Живая 335: миф или реальность?

Ну тут как бы есть риски... Можно взять тачку с новыми форсами чуть дороже, а можно взять за 700 у которой форсы заливают и приехать на капиталочку сразу И так с чем угодно, это ж 335... Я вообще ни на одной тачке не убеждался так в том, что кроилово ведет к попадалову. 335 этому учит на 200% )

 

если делать все самому, то конечно есть смысл взять с ровным кузовом и поменять все больные места, только с нынешними ценами на запчасти это тоже сомнительная идея... Если обслуживать в сервисе однозначно дешевле взять сразу живую...

 

trainspoted - вопрос в том , как определить , что новое . Темболее если на них покатались они уже не новые . Притом что вся эта требуха из расходников типа форс стоит около 100-120 - махнул раз и забыл . А тут типа неушатки по 1300 -1400 выставляют ...
Gips - да как ее определить - живую ? Цена у нас зависит от жадности владельца и необходимости продать . Сам два раза покупал Б/У 335 - смотрел все варианты на рынке благо их не больше 20 было . Таквот - состояние у всех было примерно одинаково - исключая пару ушатков .

 

смотреть) В чем проблема посмотреть ревизию форс, свежесть тнвд и турб то-же видно...

 

и на адекватность хозяина. самое главное

 

Gips - 12 ревизия уже три года как - потому скока форсы прошли в реале все равно не определить . Может за три года они сотку пробежали и уже сдохнуть готовятся ... А ТНВД довольно быстро грязью покрывается - фиг разберешь какой он - да и чтоб добраться до него дофига откручивать надо . А турбы могут быть отребилдены в гаражах со всеми вытекающими и , несмотря на внешний вид , лягут довольно быстро .
Qvatroos - адекватный хозяин и 335 - вещи несовместимые

 

ой да конечно. я вот себя очень адекватным считаю

 

Владельцы 335, на круг (налог, бензин, страховки, мелкие поломки) ~40к т.р в месяц вам хватает на содержание авто (если для выходного дня, как 3 авто)? Что-то по рынку совсем все плохо щас, люди выставляют свои ведра 7 года, которые НЕБИТЫНЕКРАШЕНЫ за лям+ и уверены в качестве своего авто (типа)...Как тут говорили, "335 покупали те, кому папа денег на порш не дал" =)

 

Это я тот 1% из 100%
Ну сказал, я бы просто потрещал с тобой. Благо по 335 есть всегда что обсудить

 

Присоединяюсь к вопросу al.ry по поводу стоимости владения, правда я не совсем понимаю как на машину за ~900k можно за год тратить ~480k в качестве машины выходного дня, с таким бюджетом на выходные можно брать в аренду понравившуюся тачку и не иметь головной боли по уходу и содержанию.
Хочу попробовать е92 335 на год-два в качестве 2й авто в семье (т.е. около 8 месяцев в году ездить на ней каждый день) но такие траты меня пугают, неужели нельзя просто купить авто и ездить меняя расходники с разумными тратами на обслуживание, например: 60 налог + осаго в год, 50+50 на два ТО и расходники в год (до 15 т. км.), топливо и допы в расчет не беру??
Или с таким подходом не стоит смотреть в сторону 335? Можете ткнуть в тему где указаны примерные цифры с затратами на ТО (колодки, масла, фильтра)?

 

гипс как-то писал:
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...-335-е92-за-1-млн.823875/page-8#post-23268808

 

Qvatroos - бугага - спроси кого угодно на улице - нормален ли человек , вложивший в почти десятилетнее ведро за пару лет больше , чем оно стоит Много нового о себе узнаешь .
al.ry - да ты глянь - все марки на автосру такие . До трех лет еще есть пробеги за сотку и крашенные крылья - дальше чем старше - тем меньше пробеги и отсутствие крашенных деталей . Типа авто с возрастом регенерируют . Моя предидущая 335 на автосру висит с того лета - которую я два года на чипе напрягал и слил когда коробас запросился в трейдин - тоже небита некрашена и никогда тюна не видела . А там крашено по кругу , шпаклевка и Г4 , которую я не снимал при продаже .А главное - находятся олени, которые в это верят .

