Живая 335: миф или реальность?

Звонил по ней, хотел смотреть, но хорошие люди посоветовали не смотреть.

Сам активно ищу н54 в любом кузове, смотрел пока несколько машин, есть еще на примете варианты.

Думал насчет полного привода, но передумал. Понял что упрусь в 450 сил и регулярный ремонт раздатки + хуже рулится и едет с ходу, меньше радиус разворота, лишние узлы для ремонта, лишний вес и расход топлива.

Посматриваю в сторону ф30/ф10, подкупают пробеги, но очень напрягают валкость и электро руль, особенно после м3. Е-серия кажется намного честнее.

Есть, кто пересел на ф-серию с н55 после н54? Довольны?

Появляются мысли предать марку, но я гоню их прочь.

 

На сколько я помню у тебя М3 была... зачем щас опять Н54 смотришь? Хочешь драгстер замутить?

 

Скучаю по турбо.

По м3 тоже скучаю, хоть и не самая быстрая машина была, но боком звук в8 было очень приятно, попадется хорошая - возьму опять.

Е92 решает.

 

Время пробовать Порш на вкус?

 

порша только если 991 кузов. остальное не очень.

 

Там парни страные которые продают. То друг то хозяин авто.

 

Мне по телефону тоже не понравился владелец, но она по ходу в целом не достойна внимания.

 

На каждый день не хочу, второй машиной дорогова-то, да и не сказал бы что прям тянет к поршу.

 

Что с ней нетак? Почему внимания не достойна?

 

Я не уточнял, но те, кто советовали не смотреть - очень компетентные ребята, видимо они ее знают.

 

Ну хотя бы сказали,что в ней не так!!!

 

Это же уже N55 а он менее надежен, чем N54. Или я не прав?

 

Он несколько хуже тюнится. Н54 крепче и держит больший буст, но принято считать что болячек у н55 меньше, хотя я с этим могу поспорить, так как езжу на н54 давно и косяков за ним не заметил, хотя мне все прочили ужас. Ломучесть н54го сильно преувеличена товарищами которые купили ушатки. Ну а если брать его слабые места, то они схожи со многими другими двигателями и все относятся к навесному, разного рода насосы, форсунки, прокладки и т.д. Сама же шпг очень надежная и крепкая, не редки экземпляры которые были далеко не сток и ходили 200+тысяч км, в Москве есть машина которая 320+ прошла без капиталки двигателя и вроде продолжает ездить. Конечно если постараться то его можно и на 100+ уложить, самый верный способ например, менять масло по компу, лить 95 бенз, после пробок выезжать тапка в пол не давая остыть машине и валить на пустом баке.

 

Да вроде нормальный этот н55.
Ф-серия все таки шляпа, сегодня звонил по одной, владелец так и сказал: "Полная *уета и *овно! е92 намного лучше!"
Думаю белую в Калининграде глянуть.

 

ЕЕ чтобы глянуть, надо с парнями договориться. Я с ними уже 3 дня веду беседу. Сегодня жду ответа а что то видать его не будет.

Ты же сказал, что она не достойна внимания. Проверенные люди сказали.

 

Он про серую говорил фбо + мет

 

Кабрик 335 никто не продает?

 

Привет дружище, что за серая в Калинке? Что то не видал я ее. Скинь ссыль.

 

У меня есть, кому посмотреть, на днях глянут.
Я про серую говорил.

 

Кабриков на автору полно достойных.

 

Да не, это которая серая в Москве где двигатель и акпп меняли

 

Ты сам на нее ссылку кидал, я ее и процитировал. С таким ориентиром ты 335 не найдешь

 

Покажи ссылку. Что то не видал я там серую.

 

Так серая в Москве, а тут написано, черным выделил.

 

Так что ты собрался смотреть? Серую в Москве или белую в Калинке?

 

Антох, ты там вмазался что ли?))). Он сказал что серую в Москве смотреть нет смысла и хочет посмотреть белую в Калининграде))

Жаль ее нет в Москве, можно было бы уже глянуть что за тачка, смущает только что рестайл сделали. Зачем, он же уродский.

 

Только по фото и описанию.

 

А да,только щяс глянул, что он про серую говорил.
Калининградскую, много кто хочет глянуть.

 

Антоха, не теряй бдительность

 

А я не обратил внимания, что она по году не рестовая, надо задать вопрос откуда и зачем там рест. И дкт вроде на н54 не было.