Живая 335: миф или реальность?

Тоже подыскиваю 335 на лето, но ценообразование на F30 убивает напрочь. За 3х летки с пробегами под 100 просят больше 2х лямов....

 

Алру диванный эксперт, которому виднее с электрички, что с ним спорить?))

 

Пацаны я извиняюсь что я развёл тут такой срач по поводу 335\сти но я вообще имел ввиду обычный старенький 2 или 3 WRX о 230 конях в котором сделан чип\насос\выхлоп на ручке, в таком конфиге выдает примерно 320-330 сил что 2.0 что 2.5, конечно это будет менее комфортно и возможно не так быстро как 335 но я уже для себя решил что 30-50к в месяц на авто я тратить не хочу а в WRX кроме мотора нет других косяков.
Плюс продавать купленную пару лет назад 320 неохото поэтому решил взять на годик в дополнение wrx покататься

 

Да куда вы такие бабки ежемесячно в 335 вливаете? О.о

 

ну потому что мне изначально нравится больше СТИ а не ЕВА и салон больше всего раздражает!
хоть и движки у Евиков понодежнее я же больше за СТИ)

просто тачка стоит не мало плюс обслуживание и содержание тоже ну и спицифические они это тоже правильно - поэтому тачка должна нравится всем (ну по мне так)

вот и сказал что самое бесячие для меня в ЕВЕ это салон!)

 

вот и мне интересно куда)
раз в 5-7 тыс км масло 8 литров (2 банки по 4 литра) и фильтра (масленный салонный воздушный) = около 8000 руб - это примерно раз в 2-3 месяца
получается в месяц около 3-4 тыс руб в месяц
за тачку которая валит нереально что аж за руль держишься и выглядит отлично и при всём при этом это не корч а комфортный автомобиль дорогой марки

просто при покупке е9х 335 с n54 нужно понимать что есть слабые части которые могут выйти из строя:
- турбины (около 70К руб)
- ТНВД (около 25К руб)
- форсунки (по 12К руб за штуку (всего 6 штук))

короче нужно иметь на всякий случай 100-200К руб
ну собвственно это нормально при покупке такой машины такого возроста

я вот лично поменял только насос в баке (сразу на мощнее) и фильтр топливный в баке.
и всё (тьфу тьфу тьфу) тачка живее всех живых)
хотя смотрю что продают на вторичке и удивляюсь какие дрова впихивают людям причем за не малые деньги

 

а почему именно F30?

 

Е-кузова ужесомневаюсь, что живые есть... Разве что последние е92... Но и это уже история.

 

Зря Вы так думаете!
если есть желание то можно найти даже дорест е92 в отличном состоянии)
думаю за 1 млн можно найти хорошую

 

dadyclub - тоесть думаешь такое авто тебя доить не будет ? Живая (если таковые есть) такого года обойдется в цену 335 . И уж если брать то СТИ .
Aeroplan666 - за два ляма с небольшим 640 можно купить . Движок и коробас тот же , тяжелее на 80 кг - зато и внешне и внутренне шестерка - бомба . По сравнению с ней 335 Ф просто рядом не стояла . Видимо владельцы Ф серии 335 насмотрелись на ценники новых авто и решили еще и навариться на продаже в плюс . Нуда попродают годик и это пройдет потомучто треха БУ за два ляма нахрен никому не нужна .

 

Ваша доработанная, а М3 сток?

 

я на тралике тебя вчера подвозил же)))
пс уж лучше чем в башкрфывфыавфыаоывлполывоыволфлыдвастане на 335 доярок удивлять

 

Нафига ты нас тревожил тогда !?

P.S. ну и зря

 

ну само собой)
на М3 компрессор поставить можно) и она палетит)
правда тюн на М3 в разы дороже чем на 335)
но повтарюсь М3 совсем другая это определенно)

 

Как долго надутый 335 живет?

 

S.Davidov - я на турбинах РБ и 7 карте с давкой 19 откатал уже 30000 на 98 без мета . 100-200 низкие 8 - быстрее М3 - что старой , что новой . Тока коробка легла 17000 назад - ито думаю из-за того , что помпа подохла и перегрелся антифриз . Да - рыдван 2007 года был взят за 700 с копейками и я 4 владелец . До этого откатал на 135 с ЖБ3 60000 , потом на 335 с Г4 50 с лишним - тоже без проблем .

 

не изменяешь N54))))

 

blind35 - да дело не в верности . Так вышло .135 у меня угнали - было очень неприятно и жалко - всего три года было авте . Потому купил 335 чтоб раны залечить душевные . На ней полтора года откатал - попросилась коробка - продал . Всю зиму выбирал что купить - в эту цену нихрена не было . И эвики смотрел , и субы , даже ниссан 350 глянул - не поперло . Вот и решил 335 взять - темболее от предидущей куча запчастей и гибриды остались . А сейчас мысля - 640 . Уж очень нравится - плюс гибрид можно воткнуть . Вот жду когда цена на них до полутора опустится - за два с лишним жаба душит брать .

 

жаба душит которая JB5iso иили JB4?

 

Den* - думаю - обе С возрастом становлюсь богаче и жаднее . Уже резину на авито периодически покупаю .

 

Как только следующий кузов выйдет, не раньше видимо

 

Hoy Mo - рестайлинг пошел уже с прошлого года . В питере рынок 6 серии мертвый - по году и больше экземпляры висят . Практически ничего не продано . Потому падение цены неизбежно .

 

6ка и по рулежки и плавности , конечно, шикарна - по сравнению с 3 серией.
И вид классный.
Кароче я поддерживаю и полностью солидарен

 

G35 Twin Turbo - особенно радует что поставили 55 мотор . Она с ним весит больше трехи всего на 80 кг . Притом что независимая подвеска по кругу - никакого дешевого макферсона спереди . Думаю - к осени ценник просядет хорошо и можно будет рассмастривать . Да - авто эти третьи как правило потому за 5-6 лет пробег смешной .

 

Приличный результат, катал на просто на чипе. Ехала хорошо, чиповщик говорил, что примено 360-370 сил.

 

Ну чиповщик мало не скажет

 

Мне почему-то кажется, что 6ка по сравнению с 3ой как корова) сомневаюсь я что-то, что может она также остро рулиться.

 

Я катал когда. Мне понравилось.
Особенно классно как на больших скоростях машина идет. Намного лучше чтоли или как сказать, стабильней. База то больше.
И в поворотах типа "чебурашки" на мкад развязках нет той нервозности чтоли как у меня.

 

А что с N55 мотором в итоге получается у 6ки по мощности и моменту? И какие спеки? Я почему-то думал, этот мотор зажали от тюна надежно, что там 360 сил потолок.

 

trainspoted - масса практически та же , база больше , подвеска лучше - двухрычажка . У 6 один минус - она дороже .
Viggen - сейчас вроде начинают потихоньку шить . И еще разница есть в годах выпуска - с середины 2013 турба чуть побольше . Но я если буду брать - гибрид зафигачу побольше - там места под капотом много - она же под 63 мотор расчитана . Посмотрим что получится .