Живая 335: миф или реальность?

В 335 можно поставить разные чипы, но наиболее функциональный из них - jb4 или жаба в просторечье, она управляет мозгом по сути обманывая его и корректируя буст чтоб тачка валила, дополнительно для стабильности и плавания мощности ставят впрыск водометанола, им тоже через специальный контроллер управляет жаба. У нее есть несколько режимов, которые можно переключить на руле комбинацией кнопок прям во время движения. вот самые популярны из: 1 карта дует чем сильнее чем сток, используется на сток железе, 2 карта дует еще сильнее используется когда убраны катализаторы и стоит интеркулер большего размера, желательно еще другой впуск ну это по желанию. Третья карта - метанольная на ней сток турбы выдают в пике 18и 19 пси, можно и больше но скорее всего на сверх большом бусте сток турбы не выдержат долго, так вот на этой карте при переходе буста свыше определенного предела и ряда других параметров жаба дает команду распылять во впуск мет, тем самым снижая температуру и повышая стабильность и мощность двигателя за счет буста и охлаждения внутри камеры сгорания. Поэтому я и говорю впрыск мета когда он нормально настроен, полезен для двигателя, плюс он отмывает внутри отложения которые всегда появляются на системах с непосредственным впрыском топлива как на н54

 

Водяное охлаждение путем непосредственного впрыска воды внутрь двигателя еще на мессершмитах во вторую мировую поменяли))

 

Хорошо пояснил. Я так понимаю для этого метанола, нужен какой то отдельный резервуар? Он где устанавливается? И как долго можно ехать на этой карте с метанолом?

 

Да бак с метом ставят в багажник, продаются готовые киты специально для жабы. Вот кто делает жабу мет кит для нее, кучу других примочек и продает. Я на своем опыте понял что все равно потом их ставить и лучше найти живую машину уже с ништяками))

http://burgertuning.com/BMW_N54_Twin_Turbo_135_335_535_Z4_X6_Performance_Upgrades.html

 

Dimziy - ага - и эта форсунка для водички в М4 стоит сотку https://www.bmwcats.com/$13537857302/?href={"catalog":"bmw4","serie":"F82","mospid":58001,"params":"all","group":"13","node":"13_1853","vin":null} Тоесть терри вовсе не жадный и продает весь кит за мегадешево . Бак для водички БНВ оценило в полтос , а насос в 80 рэ . Тоесть БНВ пошло по стопам Терри тока сделало все мегадорого и элитно ... Интересно - заплатили ему че за идею ?
Антоха11 - я к тому , что когда в обьяве подобный бред - пробег 30000 , сестра , для которой поменяли полмашины и т д лучше такие варианты стороной обходить

 

Там прикол еще, что эта 335 раньше на 05регионе была.
Сейчас ни при каких фото номеров не видно

 

Ты про серую? 05 рег

 

Да

 

335 серая уже не интересна!!! Интересна другая 335 .

 

а при чем тут терри и впрыск воды? впрыск воды еще на самолетах времен Великой отечественной применяли)

 

Парни может есть у кого в хорошем состоянии, рассмотрел бы покупку.
Желательно светлую снаружи, темную внутри ( как сказа то) , с жабой и метанолом ( и все настроенным уже) , было бы просто великолепно.
Комплектацию бы тоже пожирней. Машина выходного дня, не для повседнева.

 

Бюджет озвучь!? И какой привод хочешь

 

Бюджет озвучивать смысла не вижу, так как скажу 1.200.000 и все начнут за 1.200 предлагать.
Привод задний лучше, так как есть планы на коробку в будущем.
Что есть говорите, а п цене посмотрим.

 

Я бы советовал искать машину на dct сразу. Раз не горит и есть время

 

Да я про ДКТ тоже и сказал, когда написал есть планы на будущее с коробкой.
С ДКТ хотят очень много за машину. Проще наверно, купить обычную и потом СВАПнуть.

 

Ну хотеть можно многое.... они знают что все равно в нынешних условиях очереди из покупателей не будет. Если можно сразу взять, зачем себе придумывать приключения.
Я бы даже сейчас лучше продал свою и купил на дкт.
Тока их нет на полном приводе

 

Ну ДКТ только на заднем.
Вот из за этого и стал искать задний привод. Проще взять машину с тем цветом основным, цветом салона и опциями, которые тебе надо и поставить ДКТ, чем взять машину с ДКТ, потом ее перекрашивать, менять сало и дооснащать.
Для меня пока самое главное.
1, Цвет белый ( желательно), но можно и другой рассмотреть
2, Салон черный
3, ЦИЦ желательно
4, Жаба чтобы была настроена
5, Не убитая машина
6, Метанол чтобы был ( но можно и без него, знаю где его купить).


