G20 Ждуны/владельцы G20 330XD

.

 

Лицо с обложки)

знаменитость практически.

ты хотя бы попытайся перечитать первый месседж без безумной мысли о том, что кому-то надо было лично тебя обижать. Мнение, что мир крутится вокруг тебя-признак психического расстройства. Поверь, тебя никто не хотел обижать. Речь зашла об объективных фактах ровно как короткий спор выше-я позволил себе заметить об ошибочности убеждения в особенных качествах макферсона, человек поспорил, привел ложные факты, убедился, что не прав и прекратил дискуссию-так ведет себя адекватный человек. А из тебя моча прет-не остановишь.
Поздравляю с покупкой, короче.

 

.

 

Я что то перестал понимать смысл этого разговора.
Было бы глупо сравнивать 330д с даже самой дешевой моделью порш такой, как кайман, например. Даже при примерно сопоставимой цене. И это даже не говоря о практичности повседневного использования.
Правильно ли я Вас понял, что вопрос остался только в ценообразовании?
Соглашусь, что, стоимость новой тройки психологически высока. Но давайте не будем забывать, что это реальность. Она такая
Ещё раз повторюсь, если кому то интересно, то обратную связь в части своего выбора и самого авто могу дать

 

Я тоже нить потерял. Про порш не я же вспомнил. Периодически вбросы непонятные поступают, увы не могу пройти мимо. Все это перерастает в батт хёрт у автора вброса)).
У меня нет вопросов к цене. По сути на данный момент, это немецкая машина с 3л мотором с самым доступным ценником. Тем более, что и ценник по сути не вырос. Моя 328 стоила 50000 евро, купил её за 40. Только в ней ни адаптивных фар, ни кейлесов всяких. Даже зеркала не затемняются. Ну и 2л мотор звучит так себе..

Мне интересно. Еще интересно какая машина в какой комплектации была и как новая с ней по сравнению. Я в 328 колеса сразу поменял-на рф и наковальнях стоковых ездить не смог. Покрыхи пропенетрировал через пару тысяч, поставил новые, пять тысяч и опять грыжа. Сменил диски - 145 ткм и ни единого разрыва)

 

Давай заедем. 530d.

 

Прикинь, а ты им еще денег отдал за "говнодцать".

 

До этого ездил на 420д гранд купе. Помимо 420 в семье еще g01 30d.
Выбор автомобиля в этот раз был достаточно труден. Хотел взять что то новое с салона, с интересной динамикой, возможностью повседневного использования и уложиться еще в пределах 3 млн рублей. Мы любим автомобили производства немецкой марки, поэтому рассматривали в большей степени БМВ. Другие машины тоже смотрели, но «душа» не лежала.
Учитывая наличие g01 30d в семье, на которой в основном ездит жена, двигатели с объемом 2 литра рассматривали только в качестве компромиссного варианта. На своей практике использования 420 и х3, последний намного интересней по динамике.
В итоге стало понятно, что в пределах 3-х млн можно взять либо 320д или 520д.
Решили, что компромиссные варианты не будем рассматривать, чтобы через год не менять машину.
Выбор остановили на 330д, которая уже была в наличии у одного из ОД. По комплектации нет люка, м-дифа и профессионального ассистента водителя. Для меня это абсолютно не критично. Остальные кайфы вроде кокпита и проекции есть. В 420 не было адаптивных фар, проекции, кафаса. Просто м-пак и люк. В новой тройке шумка намного лучше, чем в 420
Кстати, не совсем понимаю, почему многие пишут негативно об адаптивной подвеске, вообще никакой табуретости не обнаружил. Все в пределах разумного для данного авто. В то же время, позвоночник на неровной поверхности не пытается пробить череп, как, например, в том же каймане.
Для меня 330д ни в какое сравнение не идёт с 420 или 320. Это другой автомобиль. Дополнительные 20 тысяч рублей по транспортному налогу можно спокойно пережить. ОД отдал в подарок 19 Шины ранфлет. В принципе ездить можно. На четверке были 18 ранфлеты, было также по комфорту.

 

.

 

.

 

Проще говоря, теща сказала брать БМВ и точка!

И даже обещала с пенсии заплатить транспортный налог!

 

К чему данный коммент? Пытаетесь меня оскорбить?

 

.

 

Это не Вам )

 

добавьте это в игнор и все)

 

Странно....по паспорту,мое одиннадцатилетнее бензиновое ведро 5 секунд едет, а купарь так вообще 4.8....а тут новая машина с суперпрыгающим дЫзелем и из пяти не выезжает...

 

.

 

Владельцы! Как вам пассивная мподвеска по комфорту? На 2х литрах отзываются что слегка жестковато и на любителя. Может из-за большей массы 3х литров будет помягче?

Особо интересно как на 18 ощущается, может кто уже переобулся?

 

Переобулся на 18 обычные, на порядок комфортней стало.
Даже на мгновение закралась шальная мысль поставить 18 и на лето. Прогнал немедля

 

У меня стоит адаптивная и 19 колёса. Я особой жесткости не заметил.

 

Относитесь к этим завидующим с сочувствием)) людям нечего сказать вот и щёлкают клювом)

 

А вообще как на 19?

0) у тебя 19-шки РФ или неРФ?
1) с адаптивом не сравнивал?
2) как стыки на ттк
3) как люки?
4) как колейность на ТТК/МКАД?

Заранее спасибо за ответ

 

0) РФ
1) на первом тест-драйве была машина с адаптивом, понравилась меньше. Особенно пресловутых лежачих полицейских неприятно отрабатывала на небольшой скорости
2) жестковато, разумеется
3) не атаковал
4) практически незаметна, на лексусе с разноширокой резиной было в разы хуже

В целом на 19 приемлемо.
Одиночные неровности проходит жестковато, но упруго, без какого-либо грохота. Дискомфортно только на серии неровностей или частой мелкой волне / гребенке.
Одна оговорка - у меня 320, а не 330. Оффтоп

 

0) 19 РФ
1) адаптив
2) стыки жестковато на 130+ (правда, за пример взят КАД СПб)
3) люки - молюсь при проезде, чтоб не провалиться, но это на всех машинах так.
4) пофиг на колею, не выбрасывает (КАД СПб)

Лайфхак - сдул баллоны с 2,8 до 2,5 и стало очень комфортно ездить.

 

Я ездил строго на 2,3 - 2,4. Представляю, каково было на 2,8

 

Да уж... верь потом компу с его рекомендациями) Чтоб его обмануть, пришлось в настройках указать колеса 18, а то постоянно ругался и требовал докачать.

 

Сегодня забрал свою. Первые впечатления - кайф. 300 км до дому просто пролетели незаметно. Хотя на обкатке больше 130 не давал.

 

0) 18 неРФ
1)М-Пассив
2) Стыки вполне нормально (но не знаю, как там ТТК)
3)Люки стараюсь объезжать
4) Из колеи не выбрасывает

Сразу давление установил на 2,4

 

А ковку на 18 не рф поставите-ваще кайфовать от машины будете. Давление 2.2-2.3 на холодную

 

Друзья, ну кто уже прошел обкатку на 330хд? Какие впечатления? Что по динамике? Понятно, что сейчас не то время года.. что думаете по этому видео:



Может уже есть, кто на ст.1?
PS: спустя месяц ожиданий, машина (330хд) завтра приходит к дилеру..