатом 8,1 тыс. штук и долей 16%. При этом американская Tesla с показателем 6,4 тыс. электрокаров опустилась на третью позицию. На четвертой строчке находится немецкий Volkswagen (3,3 тыс. шт.), на пятом – отечественный Evolute (2,9 тыс. шт.). Также стоит отметить бренды «Москвич», BMW, Audi, Porsche и BYD, «электропарк» парк которых насчитывает более 1 тыс. экземпляров.

Источник: https://www.autostat.ru/news/58251/

 

видимо, в этой статистике не учтены последовательные гибриды, которые тоже по сути электромобили

 

Это всего в стране стоит на учёте? Зикров за год притащили больше, чем Тесла за много лет?

 

но так у нее и конкуренции было мягко говоря больше

 

Это какая то очень странная статистика, с очень странными выводами, с учетом, что на 10 Тесла Y продается одна 3, про то, что до тройки были только С и их тоже завозили. Что за данные они берут и публикуют только им известно.

 

У теслы лет 5 назад конкурентов не было вообще, а сейчас на дороге трешки, игрики и эски по сравнению с китаем в плане дизайна прямо как анахронизм какой-то

 

Не очень понял, что имеется ввиду)

 

теслу в эпоху свободного рынка покупали энтузиасты электродвижения, зикр сейчас берут в том числе и те, кто просто остался в бюджете 5-10 млн, где раньше правили немцы

гибдд

 

По моему, полная охинея, то что они публикуют)

 

они её не только публикуют, но и продают участникам рынка
так что может и ахинея, но кто авторитетнее в автомобильной аналитике?

 

По Зикрам цифры похожи на реальность.
С поправкой на уверенных предпринимателей, гоняющих без номеров "привозил тестю, но ему на дизеле привычнее, а себе я уже рестайл пострестайла 2026 года заказал, вот и продаю эту"


По Теслам и Ниссанам - динамику можно проследить по прошлому отчету по итогам 23 года.
https://www.autostat.ru/news/56993/


p.s. я лично все-таки хочу надеяться, что в главном авто-ААгенстве работают не олени, которые по Теслам тупо просуммировали за все годы цифры из регистраций НОВЫХ авто.

Хотя всего 0,5 тыщ прибавившихся за 1-6 месяцы 2024г. Ниссанов - удивили

 

Узнавали - блокировать будут тачки для Китайского рынка, только в тех странах, где есть ОД Зикр. Белоруссия, Казахстан и тд. В России и других, где нет ОД, все нормально с этим.

 

т.е. поехал в Белку на выхи и трындец зикру?)

 

Хз)) Тоже этим вопросом задавались. Думаю у Китайцев есть какой то алгоритм позволяющий определить, что тачка находится в этой стране на постоянку.

 

Подобная глубина детализации техзадания инженерам компании несколько наивно и идилически предполагает хоть какое-то близкое знакомство азиатских боссов подразделений с внешними рынками, а заодно их тонкое ощущение причинно-следственных связей.

Путь Samsung, который без разбора и одномоментно в 2020-м окирпичил/обрезал смарт-функции у множества ТВ у пользователей внутри СНГ - кажется более вероятным.

 

Но есть нюанс - в белке нет ОД
Там аз тачки

 

Ну, слава богу! Пусть и не будет))

 

Жирный плюс
Там, кстати, электрокомьюнити большое, дружелюбное, экспертное и менее жадное чем тут)

 

Когда час икс?

 

Denza Z9 GT. Совместно Мерседес и BYD.



Задумался. По моему и симпатичная и интересная по характеристикам машина.
Для тех кто любит на дальняк.
Для тех кто любит Мерседес.
По-моему действительно неплохая альтернатива Зикру. Правда Зикр тоже не стоит на месте. Уже опять чего-то намутили и сегодня представят.



Неплохой путь развития придумали Китайцы. Купили всех и прогресс налицо. Что нам мешало?

 

менталитет

 

И отсутствие бабок -есть дела поважнее