Жизнь после разноса.

Мелкий город не значит малый расход. Например а моём городе вечный старт стоп, ибо долго ехать равномерно можно только по кругу. Ни светофоров ни пробок. Но между перекрёстками маневрами 1-1.5км редко 2-3

 

Так то оно так, просто визуально не поплавились, поэтому теплилась надежда

 

Увы.
С форсунками за такие деньги было бы вообще шикарно. Ну не совсем же у нас даром детали раздают
Есть у этого продавца форсунки с другого мотора, завтра будет искать где проверить.

 

Ничего странного. Такова реальность.
Моторы никому не нужны, а если и продаются то как правило голышом. Не снимают только то что никому не нужно, потому что самому в мусорку нести придётся. А более умные разборщики в чермет сдают этот мотор, и получают свой полтинничек, цена мотора м57 в базарный день. Поэтому отчасти я и столкнулся с тем, что мотор как бы денег не стоит, никому не нужен но и не найти, потому что солить их уже людей заманало.
А что касается «где проверить», так между мной и продавцом 280 км. Свои я проверял по месту. Он свои, будет завтра искать где проверить у себя по месту.

 

Перегрев. Распылители синие...
4 из шести со слов мастера «даже не запустились»

 

По разному. Но нередко бывает и так.
Вот те же форсы. Зачем везти в ремонт? Купил другуе(ие) и все. И форсунки, за комплект больше чем за мотор берут. С листом проверки и есть кто и 40-50€ ломит за форсунку. (М57 мотор напомню 40-60€ в базарный день)
Ну сейчас ещё вирусный кризис сказывается, англиков меньше тянут.. а с местных корчей редко что хорошее взять можно я думаю

 

Ну а капиталка двигателя это вообще космос.
Только фанаты, или если мотор ещё дороже стоит. М57 и капиталка? Да кому это надо при такой цене и какой профит вкладывать в неликвид на рынке? Этот модельный ряд уже переходит во владение к определённому сегменту. Молодёж малолетки. Когда is обвес из стекловолокна, мультимедия, диски р20, резина с помойки и фланец ож на тот что слева на блоке со шрота за 5€, при том что новый оригинал 16. Вот такие дела.

 

Выключил, когда отпустил педальку на 3000об/мин а стрелка зависла )) пока рука тянуласть к ключу стрелка пошла в гору. Было уже поздно. Но как вам уже сказали, дросель есть не у всех. Увы

 

«Сразу» - не было.
Сообщение номер 128 на предыдущей странице.

 

Новое сердце доставлено. Будем готовить к пересадке

 

Так договорились, зато и цена была чуть выше рынка, не 40€-60€ а 80€
Шутка, за 40-60 были предложения от е39 в основном, а это ещё поддон и маслоприёмник свой перекидывать.
Ну а так не значит что это система, как договоришься. Больше с этого мотора особо снимать нечего, демпфер разве что....кому мусор нужен, который годами лежит?
Вообще ещё рейла не было на нём и форсунок.

 

Первые неприятности начались. Английский мотор, пробег относительно небольшой, около 179 тыс миль. По сервисной книжке последняя отметка 2016 год 140 тыс миль.
Ни одна свеча не пошла. Ну видимо по климату не было надобности. Ломать пока не стал, залил вд40(что под рукой было) , теперь надо что то думать, пока мотор на столе и идут подготовительные работы.
Мож у кого есть опыт? Читал сто лет назад тут где то, что используют какую то кислоту, продаётся в аптеке, но не помню какая.

 

Надо поискать..
К слову, со моего мотора выкрутились без какого либо напряга.

 

Хотелось бы верить. 4 кстати рабочие, причём начиная с 3 и до 6