 

1) я люблю эту машину
2) я не вижу ей альтернативы
3) перфекционизм - мой бич
4) могу себе позволить Сить все и вся, а не ныть на форуме как сэкономить пару тысяч.

Или тебе по душе машины которые люди обслуживали в ара сервисе, используя БУ детали, меняющие масло раз в 15000. И вообще, с каких пор мне должно быть важно мнение нищебродов о том правильно ли я трачу свои деньги? Тупость.. Не иначе

 

Qvatroos - ну вот - ты сам себе диагнозов наставил Любишь машину безальтернативно плюс есть бич Согласись - не совсем нормально . Хотя критерии нормальности вообще сильно размыты . (шутка , конечно )

 

Я вам больше скажу, более года назад этот товарищ купил у меня накладки на зеркала карбоновые (был второй комплект), и собирался у меня мой спойлер на багажник купить с предыдущей машины, но не купил) Видел я это чудо-мобиль где-то на ивана-франко они это все собирали в цеху(ангаре) была уже зеленая с полностью разобранной задней частью, когда увидел подумал караул=)

 

блеванул)

 

С 2014 практически ничего не изменилось, страховка и расходники с запчастями в рублевом эквиваленте немного подорожали.

Ты блюешь, а пацаны деньги зарабатывают
http://www.ebay.com/itm/Clinched-BM...ash=item33aacc68ac:g:IB4AAOSw7hRWPI-3&vxp=mtr

 

К вопросу про стоимость владения. Брал свою 2009 года в декабре 13го с реальным пробегом 29500. Сейчас 67000. Затраты на сегодня без тюна, без бензина и моек (только обслуживание) 311 т.р. Сюда входит зимняя резина и два задних MPSS 19'' (только взял, но еще не поставил ее, докатываю старые). Вложения в умеренные доработки составили дополнительно 478 т.р. (а сюда входит блокировка дифференциала, которую не поставил, надо продать).
Слежу за машиной и сдуваю пылинки, не усосана, не продаю, наслаждаюсь...Хотя месяц назад возникали мысли пересесть на E92 М3, но раздумал.

 

очень зря что не поставил. Офигенная вещь.

 

А что Qvatroosa забанили!?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Помощь-qvatroos.1028490/

 

Рома, в Краснодаре ни одна контора не взялась, а на пересылки я не готов оказался, т.к. конторы, куда обращался в Москве (в том числе Raceport) как-то не уверенно себя ведут и говорят что-то вроде "попробуем", а мне их эксперименты не нужны)))
В Питере подскажи контакты, свяжусь пообщаюсь, может попадутся толковые ребята. А нет - продам её.

 

Вот Вы блюёте, а болезнь похоже довольно заразная. https://www.drive2.ru/r/bmw/1557968/

 

Да чего там ставить ? Тут видео выкладывали англичанин диф прямо около дома поставил . А у нас сервисмены не берутся...

 

Можно и за год вложить больше чем оно стоит: http://bmwservice.livejournal.com/205651.html

 

Там все посчитано с резиной и бензином .

 

Бенз там отдельной строкой.
Правильно посчитано. За бензин и резину Вы не из своего кошелька платите?
Я тут посчитал расходы на 320 2015 года с учетом уценки. Получилось расходов за три года 1270 т.р. При том, что езжу 10-12 т.км в год.

 

В принципе это правильно . Пиндосы считают стоимость владения целиком вплоть до ароматизатора салона . С другой стороны что хотеть от авто с фактическим пробегом под поляма по цене приоры ? Понятно место его на помойке ...

 

Да, с таким подходом НЕЛЬЗЯ смотреть на 335. Это машина для души и фана, а не для экономии и кроилова.

 

У меня Х1 за 3,5 года и 120 тыс пробега - 1700 без учета потери стоимости самой машины. На этом фоне даже недавние 250К на ремонт двигла - вполне вменяемые расходы.
Кстати, выходит те же 450К в год на Х1-барабан, что и у Qvatroos-а на 335.