Зимняя рабочая температура ож?

Все вам «дай». А поискать религия не позволяет? Завтра опять кто то придёт и скажет «давай»
Вот так и даются годами...

 

Ну вот и поделились на вы и мы - чудненько Человек сказал, что даст - никто за язык не тянул. Я-то знаю, что нет консолидированной инфы ни по этой теме, ни по многим другим. Есть несколько заброшенных, типа этой https://www.bmwclub.ru/threads/faq-chasto-zadavaemye-voprosy-otchjoty-po-ehkspluatacii.466153/ Даже там в основном просто ссылки на многостраничное обсуждение со всеми вытекающими.
Но спич был не про шапки и курирование. Так-то, бесполезный разговор - чего обсуждать то, что администрации не нужно в принципе.

 

А зачем админам об исправности твоёго автоса переживать ???
По поводу инфы -- ты не вкурил , она конечно есть , называется тис и етк Лично мне --- абсолютно достаточно.
Второе по поводу инфы -- пара тем , одна от Тосса , хозяина второй не помню , траблшуттер называется. Ищи , читай. Кто мешает ? Я это вижу , чем ты лучше ??
И не будет поделялок на вы и мы. имхо.

 

Именно. И темы раздуваются до действительно херчонайдёшь , и интеллект не сверкает.

 

Если ТИСа достоточно, что тут делаешь? Курилка и посвистеть в другой ветке.

 

Именно. Не думал, что будет тисом стращать, а вот поди ж ты... Надо бы вообще форумы запретить, да и инет весь заодно - пусть бумажные первоисточники читают, лучше - в оригинале, для надежности.

 

Прими как должное - основной термостат на дизелях - расходник, в среднем срок службы 4-5 лет .
Если с прогревом проблемы - меняй.
По цене недорогой.

 

Ты ещё кое что забыл касаемо 5 серии и температуры

 

Ну нафлуудили . Название темы какое? "Зимняя рабочая температура ож?" Слово "зимняя" можно отбросить как не несущее смысловой нагрузки, ответ: 70-90 гр. Цельсия. Тему можно закрывать.

 

Нуну? 70?

 

Начинааается... Строго говоря например если на улице -5 и температура ОЖ тоже около того, при этом двигатель заводится и работает это может означать что он способен работать при такой температуре а значит такая температура является рабочей. Тобишь, нерабочая температура та, при которой двигатель не способен завестись. ну это что нить ниже -40 КМК. Даже в этом случае есть вилка вариантов типа наличия ПП подогрева и тэ дэ . Щастя не видать, масло 2.

 

И не заканчивалось...
Однако точно не 70, я настаиваю.
Утро вечера мудренее, пошалили вчера и вернулись к температуре.

 

Очевидно, вопрос задан в контексте нормальной работы прогретого двигателя. Так вот здесь правильным будет считать нормой температуру начала открытия исправного термостата. Я точно не помню, но это что-то около 80 град. Верхний предел не выше температуры закипания ОЖ при определённом давлении. Нужно глянуть в характеристиках для конкретного мотора. Всё!

 

Температура начала открывания термостата 88 градусов.

 

Ага, один предел определили. Осталось T закипания ОЖ и готово. Ну так навскидку, градусов так 105, может 110. Итого посередине что то около 90 - это и есть оптимум.

 

Я знаю, почему ты сразу не назвал верхний предел. Эдак придётся тему закрывать, а так хочется поговорить, да?

 

У меня в среднем держится 87-88. Считаю нормальным.
В целом я бы считал нормальным 90 +/-5

 

Не так давно на е53 снял вискомуфту, установив электро вентиль от е60. Перед тем как это сделать, помониторил инфу о температуре на этом кузове при таких манипуляциях. Выборка не большая, мои наблюдения и наблюдения клубня. Правда у него рест с мотором м57N. Вроде бы моторы одинаковые почти, но температура после такой модернизации оказалась разной, и ни много ни мало а почти в 10 градусов. При том что у клубня на холостых она росла, у меня как вкопанная.

 

Ну вот, на 112 странице таки решили вопрос. Ведь можем, если захотим!

 

На 112 ли? Уверен, это решение не раз мелькало в этой теме... и не только в этой.
Даст бог памяти, только в этой ветке их штуки 3

 

Тогда что мы все тут делаем, погнали мастло обсуждать, вот где неиссякаемый источник мудрости и позитива!

 

Улыбаемся и машем
Тема может стать достойным конкуретном маслянной

 

В этом вдохновенном флуде на последних паре страниц упустили самый главный момент - а почему на нормальных машинах вообще убрали указатель температуры? Вот! Значит, это не тот параметр, который должен беспокоить важного владельца высокотехнологичного немецкого автомобиля.
Да и те, кто избыточно любопытен и недоверчив, склонен в изучению тисов, чтению сотен страниц в десятках однотипных тем, готов к замене исправных частей, установке картонок и прочее - в половине случаев не получают ожидаемого эффекта. Многие разочарованно уходят или перестают лазить по тестам. Пример, один из многих.

 

Я не остановлюсь и добавлю , что многие важные владельцы и лампочки давления масла при запуске не имеют , красненькой такой ( боже, опять масло).
Тоже , видимо, посчитали второстепенной приблудой.
Из этих мелочей делается вывод и ещё подробнее изучается тис.

 

Как бог бмв посчитает нужным так и будет.
Масло(прости меня господи) в коробке вечное. В двигателе лонглайф(химики трудятся не покладая рук вам во благо)
Температура, как собственно давление и уровень масла, совершенно не важные параметры для современного владельца авто.
Верной дорогой идём товарищи.

А "один из многих пример" совсем ни о чём. Жалкий обрывок информации.

 

Видишь , как приятно с толерантным человеком обчаццо. Ты сказал 88 и он без конфликта согласился. А ведь понятия не имел , а ведь мы о температуре ( вроде ) беседуем.

Но есть достижения , есть. !!!!!!!
Ты 987 раз это повторил и теперь двести два человека об этом знают.

 

Вот вы (которые не мы) сами тему зафлуживаете. К чему тут про масло, занятых температурными коллизиями людей отвлекать? Пойду-ка я вот лучше кружок по району дам с седьмым тестом - вдруг само прошло, ведь вчера крышку мотора открутил, посмотрел что там да как... Даже старые термостаты нашел и подул в них вдумчиво. Основной не продувался, ЕГР - да. Хотел даже термотест с основным провести посредством фена и термопары, но к тому времени стал уставшим и озаботился елкой.

 

Не нужно тему закрывать. Прикинь сколько , ну хотя бы ты , узнал за пару страниц. Даже выводы можно выводить уже. А масло обсуждать не ходи. Там вводных намного больше.
Для дальнейшего прогресса подкину : при 70 расход на пару литров выше. Вам , богатым , пох , а нищебродам стоит задуматься.

 

Ёлка спасла хорошую вещь.
Закрути крышку мотора и не ходи больше туда.
И кружок дай , вреда точно не будет. Седьмой --- форева.

 

Ах этот 7 тест...
Скольким людям он жизнь подпортил..