Зона платной парковки расширяется все дальше, что делать то?

Ты в Париже то давно ездил на авто? Я там постоянно так стою, как в Москве не бывает. А их Переферик это ад похуже мкада.
И уж расскажи мне, где ты в Париже на халяву припаркуешься?

 

бггг

напоминаю:
- "платной парковки дальше бульварного кольца не будет, это газетные утки"
- "расширения платной парковки за пределы садового не планируется, это спекуляции журналистов"
- "мы делаем это по просьбе жителей москвы"
- "по опросам большинство москвичей за введение платных парковок"

разве еще не очевидно, что им срать на жителей москвы или нравится верить в свои теории?

 

У нас будет так же.

Нет конечно. Они работают на отжим, только и всего. Не дадут по рукам, будет платный выход из квартиры.

 

щас обстановка не простая и митинги протеста ни кому не нужны, по этому уверен что в ближайшие пол года зона парков до мкада не расширится

 

еще скажи с нг налогов на недвигу новых не будет и цены на газ не вырастут
чтобы не было протестов проводится до 21 числа операция мигрант 2014 - миллион сокращенных гастеров на майдане у кремля никому не нужен, экстрадируют всех кто попался ускоренными темпами
остальные россияне привыкли терпеть любое издевательство

 

Ну , уже наслышан как только ты бываешь в Парижах и стоишь там один одиношенек в пробищах
Раз в год бываю и никогда не стоял , всегда потихоньку , но ехал !
А чего не отвечаешь про количество машин у жителей в 3 раза больше чем в москве!?
Если бы у ликсутова было такое количество авто в Москве - сдох бы давно , не доехав до мэрии в одной гигантской пробище

 

1. Дело не в ТЦ, а в том, что просто рядом, ехать никуда не надо. Вопрос непонятен. Хотя в ашане тоже цены выросли на многие продукты...

2. На кирпиче тогда не экономили, это только сейчас говно строят. Тогда бы расстреляли (год постройки 1939, повторюсь).

 

ну новый налог на недвигу изменится и цены на газ повысят не в одной Москве, а по все России, а когда новые счета за недвигу придут многим это не понравится тоже будут митинги уверен

 

Ведешь себя как клоун с постоянными смайликами и пишешь то, о чем понятие не имеешь. Ты живя в Париже бы даже и не задумался бы иметь авто. Как и в Лондоне. Или бы ездил на ней только по выходным загород.

 

Почему у тебя не выходит ответить на прямой вопрос - как при большем количестве авто на 1000 челов чем в Москве , в 3 раза , мэрия Парижа смогла наладить нормальное передвижение в городе!?
Почему у наших недо-специалистов не выходит!?
Можно взять любую столицу мира и даже не менее населенные Нью-Йорк или Токио - мэрии этих счастливых городов насколько умнее и работоспособнее дептранса во главе с эстонцем и оленеводом!?
Лично тебе только один смайлик - чтобы не ты не думал о моих способностях иметь авто хоть в Париже , хоть в Лондоне , хоть в Москве!!!

 

Почему вредная?
Еврей Кац в статье довольно простым языком разжевал, почему развитие дорожной сети способствует ухудшению транспортной ситуации. Связи между районами города - это гут, вещь нужная, но если не ошибаюсь, у вас, на диком юге, надо для этого строить виадуки над различными объектами типа железнодорожных путей. Или рыть туннели под ними. А это дорого, бюджет при этом не резиновый. Полезнее закупить на эти деньги трамваи и троллейбусы и организовать выделенки.

В Париже не был, но в крупных городах северной Европы, где бываю частенько, дорожная обстановка достаточно напряжённая, в час пик та же жесть с пробками, при этом в центре парковка, само собой, платная. В некоторых городах "центр" - весьма растяжимое понятие.
Как минимум, можно утверждать, что таких магистралей, как в Москве, там нет. Только в Берлине кольцо и продолжение на запад улицы 17 июня, плюс парочка ландштрассе. И они как раз вполне стоят. Может для улучшения дорожной обстановки в Москве надо сузить раза в два всякие кутузовские, ленинградки и прочие автобаны в черте города?

Ну тогда да. Хотя если бы рядом стояли ТЦ и небольшой магазин (пусть даже супермаркет), я бы ходил во второй.
Вообще печально, что сейчас уже даже в булочную за хлебом не сходить, не считая сохранившихся кое-где магазинов при хлебозаводах.

Да щас, расстреляли бы. Тогда на такую фигню внимание обращали только если что-то разваливалось. Вот если ты сказал, что тсталин в чём-то неправ - тогда да, расстрелять такого врага народа. А уголовники всякие - это же "классово близкий элемент". Проблема качества стройматериалов в "непарадных" сталинках вполне себе существует. Например, в тех же сталинских коттеджах. Это лотерея. Один дом может дойти уже до состояния, близкого к аварийному, а соседний простоит при этом ещё лет 300. Конечно, дойти до аварийного состояния им иногда активно помогают, т. к. для застройщиков ножик острый, что стоит двухэтажный дом, вместо которого они бы с удовольствием впихнули какие-нибудь 25-этажные квадратные метры.

