"ЗЕЛЕНЫЙ" энергопереход

График показывет биржевую волатильность сырьевых товаров.

 

Конечно есть и они не порадуют. Электролиз это крайне затратно, чуть дешевле крекинг газа. Но дальше системы сжижения, хранения, транспортировки. Водород очень капризен, очень хорошо диффузирует через всё, слишком маленькие модекулы Н2 и всё вокруг водорода сильно взрывоопаснее (водородно/воздушная смесь врывоопасна в очень широком расбросе концентраций)

 

Не . К слову вся норверия производит около 40Гватт/ч элекричества гидростанциями. Хотели бы в европах больше, но рек больше нет, они лидеры. ,
возьмём 8часов рабочий день, это 320Гватт. Каэждая тесла за 8 часов жрёт +- 60кватт, допустим в москве 4*10Е6 машин по 60квт это 240гватт только на москву личный транспорт, а общественный (электробус жрёт 80квт на 60км маршрута)? А офисы и заводы? Количество энергии необходимой при переходе на "альтернативу" автоматом потребует сокращение потребителей. И надеюсь , это будет европа. У нас холодно, я хочу жечь углеводород

 

А почему надо брать 8-часовой рабочий день?
ГЭС не круглосуточно работают?

 

Я показал для примера, что только Москва сожрёт всё, что есть в Европе от ГЭС, а если взять ещё и область и приплюсовать потери сетей, а ещё Питер итд. Нет в мире сейчас столько энергии. И взять её кроме как на атомных станциях и ТЭЦ негде
А так у нас ещё и фуры круглые сутки ездят, вечером свет включают, греться чес-то надо. В среднем одна квартира 2 комнаты потребляет на отопление около 10квт/ч
Грубо говоря в европе и без электромобилей сейчас энергодефицит

 

Какую, какую "волатильность"? ))))))))))))))))))))))))))

 

Дебил. Заткнись уже)))))))))))))))))

 

Отличную волатильность, прям по учебнику и определению. Позавчера доска стоила пять рублей, вчера десять, а сегодня опять пять.

 

А железо видел?)
Три цены март-август)

 

Зачем мне смотреть, я его покупаю)

 

Ну то токое...)

 

Давай по теме, а не про Путина своего.

 

ну не стоит наверное забывать о том, что пока все перейдут на электромобили, пройдут десятки лет. так что может и не все так печально

 

Водород перспективно если влезать и заниматься разработкой
Или на долгую инвестицию и отдачу
На короткой перспективе на нем не поднять

Если с тз общественного продукта чистой энергетики - ставку на него делают, но массовый запуск не в ближайшие годы. С другой стороны меняется все оч быстро.

 

делать водород электролизом условно из электричества, чтобы потом в топливной ячейке в автомобиле сделать электричество из водорода - какой-то странный путь)
Электромобили - явно попроще

 

Я к тому, что оживление после ковидной спячки, рост вот этот, должен кто-то поддерживать например поставщики энергоносителей)

 

Эй, друг, не надо тебе больше считать)
Признайся, ты ТЭО на водород делал)

 

Абсолютно точно. Достаточно знать, что основной потребитель нефти - автомобилист.
Если же все нефтетачки поменять на электротачки, генерации не хватит гарантированно, даже у нас с более-менее нормальными резервами и нетотальную автомобилизацию. Вон у пенсов машин немного на руках, а их треть

 

батарейка на тачке это конечно допотопное решение 150 летней давности. Это всё равно как дрова рубить топором а не штилем
Машина возит с собой топлива на 30% а то и больше от своей массы.

 

топливные ячейки плюс баллоны с водородом тоже норм весят.

Ну возит 30% и чего ) зато кпд цепочки превращения энергии намного выше

 

ну да, и че?)

Машина она на колёсах - в чем проблема вес возить?

плюс батарейки - это возможность рекуперации

 

Нетехнологично.

 

проблема не возить, а рзгонять (С)школьный курс физики

 

рекуперация решает )

 

Понемногу эффективность ветряков повысят, вот пример:
DUAL ROTOR WIND TURBINES (advanced-wind-power.com)
так что они будут работать при меньшей скорости ветра

 

Дак нет этого понемногу то )) за 10 лет все хотят сделать )

 

Прототип на 1 МВт уже сделали, параметры подтвердили. Через пять лет хотят сделать установку мощностью 30 МВт.

 

Я тоже хочу сделать термояд )))