Зимняя рабочая температура ож?

Впринципе кроме чуть большего расхода топлива,ничего страшного не будет.

 

Очень похоже на термостат. Езда вполне допустима, может быть лишь немного повышенный расход топлива из-за недогрева движка.
В какой то степени может помочь элементарная картонка.))

 

У меня тоже 520d e61 без Вебасто, при -5 прогрелась до 70гр за 2 минуты, потом при езде темп. была 85-95 градусов, завелась кстати с полоборота.

 

Что-то вы батенька привираете... если мотор холодный,то даже с догревателем(вебаста вкл.с заводом)получить за 2 минуты 70градусов нереально.Да что греха таить даже бензинка так быстро не прогреется даже летом.Может быть вы имели ввиду 12 минут,тогда да,но не 2 минуты в -5 гр

 

Машина стоит в неотапливаемом гараже, там темп. -1 была, ветром не обдувалась машина, мб поэтому. Но всёравно я сам удивился, у меня бензинка медленней грелась реально ))
Правда она стояла наулице.

 

Нехочу показаться вам неверующим, но законы физики не обманешь.
Даже летом за 2 минуты тем более стоя,прогреть до 70гр нереально.
Может всё таки 12 минут?

 

Спасибо. Я тоже сегодня во время теста подумал о расходе, что 13 литров (+/-) может быть как раз из-за недогрева

После установки нового термостата и помпы потестю температуру и расход, обязательно отпишусь

 

не, точно не 12, 5 максимум. Я сам удивился. В след раз засеку, проверю )

 

ok

 

Сегодня утром завел- 1 мин. прогрев- 2км пути +(4 мин.)- остановился + 1 мин. пока 7 тест включал- 64 градуса за 6 минут. Вебаста помогала.

 

На е70 3.0 sd термостат менять лучше вместе с помпой?

 

Это почему еще ? и как вообще связано

 

Сегодня опять пол дня наблюдал за ОЖ... Так и незаметил алгарифма перемены температуры... Весь мозг себе вскрыл... в пол давишь падает, в потоке едишь- до 98 нагревается, на месте стоишь- то 80-86, то 93... Мне кажется что у меня уже параноя начилась..

 

Кстати, сильно не предавал значения, что на тахометре красные "риски" (дающие понять, что мотор прогрелся и можно поддать) - не исчезали))) а оказывается, что у меня машинка то ни фига не прогревалась нормально)))
У кого прогревается до 90, сколько "рисок" гаснет???

 

Забей на риски,смотри через 7й тест

 

Тест безусловно the best, интересуюсь на будущее, что бы понимать. А то у меня ни разу не гасли)))
Так если температура движка доходит до 90, сколько рисок гаснет?

 

норма.
если дошла до 90гр значит основной термостат живой
проверь ещё если на трассе не падает,то оба впоряде.

 

Ну выше в теме народ меняет, я и подумал что может тоже заменить?
У меня температура редко выше 70 бывает
А еще после того, как в теплый гараж с мороза заезжаю, под капотом что-то вжикает минуты 2-3( вот и подумал, может помпа

 

Ну короче менять помпу не хрен

 

Тоже решил понаблюдать сегодня. За бортом минус 2. Скорость движения где-то 40-50 км/ч. Температура в тесте +- 80 гр.
В салоне тепло при выставленной температуре в 20 гр.

 

И мне сегодня интересно стало что там с температурой. После двух суток простоя на улице завелась с полпинка! Так как лобовуха была в снегу и льду сразу после запуска включил обдув на стекло, не успел сигарету на улице выкурить как стекло таять начало. Стекло без элетрообогрева и вебасто нет!
После 10 мин неспешной езды темп была 85гр

 

у меня выставлено 23 в салоне и тоже тепло, но температура ОЖ в двигателе низковата, походу менять основной термос

а у Вас походу салон греется от электро фена

 

а как узнать документально есть он или нет? Я так понимаю вы про тены в воздуховодах?

 

когда было тепло и сейчас в легкий холод рабочая температура одинаковая.
Я вот не уверен, что есть проблема с термостатом

 

да о них, и судя по аватрке у Вас ф30? если да, то точно стоят, а насчет документально я фиг знает)))

 

я думаю 80 это маловато, летом у меня до 96 или 98 доходила)), да вон в этой же теме у некоторых сейчас 85 и выше

 

Когда термостат исправен у вас что в такую погоду что летом будет всегда 88-93гр.
а когда температура уже при такой внешней становится 80гр то термостат уже несправляется и просится на замену.Уверяю после замены на исправные термостаты получите 88-92гр

 

Не на аватарке ха 6 и в жизне тож, тока другого цвета 35d
А зимний пакет в комплектухе что вкючает в себя?

 

а чем плоха разница в том, что у меня сейчас 80, а на новых термостатах 88? В салоне то тепло. Менять термостат, чтобы цифры на приборке были 88
А термостат только на замену или там почистить что-то можно?
У меня до работы 11 км, может не успевает прогреться?
На выходных поеду по трассе, попробую не забыть и потестить