G01 Жалюзи

А я не решил - они были неисправны. В аварийном состоянии, не управлялись, и естественно просили замены.

 

Это вам в сервисе сказали?

 

нет конечно, при чем тут сервис ( у меня свой сервис )) ) - это я говорю

 

Учитывая, что нижние жалюзи работают по определенному (не понятному мне лично) алгоритму, я до сих пор не разобрался, как они работают, при чем это с новья при покупке авто. Они (с новья) у меня, то работают, то не работают, а зимой, так в большинстве случаев они все время у меня в закрытом положении и начинают работать, когда потеплеет. Возможно, просто замерзают и автоматика их отключает, что бы не спалить моторчик. Именно поэтому я и спросил у вас, почему вы решили, что у вас нижние жалюзи сломались, а не то, что это их нормальная работа, но по своему (непонятному ) алгоритму, заложенному автопроизводителем.

 

Нижние открыты когда машина стоит и когда вентилятор кондея выключен. При первом запуске нижние закрываются на прогрев. Как только заглушил, закрыл тачку- они открылись. И стоять так «всю ночь»

 

Это все понятно и уменя так и работают, а вот зимой почти всегда - закрыты, в том числе и после глушения авто. Редкое исключение зимой (когда они открываются после глушения и закрываются при запуске ДВС), это когда слякоть и около 0. Отсюда я делаю вывод, что либо зимой они всегда (почти) закрыты у меня, либо когда привод у жалюзей из-за влаги подмерзает, то автоматика отключает эту опцию, что бы не попалить моторчик.
Р.С. На всякий случай, сегодня у ОД проверил работу этих жалюзей посредством запуска через диагностический прибор, - у меня все исправно. Меняли сегодня по гарантии кусок выхлопной трубы (т.к. был писк/скрежет при глушении авто) и заодно попросил проверить приводы жалюзей, - все исправно на данный момент.

 

Скажите пожалуйста. нижние жалюзи у всех есть. Я их как будто не наблюдаю. Или они всегда открыты.

 

ооо привет ЕГР а ты не верил мне когда я писал в соответствующей теме)

 

Так у меня с ЕГР все Ок, а этот писк по типу легкого скрежета после глушения авто, уже почти 2 года, а когда влажно, то звуков этих нет. Звук, кстати этот появился, когда я на свежекупленной авто поездил на югах по достаточно глубокому броду, может влага в этот узел попала, ХЗ.
Мне это абсолютно не мешало, т.к. звук слабенький был, но т.к. гарантия в апреле 24 заканчивается, то решил предъявить ОД и мне поменяли сегодня. До этого поменяли радиатор ЕГР, весной почищу впуск и забью на это еще на 2-3 года. Так что ЕГР глушить не планирую, все и так устраивает.

 

На заглушенной авто по идее они должны быть открыты. Когда на холодную заводите заводите, то нижние жалюзи должны закрыться, тогда и посмотрите. Если они закрыты, то нижнюю часть радиаторов не видно. Возможно, что сейчас зимой у них привод подмерз и они не закрываются.

 

Ну потом за свой счет поменяешь снова эту заслонку ведь она только для него работает и обязательно сломается снова, также придет проблема плавающих оборотов на ХХ, чистка впуска.
Хозяин барин. Я не агитирую к отключению. Просто я давно писал что ЕГР несет с собой определенные проблемы одинаковые для всех. А ты спорил, вот тебя первая проблема догнала, не считая замены радиатора егр.

 

Это извечный спор заглушивших и считающих, что этого делать не нужно по ряду причин. И те и другие прекрасно катаются на своих авто и не страдают. Если вдруг я поменяю свое мнение, то заглушить нет никаких проблем, хотя, как писал ранее, не вижу смысла. ИМХО

 

При чем тут спор - чисто факты, которые ты отказываешься признавать. Есть несколько проблем на g01 прямо следующих от наличия и работы ЕГР. Всё

 

Имеется G01 M40d рест. Шторки в решётке радиатора работают странно, как по мне. Глушу машину, могут остаться в полузакрытом состоянии или полностью открыты. Это у всех так?
У меня на второй машине, G05, шторки всегда закрываются. Бывает вентилятор работает, когда машина уже заглушена, а когда перестаёт, то шторки закрываются.

 

В полузакрытом нет
В открытом бывает

 

Аналогично, но в открытом оставаться не должно! У меня так оставались в особо слякотную погоду.

 

Требуется качественная чистка-мойка сочленений жалюзи… но что то подсказывает что нужно готовится к замене, желательно обоих моторчиков, чтобы два раза бампер не снимать..https://www.drive2.ru/l/590938847613857769/

 

А этот моторчик и на нижние тоже ставиться? Они одинаковые?

 

Нет. Разные.

 

В нижние идет в сборе весь ливер, моторчик+ пластик жалюзи.. то что на видео закрывается…

 

Т.е. вниз надо весь этот ливер, а на верх можно только моторчик, как я понимаю?

 

По другому не купите…

 

Да, я понял.
Заказал верхний моторчик и нижние жалюзи, новые.

Спасибо!

 

Что обнаружил у себя когда снимали бампер, отгнили два провода в косе которая идёт на жалюзи и клаксон. Просто болтались в воздухе прям у большого разъёма под правым крылом. Так просто для информации.

 

Как то рановато…

 

бампер до этого не снимали?

 

Думаю да, машину покупал б/у но жалюзи работали, потом естественно начались глюки и они умерли, проводку сделали и о чудо верх низ заработал

 

Все беды по электрики, как правило, из-за кривых ручек сервисменов.

 

Теперь у меня есть новые жалюзи и новый моторчик, но мне они не подошли, т.к. машина рест.
Ну это ладно, выставлю на продажу...

А проблема у меня была в верхних жалюзях. Камушек попал и их заклинило. Ну и соответственно вырубились. Всё сняли, почистили и теперь всё работает.
Как-то так )))