E87 жрет масло!

Н45 не жрет как правило, если не укатан.
Н46 даааа)))

 

Ну если у владельца поста изначально не текло визуально масло с самого двигателя (судя по пробегу уже пора), то на таком пробеге 100% МСК. Возможно один из МСК порвался и такой большой расход пошел, увидите грязный-грязный клапан там скорее всего. Прям сильно дымить не будет, ибо катализатор.

По мотору N46B20:

11340029751 Bmw
Ремкомплект маслосьемных - 2792 т.р.

11120032224 Bmw
Прокладка клапанной крышки - 4304 т.р. (можно конечно сэкономить, я ставил не оригинал Эрлинг, запотела через 20 т.км, через 70 т.км капли начали капать на коллектор и передавать неповторимый аромат Мотюль 300V в салон )

Работа со снятием головки и - 10000 т.р.

КВКГ давно меняли? ) Спросите у прошлого владельца.

 

Вообще конечно лучше на диагностику, может действительно течет, а вы не видите. )))
У меня МСК 230 т.км отходили, только сейчас планирую менять. Еще раскоксовку не помешало бы сделать (1200 работа, 400 - ЛАВР, + свечи по желанию) и вернуться обратно на Мобил 1, 0W-40. Оно лучше, чем кастрюль, что вы залили. Ездите по пробкам, то чипануть термостат на 90 градусов не помешало бы.

Или это масло:
Артикул 9054
9054 LIQUIMOLY НС-СИНТ.МОТ.МАСЛО MOLYGEN...
Liqui Moly

Или MOTUL 300V Power 5W-40
Или Ксенум

Добро пожаловать в мир моторов БМВ ))

Вот тут по длинной записи можно видео эндоскопию сделать ЦПГ, видео в домашний архив добавить:
http://bmwservice.livejournal.com/

 

..

 

Так же как на заведённом , только наоборот )))

 

на запчастях можно неплохо сэкономить: прокл рейнц, мск элринг

 

Долил 1 литр ликви моли 5в-40, сейчас показывает максимум, посмотрим на сколько хватит.

 

Залил себе как раз liqui moly molygen 5w-40 (9054), пройдено 5500 км, уровень на месте. До этого на других маслах (Mobil, BMW, Liqui Moly) за 5000 доливал около 500-700 гр. Новым выбором масла доволен, буду дальше наблюдать, так что это вы хороший совет дали.

 

Добрый вечер!

Такой расход масла для даже для убитых колпачков и КВКГ слишком большой)) Надо делать диагностику))
Гаданиями на кофейной гущи проблему не устранить)) Бывало клиенты самостоятельно заливали масло, считая, что его нет выше чем уровень во много раз! Надо диагностировать, сливать, мерять))

 

Не делайте вашей конторе антирекламу)! На личном опыте -мотор n46 потреблял 1 литр на 600 км до замены Мск. Масло лил мотюль 5-40.

 

так а зачем до этого доводить? я бы уже при расходе 1,5 - 2 литра на 7-8 тыс. пробега понял, что пора менять

 

научи, тоже хочу так уметь

 

Есть еще интересный момент, в зимнее время, при малых пробегах в день (завел, толком не прогрел, доехал до работы и также обратно) масло перестает уходить либо тратиться гораздо меньше. От типа масла не зависит. Объяснить сей феномен не берусь, но у меня есть только замеры расхода масла за три года и зимой в три раза меньше хавает.

 

у меня зимой расход меньше только потому, что меньше газ в пол давлю

 

У меня жена ездила и зимой и летом, она газ не давила, но эффект тот же. Этой зимой езжу я, газ давлю, все как обычно, настала зима - доливать перестал.

 

ох....ные у вас дороги и траффик раз есть возможность не менять стиль езды зимой и летом

 

Зачем ? Из этого нечего хорошего не вышло)))) включаешь зажигание и проверяешь, только вот не правильно показывает, вернее вообще не показывает уровень, просто пишет ОК.

 

Пожалуй соглашусь что зимой жор меньше по причине того, что двигатель не раскручиваю до больших оборотов. Но все же посмотрю как поведёт себя это масло летом, в след замену залью его снова.

 

Тут все крайне просто Ок - означает уровень достаточный для запуска двигателя.
желтая масленка - уровень масла при работе на оборотах подходит к минимуму, требуется долить 1 литр масла.

 

Масло действительно хорошее, производитель в курсе всех проблем современных горячих моторов и под них делал это масло, обещает чудо. Я на него буду переходить со следующей замены, Мотюль 300В Повер стоит совсем неприличных денег.

 

Ликви молибден и Мотыль 300в абсолютно разные масла. Молиген очень не плохое масло если не подделка.

 

Всем привет! купил е81 2008 года месяц назад на пробеге 85тыр, тачка дымила я понял что это мск, сделал замену и парни залили 0в30 мобил так как они занимаются только машинами f и выше сериями, в итоге пошел жор на 1000км 1л масла, грешу на то что залили слишком жидкое, собираюсь взять бардаль 5в40 extec синтетика. кто что думает, ситуация измениться?

 

Разве что в твоем кармане )

 

Парни приветствую, уже много читал на эту тему, и вот со мной произошло bmw 116 I 2010 брали у дилера в целлофане, пробег 85 тыс.ки на сегодня, ездит жена, сделал ТО по маслу, все эти года лил оригинал, появился расход 1-2л на 10.000 решил перейти на ликви моли Лонг лайф 5/40 через 500 км просил 1 л , долил в течении 2000км датчик просит постоянно долить. Сказали датчик купил, а когда слили масло там всего 1,5 л. Что это?? Не дымит , следы масла есть из под крышки двигателя, в профильном центре сказали не может быть такой расход из-за этого…