Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

для оценки формы это не нужно, есть же контроль по лактату.

он же не любитель, чтобы упарываться на тестах.

 

я имею в виду как самому такой тест сделать

 

в Питере самое простое это сходить на тестирование к Сурену, причем сразу скажу - желательно именно к нему самому. его ребята - точно знаю - иногда очень здорово косячат.

самостоятельно не сделать - нужен как минимум измеритель лактата и ассистент, который умеет им пользоваться, соблюдает протокол и точно понимает, что делает.

и главное лактатных точек побольше - масса лабораторий экономит на точках и пытаются сделать вывод на двух-трех, соответственно на выходе полная ересь. одна точка, если не ошибаюсь, сейчас где-то в районе 2-3 тысяч рублей.

судя по скриншоту Ильнура, ему делали 7 или 9 точек, и это они еще результат могли хорошо спрогнозировать, это позволяет снизить количество точек.

 

я тут занимаюсь, и тут делала
но реально надо перепроверять, ибо косяк на косяке
http://ftstudio.ru/services/

 

Красавцы)

 

норм такой алоэ в Нидерландах уродился

 

Норм.
Сумки все портят.

 

Я так, поделиться)
Месяц прошёл, минимум 3 трени в неделю, сегодня рамп тест прошёл полный, показало ftp 239.

В пн делал ftp полный, показатели похожие - 237.

В целом я доволен.

 

ну если хочется докопаться до столба, то можно я начну?

начнем с того, что ниппели не совпадают с надписями на резине. )))

глобально все остальные косяки - фигня. ))))))))

 

Мое мнение, нам нафиг не надо тест с лактатом, достаточно 2 раза по 8 минут через 10 на все деньги и умножить на 0,9)
Экономия денег опять же таки)
Самое главное мощность смотреть не ту, которую тренажер кажет, а с мощемера снимать

 

Кстати, катаю в www.Rouvy.com


Живое видео без мультяшек, фактически путешествия, абсолютно не скучно крутить. Куча разных трасс.

Если раньше час на станке это был мой максимум, то сейчас могу пару часов в Пассо Стельвио ехать с удовольствием)))

 

согласен полностью! )

 

на черном вроде норм же?)

Это Тенерифе. Жесть конечно здесь подъемы. Я не вывожу

 

на переднем норм, а на заднем ниппель напротив названия резины, а должен быть как на переднем )))))

грешно смеяться над больными людьми (с)

 

погнали в 18:00 сегодня)

https://my.rouvy.com/onlinerace/live/39308

поедем спокойно

 

а там станок через блютус коннектить?

 

сорян, я пельмени на нг леплю... )

 

Подарили мне тут наушники, белые и красивые.
Первый звоночек был когда во время изоляции я учиться начала. Включая наушники, я не могла нормально слушать лекции, ибо видео и звук лектора смазывался. Подумала, что наушники вступают в конфликт с блютосовой мышкой, и с блютосовой клавиатурой....короче забила и стала пользовать обычными наушниками. Тут на неделе забыла наушники на работе, и пришлось вспомнить про белые красивые наушники, так вот кручу станок... смотрю фильм.... и не пойму, что за нафиг... ассиома дуо передает привет, станок вообще вышел из под контроля, им даже с программы на телефоне не возможно управлять...наушники перебили все. Веселые блютусные наушники, а смеялась над рекламой сбербанка про блютусный чайник.

 

Ага,
Но я уже прокатился)

 

Так станок врет чтоли с мощностью-то?
Товарищ тут намедни доказывал другому, что он по станку засекает, а это вроде как очень точный способ.
Или это аналог замеров Стравы?
Ато что-то у меня диссонанс.

 

я зарегилась, но пока не коннектила станок, нет времени разобраться
хочу стелвио проехать, коронавирус не дал в этом году в реале заехать

 

Эх, 7 км вниз по серпантину кааайф. Немного напрягает только то, что сначала надо на гору заехать

 

А вот и нет. Разница очень неплохо чувствуется, по крайней мере, на мтб.
Например, после перехода с топовых Мавиков и ХТЯ я очень удивлялся, насколько вторые лучше катят. Хотя, стоят примерно одинаково. При переходе с более низких Мавиков на более высокие, разница была тоже очень заметна. Правда, тут речь не о втулках, а о заводских колёсах.

На втулках чувствуется, насколько быстро срабатывает зацеп. Правда, на шоссе, скорость зацепа, наверное, не так актуальна как на мтб.

 

А в чем именно выражалась эта разница?
И насколько большой она казалась?

 

Где не надо крутить педали - едешь дальше и быстрее. В толпе очень хорошо заметно.
Это было очень хорошо видно при переходе с одних топовых колёс на другие. Если разговор именно про втулки, то наверное, это будет единственный пункт.
Хотя, если у втулок разная система зацепов (16 или 32 зацепа у ДТ против 3-4 собачек у остальных), то можно ощутить резкость схватывания после холостого хода. Но, это, наверное, актуально для кроссов, когда постоянно едешь вверх-вниз с резкими переходами.

А так, если прокачивать колёса, то эффектов больше...
В знакомые горки можно ставить более высокую передачу и заезжать быстрее.
Управляемость становится точнее.
При резком ускорении лучше отзывчивость.
Легче разгон.
итд...

А вот насколько большая разница - это вопрос очень интересный. Смотря как мерить. С одной стороны, в езде она хорошо заметна. А с другой, в финишных протоколах - нет.

 

Если в протоколах не заметна, то это это не апгрейд, а самолюбование одно.
Вот оно мне и нужно было) Но если толку практически нет, то и обойдусь.
Сейчас вот доработаю еще часика три и поеду прокачусь по лесу, последний разок в 2020 году.
С новым годом, педальные!

 

Хорошо прокатиться!
Я вчера в +5 угодил на чёрный лед, оставил в повороте полжопы, рукав от куртки и половину перчатки. Хорошо ещё, что машин рядом не было.

Убрал грэвел подальше, теперь какое-то время буду по лесу:

 

с новым годом! )

 

отправил реквест тебе)

 

можно не станок, а мощемер законектить!