zeekr (кто то еще хочет taycan)

Немецкие авто конечно нужны, особенно ДВС. И естественно они продаются. Пока.
До тех пор пока китайцы полноценно не выйдут на их рынок.
Чтобы их не пустить 20-40% пошлины мало. Надо 100% минимум. Иначе им хана. Про это был разговор изначально.
И они это сделают. Может не прямо, а как нибудь извилисто.

Иначе китайцы перекупят всех спецов, и за счет более грамотной организации производства и поддержки государства вынесут европейские компании в одну калитку.
И дело не в кампаниях, а в правительстве Европы которое стреляет себе по ногам с завидным фанатизмом, душа собственный бизнес налогами и кормя бездельников пособиями, при которых ходить на работу нет смысла.

 

Посмотрим Я склонен доверять цифрам, а не эмоциям. И я не вижу проблем с продажами у немцев или японцев. Да даже корейцы растут. Я помню все эти разговоры - «японцы убьют немцев!», «корейцы убьют немцев!». Уверен, что никто никого не убьет. А китайцы в итоге займут свою нишу бюджетных авто в развивающихся странах и у себя. И на этом все кончится. И «грамотная модель производства», заключающаяся в бесконечных субсидиях государства на расширение производства - кончится.

 

Японцы амеров конечно не убили, но существенно подвинули в штатах.
Поэтому наверно опасаться стоит

 

Ты случайно , не возишь зухеры в тихую ?

 

Да там от японцев одно название. Спец бренды под сша, производимые в сша ) да и основные продажи в США - это огромные пикапы. Там, считай, нет японцев вообще )

 

Глянь на то, что не пикапы
Это все японопром
А то, что делаются там, так не сразу так стало.

 

А ты походу японец ?)

 

Какая то азиатская дискриминация

 

Там само по себе сейчас сокращение обьемов. Перестройка болезненна.
Не думаю что автопром Германии будет жив вообще.

 

Я походу клал, но тк русский, то я за правду)

 

Ответ, достойный дворянина

 

Все , свинарь и здесь дал оптимистичный прогноз )

 

Двормянина

 

Посмотрел. Япов и правда много. Но американцы держат нишу сильно. Шевроле и Форд вместе - 30% рынка. Если добавит РАМ, GMS и Джип, то 50%. Норм, имхо живее всех живых ) Не убили их. Хотя, конечно, жил бы я сша, по-любому какой-нибудь навигатор бы взял. Такой кайф такими автобусами управлять )))

 

Я в громкую и привез парочку и сам езжу.
Поэтому и не понимаю почему Зикр кое-кто считает чем-то хуже немецкого автопрома, в то время когда он просто на лопатки их положил при цене в разы меньше.
И зикр там не один. Недавно был на СВХ в Одинцово весь забит Китайцами, и уже несколько Сяоми стояло.

 

Бедность -порождает криминал ))) Нет ни одного знакомого ,кто б с гелика) (марка условна )пересел бы на это )Новые покупают ,цена похер.Ну это если кратко ))На лопатки положил

 

Да Тайота приус гибрид вообще там незаметна.
Они ж этот обмылок чуть ли не в культ возвели, а еще 30 лет назад японские машины в фильмах ругали на чем свет стоит.
Против китайцев у них один шанс- не пускать.
В Америке вроде так и сделали. 100% пошлины влепили. А Европейцы чего-то мнутся.

 

Ты просто не в курсе сколько людей владеет параллельно, и в гелик условно садится уже ни при каких условиях не хотят когда есть зикр.
Цена это просто бонус

 

Чё за бред про не хотят садиться в гелик) Пара гиков максимум так могут делать, которым гелик от папы достался случайно.

 

Я уверен, что это у тех, кто купил б/у немца, в базовой комплектухе и задолбался в него вкладываться. Вот такие от зикра кипятком писают. Я не ездил на китайцах, конкретно про Зикр мне сложно говорить. Но все, кто тут фанаты лисянга - это такие же фанаты Теслы. А вот на тесле я поездил - там нет ничего хорошего (в сравнении с премиальными немцами, конечно), кроме динамики разгона. Которая нахрен не нужна. Это как в свое время появилась опция автопарковки. Она была прикольна только чтобы друзей удивить разочек. Все. Так же и динамика разгона в 4 секунды…

 

Ага))не в курсе .Передаю привет зихре,надеюсь меня не посетит сия участь))

 

Ага) Я вот проехал на зикре около 1000 км, хорошая машина за свои деньги. Но пересесть со своего g63 на зикр, зачем??? Потому что денег не хватает на заправку и ТО?

 

Тут на днях меня зикр унизил, до ста еще не сильно, но 100-200 просто печаль печальная

 

Ага прям все такие. Я с 2004 все машины себе новые покупал у оф. дилеров.
В семье было 4 Порше (2 кайена и 2 панамеры) в разные годы, Мерседесы у жены, и у меня 3 штуки Х6. Последний в кузове G06.
Похоже это на немца 10 летнего в базовой комплектации??

Тесла реально в салоне дешево выглядит.

Зикр рестайл выглядит отлично. Пахнет отлично. Едет отлично. Удобнее по многим параметрам.
Если кто не хочет этого понять, то это явно не мои проблемы. Думай как тебе нравится

 

Отклонения всегда бывают Вот я вино никогда не понимал. А умудренные опытом спорят о разнице бургундии 2014 и 2016 годов разлива Для меня все одно - буэ )

 

Это не унижение. Унижение будет, если дпс тебя поймают на 200 ) Ну или владельца зикра

 

А я вчера самокат обогнал )

 

По вину да. Я его тож не понимаю.
В чате Зикра полно людей у кого есть выбор из нескольких машин.
Условно муж и жена. 2 машины. Одна Зикр другая Х5 бмв актуальная.

И кто первый встал того и зикр. Понимаешь какая загогулина выходит.

 

Это нормально. Электричка, что-то необычное. Выделываться любят большинство ) Х5 в Москве как грязи. Неинтересно Хайпово, опять таки. Если еще на гос контрактах - так вообще огонь. Перестал поддерживать ЛГБТшников с запада ))) У меня два знакомых Теслы в самом начале взяли. Типо прикольно. Не как у всех. Прет. Сейчас вспоминают с эронией (что то среднее между иронией и эротикой)

 

С 45г недолюбливаем немцев)