Живая 335: миф или реальность?

Много посмотрел? Кабрики по пробегу и состоянию кажутся честнее остальных, что логично.

 

>>И дкт вроде на н54 не было.
было... 335is

 

Вроде неплохие, но через чур дорогие варианты, есть инфа по ним?
https://auto.ru/cars/used/sale/1005801475-7223/
https://auto.ru/cars/used/sale/1025613961-2147/
https://auto.ru/cars/used/sale/1035538893-e0d2/

https://auto.ru/cars/used/sale/1036727000-b0577/ пробег показался не родной, дорого за полный сток.
https://auto.ru/cars/used/sale/1036675074-2913f0/ Адекватная тачка, в родне, торгуется, думаю лучшая из дешевых.
https://auto.ru/cars/used/sale/1030130793-e0d8/ ведерко, минимум 150 вложений, но вроде мотор коробка ничего, продает то ли владелец, то ли представитель автоломбарда, торгуется слабо.

 

По птс она не is, по вину пробивается дкт.

 

Дкт ж тока на н55 на рестайле.

 

Вот и я запутался.

 

Кстати, смотрел 4 гольфа Р мк6, кому интересно - могу рассказать, для себя решил, что ерунда, не стоят этих денег. Один, правда, очень веселый, ст3 и владелец адекват.
Еще смотрел 530д е60 и 2 535 f10, тоже могу инфу скинуть.
И 335xi е92 знаю очень живую и за адекватные деньги.
Также смотрел 2 s4 и 1 s5, спрашивайте если че

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56

 

s5 дорест? 4.2 с атмосферой которая? нагары это такое( интересна цена
p.s свою за 1.7 отдал? подозрительно, что при возможности еще к м3 хочешь вернуться - смысл тогда в продаже был?) не мое конечно дело, но чет сливом попахивает =)
в такой ситуации нахожусь, что кэша около 1.3 - то-есть на н54 вроде хватает, но прокатился пару раз водителем на м3 и понял, что цифродрочерство не мое) а денех на нее пока нет) есть ли смысл подкопить? тыс 400-500 и искать уже эти машины? просто если куплю 335 - думаю с учетом всех дел переход на высшую ступень будет не быстрый (пока сам накатаюсь, пока продам итд)...

 

дкт были не только на ис и не только на 55м моторе.
С конца 2008 года дкт начали предлагать на купе и кабры 335 как опцию (кпп спортивного типа), после рестайла на купе и кабры пошел 55 мотор, но для америки выпускали 335ис, по кузову она полностью рестайл, но мотор 54, с дополнительным охлаждением как на 1м (или перфоманс пак на 335), кпп на них была на выбор палка или дкт, из других отличий иса правая подушка двигателя, отсутствие птф и решетки вместо них, перфоманс выхлоп с черными насадками, перфоманс задний дифузор, планки салона и приборка с надписью 335ис, 18 диски 313 стиля...

 

4.2 труп, смотрел 3т, мало вариантов продается и до 12 года моторы в зоне риска из-за алюминиевого блока, забил пока на ваги.
М3 продал потому что думал накатался и устал от 90х кузовов, плюс друг панамеру продавал, но у нее внезапно встала коробка.
А сейчас ищу машину на выходные и понимаю, что лучше и оптимальнее 335 н54 и нет ничего, только найти непросто, поэтому, как альтернативу рассматриваю опять м3, но там вариантов еще меньше, если до 1,5 млн.
Советую начать с 335, пройти путь тюнера и драг рейсера, а потом взять м3 и просто ездить и наслаждаться машиной, а самое главное почувствовать разницу и преимущества ///М.

 

Вот у меня тоже вопрос, если смысл в М3 если сейчас 335 N54 DCT?

 

Есть, не попробуешь - будешь жалеть. 335 хорошая машина, но М3 лучше во всем.

 

Чтобы попробовать м3, надо продать 335, а продавать её очень жалко )

 

ни во всем уж, ладно)))

 

Мерси за внятный ответ.
Да и рынок по 335 сейчас не ясный - ребята у которых вроде более менее обслуженная тачила с крашеными деталями продают за понятные деньги для своего возраста авто ~900к (если брать 7-8 года).
А кто ставят за 1.1-1.3 у них хоть звонок в месяц есть один интересно? Я уж не говорю про таких продаванов в регионах

 

Ты попробуй

 

Звонки наверное есть, но с предложением максимум лям, я один из таких.

 

Продай мне, мне не жалко

 

не боишься утонуть в тюнинге?) вдруг будут по ночам сниться рб, синглы и прочие демоны ?
или уже пройденный этап?)

 

За

за лям? Хах. Нет конечно

 

Как минимум 335 выгоднее в плане цены обслуги и выгоднее по динамике на небольшом тюне. М3 конечно красивая рулится и звук чума, но это не во всем лучше.

 

Се

сейчас фбо. 440 моторных сил

 

Недавно 335 знакомого с пробегом 100+ ушла за 1.1. Еще одна в идеале была с пробегом 47 ушла за 1.25. Думаю живых мало осталось и цены понемногу ползут вверх на живые.

 

100-200 низкие 9?

 

Да вроде не страшно, если без фанатизма, хочу уже на тюне взять.

 

Тогда лучше оставить)

 

для низких 9-высоких 8 нужен мет. На фбо обычно низкие 10 без выкручивания в сопли

 

Из 10 должна ехать. Высокие или низкие надо проверить. Подсохнет с рл катнусь. Гольф р ст2+ проехал

 

ну без мета 440 сил ?)