 

Вот этот момент меня порадовал. Очень хороший опыт
Почему бы нам не перенять его? Ответ всем ясен: перенимается лишь тот опыт, из которого можно извлечь выгоду!!!!!!!!!! Начать душить дорожников - это, по сути, ударить по собственному карману

 

зачем ты его обзываешь?
видишь ли, я жил в лондоне, и действительно, там авто не нужен
просто потому, что там нет гавна на дорогах
и билет продается в любой точке пространства, где есть кассовый аппарат
и автобусы стоят на остановке в очереди, только чтоб ты сел в них скорее
(я постоял давеча 20 минут на остановке на нашей с тобой любимой новой басманной - и перспектив никаких даже на горизонте, такси взял и зарекся)
чтобы это начало происходить, вместо издевательства над жителями, сначала надо купить миллион автобусов, разрешить всем ларькам торговать проездными, и не водой поливать улицы, а мыть их и пылесосить 2 раза в день. про фуры и самосвалы с землей в кузове, шатающиеся по всей москве до сих пор и речи не идет. но вместо покупки автобусов купили эвакуаторы. чо, интеллектуальное решение - все для блага жителей от эстонско-тюменских варягов.

 

точно хуже чем в Москве
https://www.google.ru/maps/@48.8693111,2.3567688,11z/data=!5m1!1e1

 

за деньги он вам будет разжевывать простым языком все что угодно. Чего вы так ведетесь. Вас бы, да в магазины, в руки менеджерам...

 

давайте исходить из того, что местное общество это допустило и это устраивает. Если москвичи в большинстве зазхотят ездить на автобусе, то это выбор большинства.

 

Попробую ответить серьезно.

Движения в Париже и Лондоне как ты их видишь ( тур. центр) более менее нормальное (хотя тоже запросто можно стоять и ехать со скоростью пешехода), так как там драконовское отношения к частным авто. Безумные цены на парковку и просто тупо отсутствие паковочных мест. На работу на авто могут себе позволить ездить в центр только оооочень богатые люди. Да и на выходных никто на авто в центр не ездит. Во многом по этим причинам там нет офисов. Они все вынесены в отдельные районы или пригороды. При этом за пределами центра застройка намного менее плотная чем в Москве, в основном частные домовладения. Но как раз за центром и начинает ад на дорогах вполне как в Москве. Поэтому например, чтобы доехать из аэропорта в пригород Парижа не заезжая в Париж даже близко (км 25-30 всего), я Беру такси мотоцикл, который стоит в 2 раза дороже. Но едет не 1,5 часа, а 30 минут.
В Лондоне добавь к этому еще и платный въезд.

 

Да большинство Москвичей в этой теме тоже устроит платная парковка. Особенно, когда всё уже готово заранее

 

Я не буду спорить, что наше чиновники уроды итд. Я же не идиот спорить с очевидным. Не буду спорить, что нужно качественно менять общественный транспорт. Но платная парковка это в любом случаи необходимость. Грязь, да, очень бесит. Но какое это отношение к парковкам имеет то? Ну и сейчас цены на такси у нас ( по сравнению с тем же лондоном) просто смешные. Я сам им часто пользуюсь, а не еду на своей машине.

 

Вот видишь , уже почти сходятся взгляды
Можешь обыскаться , но нигде не найдешь мои слова против платных парковок ! Я против дептрансовских криворуких и неуклюжих попыток в этом направлении , при этом отметающих весь мировой опыт , в каждом положительном шаге ликсутова десять минусов сводящих все на нет...
Про землю и грязь на улицах , весной с пухом - устал писать , ни на каплю с лужкова не изменилось !
ОТ также достало критиковать - ничего не меняется !
Перехватывающих парковок кроме Марьино так нигде и не появилось !
На такси и не дешево и водители сплошь...неаборигены !
Пересечь МКАД - что танковый ров переползти во время ВОВ !
Новая Москва - новый спальный район без дорог , инфроструктуры и связи с центром !
Платные парковки загоняют ваших любимых клерко-водил во дворы и проезды жилых районов - проблемы для мэрии как будто не существует !
Могу еще набросать тебе провалов и тупости дептранса , без смайликов и обзывания клоуном , но ты ведь не ответишь...

 

давайте тогда честно об этом говорить. "Мне нравится, что вы поедете в метро, а я на машине". Так будет справедливо, а не мусоливание одного и того же.

 

Вот конкретно организация паковочного пространства сделана не так фигово, как могло быть. Я просто чудес не ожидал никаких. Хотя косяков выше крыши. Но не оправдывая собянинцев, на западе при таких проектах косяков тоже хватает.

 

А я и на метро еду и на машине, и на такси. И да мне это нравится. Иначе вариантов не было. Только на метро если время свое жалко, ибо не доедешь или не встанешь.

 

http://www.mk.ru/moscow/2014/12/03/kak-izbezhat-nepravilno-vypisannogo-shtrafa-za-parkovku.html

 

как быстро штраф за неправильную парковку приходит??? ))))))))))))))))))

 

Ну я вот по мкаду часто езжу. До мкада по платнику быстро, дальше пробка. Зачем это нужно, заплатил 200 рублей и поехал дальше свободно.