G20 Ждуны/владельцы G20 330XD

Ярче эктерьер? Интерьер? Вождение?
По мне, внешне уже скучновато выглядит, нужен рестайл.

 

530хд 1795 кг, 249 (265) сил при 4000, 620 нью 2000-2500, 5.4 сек до 100. 330дх 1735 кг, 265 сил при 4000, 580 нью 1750-2750, 5.1 сек до 100

данные с бмв.де. как видим, разница в весе мизер - 60 кг, это плюс один пассажир среднего веса. если абстрагироваться от того, что у «наших» 5ер двигатель якобы 249 сил, то двигатели разные по моменту и моментной характеристике - у 3ер полка ощутимо ниже, но шире (нафига было снижать момент?!). плюс возможно в трансмиссии другие числа. по офиц. ттх разница 0.3 сек до ста, до 150 значит будет секунда, до 200 может быть 2-3 секунды. но объективно машины динамически равны, вопрос погрешности. ну а то что эмоциально 3ер воспринимается быстрее, это понятно - так и должно быть

а какой смысл покупать машину с мощным двигателем? ясен пень, хочется понимать за что деньги заплатил

 

разница в весе 60кг?во дела
3шка очень тяжелая тогда получается, а пятак поджарый

 

ну да, нет оснований не доверять данным с сайта производителя так что вопрос только в ощущениях, как и должно быть в двух по сути почти одинаковых машинах ... у пятака явно шумка получше и все ощущения в части комфорта более выражены

 

3шка всегда ассоциировалась с неким азартом в управляемости
Даже не хочу думать о том что баварские упыри сделали из неё в g поколении пресно-комфортный седан «для девочек и мальчиков». Вес что то и правда многоват для трояка

 

Я свою в среду забираю

 

Скорее просто людей, имеющих средства и понимание, за что платятся эти средства. А фанатов намного больше!

 

ну слава Богу добиться азарта в управляемости можно и на тяжелой машине, кроссоверы хорошее тому прдтверждение. подвеска решает, чуть более короткая рейка и так далее. поменять 10-20% компонентов в подвеске и у тебя при той же агрегатной базе совершенно другая машина по субъективным ощущениям

у меня g11, даже она офигенно рулится, так что треха должна быть офигенной. но тяжелая, факт

 

Более мощный двигатель ощущается и в повседневной езде.
Не понимаю тех, кто греет свою душу мыслями о том, что их "спорткар" на 0.1 сек быстрее до сотни, а сами при этом стоят в пробке.

 

.

 

.

 

каждый сам решает для себя

я вот в пробках особо не стою

было бы очень любопытно

в ютубе заявляют 5.3 до ста

 

.

 

.

 

Макферсон хуже двухрычажки по всем параметрам кроме стоимости.
Все дело в тонких настройках - жесткости сайлентов, пружин и характеристиках амортизаторов.

 

Я тоже так думал и в вики так написано, но почему у 911 спереди макферсон?
https://www.drom.ru/catalog/porsche/911/238683/

У м3 макферсон спереди

https://www.drom.ru/catalog/bmw/m3/75572/

 

Почему хуже то?

 

.

 

И правильно думал.
У 911 спереди нет ничего-ему торсионная жесткость настолько не нужна. У него на морде едва ли не меньше 40% веса при весе самой тяжелой турбо с на 100кг меньше чему 330д, а самая легкая простая каррера и вовсе около 1400кг весит.
У среднемоторной более дорогой carrera gt и, тем более, panamera с мотором спереди макферосона нет. И у тайкана тоже 2 рычага.

м3 от обычной тройки так-то ваще не сильно отличается. Как в нее другую подвеску вкорячить?

ну, вот так вот.

У всего есть понятные и зачастую несложные объяснения. Технические решения принимают умные люди с большим опытом. Тройке макферсона хватает, но это не потому что он очень хороший. Очень забавно наблюдать как всяческие «лингвисты» (это не к вам относится, есть тут отдельные персонажи) свою точку зрения об устройстве мира или хотя бы механизмов излагают.

 

Рыдаю!!! Вот оно - поколение пепси в полный рост!

 

Вот ты тут выеживаешься, а парень, между прочим, техноман с детства!

 

Тебе нужно срочно позвонить в бмв и объяснить им что они люто переплачивают)
Единичка самая дешевая на многорычажке.

https://www.drom.ru/catalog/bmw/1-series/66052/

Ты много повидал, опытный), но может не все так однозначно и дело не только в стоимости?

 

Похоже, что поболе)
У копья макферсон спереди, алё.
1:1 как у тройки. У них даже запчасти подходят.

https://bmwcats.com/bmw1/F20N/56998/all/31/31_1597/

 

У двойки многорычажка

https://www.drom.ru/catalog/bmw/2-series/185098/

 

Тож макферсон. Не позорься! Остановись

https://bmwcats.com/bmw2/F22/56190/all/31/31_0956/

 

Ага точно, дром подвел)
Какой позор? Мне ваще пох))

 

.

 

.

 

.

 

Книжка стала настольной

Основные тезисы изложены еще в начале


Попробуем?