Все остальное можно поставить и сделать.

 

Имхо, 335 должна быть на дкт и зп, полный привод съедает большой процент потенциала этих машин. А на каждый день если нужен полный можно поджопник найти. Хотя я круглый год на заднем езжу и всё ок. Еще хорошо бы блокировочку поставить и гибриды и совсем красотка

 

Вообще как то тухло стало, раньше помню пару лет назад другу машину искали, тока написал, сразу десяток объяв куча вариантов, на любой кошелек с разным тюном, комплектацией. Куда делось всё это изобилие? Неужели всё белорусы и казахи скупили благодаря нынешнему курсу а остальное ушатали?

 

По поводу потенциала полного привода, тут вопрос... Если хочется гибриды+метанол, то да. А если по динамике устраивает вторая карта жабы на сток турбинах (лично мне хватает вполне), то полный привод с коббом и птф прошивкой - сочное сочетание. У друга такая тачка на полном приводе - 4.1-4.2 до 100 на агрессив мапе и после 100 динамика один в один вторая карта жабы на заднем приводе. Роллом с 60 выстреливает сразу на корпус по сравнению с жабой, потом ровно.

На дкт тачку найти практически нереально... Да и мне кажется если тачка для удовольствия по выходным, то на палке она всяко будет веселее.

 

Зачем себя ограничивать поджопником!? Я круглый год кайфую и в любой момент даю "под сраку". =)
И даже когда был стоком первые до 120км/ч уходил от кореша своего на 135 fbo. (Тогда это был сентябрь).
Но не суть. Каждый тротит как хочет . Был з.п. на мехе и 450whp.
Ща катаю и еще больше кайфую.

 

Я когда

Я когда б.у. выбирал руководствовался не цветом и комплектухой , а состоянием.
Бмв всегда можно доукомплектовать. И ковши гражданские даже от перфоманса воткнуть и cic. Но вот коробку херачить и кроить я б не стал. Если еще нет 335. Проще купить. Торгуйся. Ща время покупателей

 

Ходом полный привод будет медленнее заднего с такой же настройкой, да можно полный выкрутить в сопли чтоб менее зло настроенные задние ехал, но при прочих равных медленнее) с места да проще с зацепом, но для себя решил что управляемость заднего плюс потенциал важнее стабильно старта с места)

 

На палке хорошо согласен, НО вот охото ДКТ, может не сразу, но я точно его найду и поставлю.

 

Я не говорю про такую же настройку. Я говорю про две одинаковые машины, одна задний на второй карте жабы, другая полный на птф агрессив мап кобба. Во всех режимах кобб едет интереснее. Про стабильный прыжок с места молчу, там все понятно.

 

В моем регионе постоянно снега, месяца 2-3 лето, все остальное холодно и зима, если брать не поджопник, а на постоянку, то да полный привод + МКПП - это просто будет ОГОНЬ, а если так как я беру, чтобы 1 раз в неделю выкатил, прокатился и поставил опять в гараж, то тут уж можно выбирать. летом конечно не 1 раз в неделю, а поездит немного, НО зимой точно редко будет выезжать.

 

Насчет коба не соглашусь, самые быстрые машины всё же на жабе, кобб более стабильный, да. Плюс там вроде нет карты под мет. Зыы, вторая карта у жабы тоже разная бывает)) смотря как накрутить

 

На жабе 335 просто больше. Терри правильно выбрал политику маркетинговую.
Кобб не так распространен. Ну и то что он просто дороже тоже играет роль. На е90post везде jb представители отвечают и коментят.
Кобб не парится. Они сидят на гтр и 911 и все путем =)
Jb клевая тема- по наворотам и приблудам типа вывода данных и прложения-вообще круто

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1037567544-f511c/
Итак нашел вот этот вариант, разговариваю с владельцем.

 

G35 все верно маркетинг рулит. самые быстрые 335 на 54 моторе и жабе в пиндосии едут также как самые быстрые М4 . По поводу разницы ЗП и ПП была куча замеров в одном конфиге ПП до 60 км дает небольшой выигрыш а дальше чем больше скорость тем больше слив перед ЗП . Все эти чудеса типа 4 до 100 больше чудеса лоджика , а не реалии , к сожалению .
Антоха11 - ты в калининград за ней полетишь?