Зона платной парковки расширяется все дальше, что делать то?

О да, типичный московский клиент, который торгуется за каждую 1000 рублей. Это что то. Бывает даже приходится отказываться, если из москвы.

 

Рома все верно говорит:
Не тянешь авто, жопа с баблом, так пользуй общественный транспорт.
Это же элементарная логика.

 

При данных условиях я пересяду на общественный транспорт и не буду жужать, сто пудов! И разумеется, искать возможности заработать, ибо предложение всегда формирует спрос, и если кто-то может платить 80к евро в год за езду, а я нет, это значит лишь, что я лох и не дорабатываю

 

Это какой садомазахизм. Раньше мог себе позволить ездить на машине, теперь нет. В чем профит ? Мне лично неважно сколько будет автобусов, один или два, или три. Я не хочу ездить на автобусе.

 

Кстати это ж сколько рабочих мест то в ГОРОДЕ
новых то - это ж не плохо !!!?

 

Ну так раньше то ездили , а теперь все стоят

 

так никто и не заставляет, не хочешь в автобус, плати да езди на авто.
Я совсем не понимаю чем люди недовольны, в Рф владение авто стоит копейки, машин немеренно в мегаполисе, но все равно недовольны, что за люди...

 

если бы ОТ обеспечивал потребности в полной мере, это было бы так. Примеров много и разных.

так думаешь, потому что 80к евро платы конечно не будет. Можно еще цены на продукты поднять в 40 раз, не заработал -ешь на помойке, поднять в разы налоги, сделать воздух платным -не тянешь -твои проблемы. Всегда может быть планка, до которой не дотянешь. Принцип разумности нужен. И все богатыми быть не могут, если богатею я, это значит в какой-то степени со мной делишься ты. Опять же, платная езда будет влиять на бизнес, для кого-то больше, кого-то меньше и кто-то станет беднее. В твоем случае, занимаясь автострахованием, немного странно ратовать за падение клиентской базы.

 

Зачем утрировать?

Цена определяется целью.

Цель (как я ее вижу) убрать с дорог энное количество автомобилей, чтобы оставшиеся могли нормально передвигаться.

Уверен, что примерная статистика по доходам автовладельцев имеется.

Считаем сколько нужно убрать автомобилей - смотри доходы - высчитываем сумму необходимую для решения поставленной задачи.


Все просто...

 

Ну, Вы, видимо им помогали считать

 

Конечно обоснован. Обоснован и сбалансирован соотношением доходов и необходимым количественным уменьшением транспорта на дорогах.

 

А с чего Вы взяли, что человек живет только одним автострахованием? я вот у него спрашивал насчет второй работы, молчит, мутный какой-то...

 

думаешь из ликсутовской команды, собака?

 

Не знаю, но молчит, пробивоны пока не начались

Думаю, что платный въезд не исправит ситуацию в субботу, т.к. до хрена людей едут в разные ашаны и тратят деньги, и заплатить лишние 200р за мкад для них будет мелочь, на себе же сумки не потащишь оттуда... так что в субботу как было, так и будет куча заторов и пробок.

 

Ну Вы все красиво расписали про цель, как ее видите. Назовите зп, при которой народ не сможет себе позволить ездить на машине каждый день? Понятно, что не 20 тыс. Таких на дорогах в принципе нет, бомбилы наверняка уже выше средней по Москве отрабатывают

 

В субботу не исправит, в будни исправит. А еще у москвичей появятся свободные деньги, торговля несколько оживет. Ну 90-е опять, ну подумаешь

 

50 тыс рублей.

 

Интересный ты, с чего ради я тебе что-то давать должен? Сам возьми!

Ром, вы ты интересно мыслишь, что значит "поднять цены на продукты"?! Максимум, что может сделать государство - налоговое регулирование и субсидирование, продуктами коммерсы, вообще-то торгуют, задерут ценник, никто покупать не будет - сгниют все продукты и коммерс также станет из помойки есть. Кому это надо?!
Чтобы уметь бизнесом заниматься, надо все правильно анализировать и выстраивать исходя из коньюктуры. А наши говнобизнесмены только и норовят что против ветерка пописать! Правильный комерс в любых условиях конкурентный продукт способен предложить!

У меня, к сожалению, денег пока нет общественной работой заниматься. Вот скоплю сколько надо - и пойду на зп в 30тр себя родине отдав

Поверь, машина не должна стоит дороже 6 месячных доходов Если бы ты баланс потребления соблюдал, не приходилось бы слюной брюзжать из-за подорожаний. Не по Сеньке, как говорится, шапка!

 

Откуда ж мне знать?

Я просто озвучил принцип по которому лично я бы определял цену...

 

В инэте есть новость, что ещё 25 улиц ЗА пределами ТТК утвердили, которые не вошли в приказ, но будут платными с 25 декабря. Таким образом, уже не 454, а 479 улиц.

 

Да не, мало, если по 8 даже в месяц платить и плюс въезд, для кого актуален...

 

Изгнание За мкад БЕСОВ

 

И дело, кстати, не в зарплате.

Вы не с того конца подходите.

Дело именно в размере тарифа. (именно этот размет и надо определить)

Будет тариф 10 рублей, так с любой ЗП смогут ездить и ничего не изменится. Будет тариф 1.000.000 смогут единицы, а это значит упадут доходы от продажи бензина, автомобилей, страховок, и всего прочего. Что совсем не есть гуд.


Я и говорю, что надо сбалансированно к вопросу подходить.

Определить сколько надо убрать, посмотреть у какого процента автовладельцев какие доходы. Исходя из этого решать какой тариф вводить.

 

Кто вывел такую пропорцию? Может не дороже 10 или 3х для кого-то. Да и я слюной не «брюзжу» я могу себе позволить этот абонемент, но не вижу смысла кормить жуликов поэтому нахожу другие способы, например ставить во двор за 3 тыс. в год

 

Есть правда в Ваших словах. Но это все бизнес, который делается на гражданах, хоть и с «благим» намерением разгрузить дороги.

 

Ну считайте. парковка + въезд - 20 тыс Бензин еще 8. Почти 30 тыс отдай от зп. Тут сразу не вариант ездить каждый день на машине.

 

Так и есть. Только доходы уже падают. Задача мэра забрать доходы у заправок, сервисов, автоиндустрии в пользу своих структур общественного транспорта. Ну и возможно наполнить бюджет.

 

Как там в морге дела? клерки всё забили?

 

это уже по современному да !
А что бывают тачки с таким расходом?